減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。下面諾德減速機(jī)廠家就來(lái)給大家詳細(xì)介紹一下。

1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。

2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡死齒輪。

3、 同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速電機(jī)中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。

諾德減速機(jī)廠家小編帶大家了解斜齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)：

1、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá) 132KW;

2、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率1高達(dá) 95% 以上；

3、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

4、選用優(yōu)良鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各 種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

斜齒輪減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)： 1、嚙合性能好，振動(dòng)低、噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)。 2、重合度大。降低了每對(duì)輪齒的載荷，相對(duì)地提高了齒輪的承載能力，壽命長(zhǎng)； 3、因?yàn)槊娼佑|，受力面積大，傳動(dòng)的扭矩大，常用于重型機(jī)械上； 4、斜齒輪的許用蕞少齒數(shù)比直齒輪的蕞少齒數(shù)少，故斜齒輪不易發(fā)生根切； 5、斜齒輪機(jī)構(gòu)較直齒輪緊湊，體積小，重量輕，傳動(dòng)精度高。

缺點(diǎn)： 1、價(jià)格較高； 2、人字形斜齒輪具有很高技術(shù)含量，制造較為麻煩。

諾德減速機(jī)廠家小編給大家介紹齒輪減速機(jī)原理：

齒輪減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)械，其是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。很 多傳動(dòng)設(shè)備想要達(dá)到低轉(zhuǎn)速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機(jī)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。齒輪減速機(jī)在減速的同時(shí)能提高輸出扭矩，而齒輪減速機(jī)的扭矩輸出比例是按電機(jī)輸出乘以減速比所得，但要的是注意不能超出其的額定扭矩。另外齒輪減速機(jī)在正式投入使用前，必須進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)以及進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是要確定齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有異?，F(xiàn)象，待確定無(wú)異?，F(xiàn)象后方可正式投入使用。

齒輪減速電機(jī)可以稱之為齒輪減速馬達(dá)、減速馬達(dá)、減速電機(jī)、齒輪電機(jī)、齒輪馬 達(dá)等。齒輪減速電機(jī)除了具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)外還具有耐用可靠、性能優(yōu)越、重量輕、免保養(yǎng)、低能耗、環(huán)保產(chǎn)品、振動(dòng)不無(wú)噪音并、節(jié)能性高、選用優(yōu)良材料制造等優(yōu)點(diǎn)。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、輕工、化工鋼鐵、水泥、印刷、、食品、桷膠、電線電纜、建筑、起重運(yùn)輸、風(fēng)機(jī)等領(lǐng)域。減速電機(jī)類型有臥式、立式、單相、三相、雙出軸、直結(jié)型等系列，單相系列減速電機(jī)額定電壓為110V～22V，三相系列減速電機(jī)額定電線為220V~380V，以上系列減速電機(jī)均可附電磁制動(dòng)器（電磁剎車器）配用。

齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)減速機(jī)漏油問(wèn)題較為普遍。有些漏油比較嚴(yán)重的減速器，不僅會(huì)損失很多潤(rùn)滑油照成資源浪費(fèi)，而且對(duì)齒輪減速機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴(yán)重點(diǎn)可能還會(huì)影響工作的進(jìn)度。下面諾德減速機(jī)廠家小編來(lái)針對(duì)減速器漏油問(wèn)題我們進(jìn)行分析。

1、由于減速箱設(shè)計(jì)不合理，比如說(shuō)減速箱上沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔太小，使減速器的內(nèi)部壓力大于外面壓力，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；也可能由于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行震動(dòng)，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。

2、減速箱的材料制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

3、使用、維護(hù)不當(dāng)造成多處透氣孔洞堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)、密封圈腐蝕，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。預(yù)防減速器漏油，必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速器透氣孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置并保持通暢，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順，使用環(huán)境良好等；可適當(dāng)提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好減速機(jī)的維護(hù)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。