30米鋼結(jié)構(gòu)匝道橋

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房正如火如荼地進(jìn)行著。其中，鋼結(jié)構(gòu)廠房具有外形美觀、色彩鮮艷、建筑造型多樣、造價(jià)低、工期短、鋼構(gòu)件工廠化生產(chǎn)程度高、安裝施工簡單、布置靈活、重量輕、材料均勻、設(shè)計(jì)計(jì)算方便等優(yōu)點(diǎn)，可循環(huán)利用。

過去幾年完成的工程在幾個(gè)月內(nèi)就完成了。在這么快的速度下，我們應(yīng)該更加重視設(shè)備的規(guī)范化操作和維護(hù)。相反，原有的化管理機(jī)構(gòu)、設(shè)備部、機(jī)械部大多優(yōu)化簡化，職能大大弱化，甚至有的公司根本沒有設(shè)備管理部門。此外，一些領(lǐng)導(dǎo)為了提高建設(shè)速度，采取“攔人不攔馬”的策略，也屢見不鮮。殊不知“馬”也有勞累和久病，如果不精心喂養(yǎng)，護(hù)理也會(huì)“馬失”。鋼結(jié)構(gòu)的疲勞初只是一個(gè)小裂紋，只有當(dāng)裂紋擴(kuò)展到一定程度時(shí)才會(huì)發(fā)生事故。

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新建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)除了設(shè)計(jì)不當(dāng)無需考慮被破壞問題，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)被破壞往往是使用了長時(shí)間，而且不是人力破壞，往往是大型機(jī)械或設(shè)備的使用不當(dāng)引起的，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的構(gòu)件在反復(fù)超負(fù)荷的使用下會(huì)發(fā)生疲勞破壞，開始為鋼梁出現(xiàn)彎曲然后擴(kuò)展為細(xì)裂紋的出現(xiàn)再到斷裂三個(gè)階段，出現(xiàn)彎曲后不會(huì)馬上發(fā)生危險(xiǎn)，此時(shí)可采用新加鋼梁的靠近彎曲鋼梁的旁邊起到承重力作用，裂紋的產(chǎn)生到擴(kuò)展更是十分緩慢的，鋼材不是脆性是有一定韌性的，鋼梁如斷裂更是多在冬季，當(dāng)然一旦出現(xiàn)鋼梁彎曲好采取補(bǔ)救保養(yǎng)防范措施，這樣才能不造成危險(xiǎn)。