陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)特點(diǎn)

   1.高灰氣比低能耗輸送。

   高輸送是每個(gè)輸送系統(tǒng)追求的目的，以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。長期致力于解決火電廠：制粉、輸煤、送粉系統(tǒng)，礦山：尾礦、礦粉輸送的磨損問題等，并為用戶提供相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)外。雙套管濃相輸送系統(tǒng)的低流速、不堵管的特點(diǎn)，決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行，即使在設(shè)計(jì)時(shí)選擇灰氣比過高，只是影響輸送時(shí)間，不會(huì)造成堵管，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管；正因?yàn)槭歉邼舛容斔?，又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)，所以說，相對(duì)于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)，內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送，有較高的性價(jià)比。

   2.低速輸送低磨損。

   雙套管濃相輸送系統(tǒng)采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。它是有外部鋼管加上內(nèi)部小管基本構(gòu)造，把小管固定距離挖孔基本距離為50cm一個(gè)菱形孔。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個(gè)難題。由于氣固兩相流的特殊性，常規(guī)的系統(tǒng)計(jì)算流速是以空氣流速為依據(jù)，而無法真正確定物料的流動(dòng)速度，但從系統(tǒng)輸送機(jī)理可判斷其物料的運(yùn)動(dòng)速度，常規(guī)的正壓輸送系統(tǒng)是懸浮輸送機(jī)理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運(yùn)動(dòng)，因此其運(yùn)動(dòng)速度接近氣體運(yùn)動(dòng)速度；而雙套管系統(tǒng)是靜壓輸送機(jī)理，物料是以半栓塞狀運(yùn)動(dòng)，且上部又有內(nèi)旁通管分流氣流，因此物料的運(yùn)動(dòng)速度大大低于氣體運(yùn)動(dòng)速度，與常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)相比，即使是同樣的系統(tǒng)計(jì)算流速，其物料的流速也遠(yuǎn)低于常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)。

眾所周知，物料對(duì)其他物體的磨損速度與該物料的運(yùn)動(dòng)速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統(tǒng)同常規(guī)系統(tǒng)相比，物料的輸送真正運(yùn)行在低速狀態(tài)下，因此對(duì)管道和彎頭的磨損可以降到很低。在內(nèi)旁通管的外壁上設(shè)置有銷焊裝置，能夠使內(nèi)旁通管整體與主輸送管的內(nèi)壁接觸更加緊密，延長雙套管的使用壽命。由于較低的物料流動(dòng)速度，極大的降低了物料對(duì)管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；

濃相紊流雙套管廠家積極

我公司加強(qiáng)營銷，一方面，積極開拓國外市場(chǎng)，另一方面，轉(zhuǎn)變觀念，積極探索發(fā)展的新產(chǎn)品，不僅成功開發(fā)出新品種的低壓管道輸送設(shè)備，解決運(yùn)輸過程中堵塞之外的現(xiàn)象，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了交付遠(yuǎn)距離，高揚(yáng)程的輸送類型，成功地規(guī)避了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

市場(chǎng)是充滿風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，當(dāng)機(jī)會(huì)來臨的時(shí)候，我公司也抓住機(jī)遇，勇攀高峰，努力創(chuàng)造更多的價(jià)值。以此贏得更多消費(fèi)者的信賴和好評(píng)。

使用無縫管生產(chǎn)濃相紊流雙套管的流程

濃相紊流雙套管原材料無縫鋼管的生產(chǎn)工藝流程包括坯料軋前準(zhǔn)備、管坯加熱、穿孔、軋制、定減徑、鋼管冷卻、鋼管切頭尾、分段、矯直、探傷、人工檢查、噴標(biāo)打印、打捆包裝等基本工序。三旭盈公司雙套管適用范圍濃相紊流雙套管輸送系統(tǒng)適用范圍非常廣泛，它適合于一切粉狀和細(xì)顆粒狀物料的氣力輸送，如火電廠輸送粉煤灰、水泥廠輸送水泥和煤粉、鋁廠輸送氧化鋁、冶金行業(yè)輸送焙砂、糧食行業(yè)輸送面粉、小麥、豆類等等。當(dāng)今熱軋無縫鋼管生產(chǎn)一般主要變形工序有三個(gè)：穿孔、軋管和定減徑，其各自的工藝目的和要求如下。

1 穿孔

穿孔是將實(shí)心的管坯穿制成空心的毛管，其設(shè)備被稱為穿孔機(jī)：對(duì)穿孔工藝的要求是：

(1)要保證穿出的毛管壁厚均勻，橢圓度小，幾何尺寸精度高;

(2)毛管的內(nèi)外表面較光滑，不得有結(jié)疤、折疊、裂紋等缺陷;

(3)要有相應(yīng)的穿孔速度和軋鍘周期，以適應(yīng)整個(gè)機(jī)組的生產(chǎn)節(jié)奏，使毛管的終軋溫度能滿足軋管機(jī)的要求。

2 軋管

軋管是將穿孔后的厚壁毛管壓成薄壁的荒管，以達(dá)到成品管所要求的熱尺寸和均勻性。相比以往中、小型機(jī)組，大型機(jī)組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長距離輸送的特點(diǎn)越發(fā)明顯。即根據(jù)后續(xù)工序減徑量和經(jīng)驗(yàn)公式確定本工序荒管的壁厚植進(jìn)行壁厚的加工，該設(shè)備被稱為軋管機(jī)。對(duì)軋管工藝的要求是：(1)將厚壁毛管變成薄壁荒管(減壁延伸)時(shí)首先要保證荒管具有較高的壁厚均勻度;

(2)荒管具有良好的內(nèi)外表面質(zhì)量。軋管機(jī)的選型及其與穿孔工序之間變形量的合理匹配，是決定機(jī)組產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好壞的關(guān)鍵。

3 定減徑(包括張減)

定減徑主要作用是消除前道工序軋制過程中造成的荒管外徑不一，以提高熱軋成品管的外徑精度和真圓度。減徑是將大管徑縮減到要求的規(guī)格尺寸和精度。紊流雙套管氣力除灰屬于正壓氣力除灰方式，該產(chǎn)品的工藝流程和設(shè)備組成與常規(guī)正壓氣力除灰基本相同：即通過壓力發(fā)送器(倉式泵)把壓縮空氣的能量(靜壓能和動(dòng)能)傳遞給被輸送物料，克眼沿程各種阻力，將物料送往貯料庫。張力減徑是在前后機(jī)架張力的作用下進(jìn)行減徑，同時(shí)進(jìn)行減壁。定減徑使用的設(shè)備為定(減)徑機(jī)。對(duì)定減徑工藝的要求是：

(1)在一定的總減徑率和較小的單機(jī)架減徑率條件下來達(dá)到定徑目的;

(2)可實(shí)現(xiàn)使用一種規(guī)格管坯生產(chǎn)多種規(guī)格成品管的任務(wù);

(3)進(jìn)一步改善鋼管的外表面質(zhì)量。

以上就是濃相紊流雙套管原材料無縫管的生產(chǎn)工藝。

濃相紊流雙套管管道的要求

濃相紊流雙套管氣力輸送是當(dāng)前的輸送方式，氣力輸送料封泵的問世，解決了粉狀物料輸送難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保輸送。因氣力輸送是在管道中密閉輸送，所以對(duì)輸送管道的要求很高，具體如下：

1.輸送管道轉(zhuǎn)彎半徑一般為1.5米，標(biāo)準(zhǔn)為1.0米，輸送管道彎頭一般應(yīng)該采用耐磨材料。輸送管道應(yīng)設(shè)置固定支架和滑動(dòng)支架。

2.輸送管道各管段之間，管道與閥門連接之間等接口，均應(yīng)保持平滑，不應(yīng)有凸凹不平的現(xiàn)象。

3.輸送管道由支管接入母管時(shí)，一般宜采用水平接入或自上而下接入的辦法，不宜采用自下向上接入的辦法，也不宜采用垂直向下后在水平輸送的布置形式。

4.在布置同一直徑的輸送管道時(shí)，其水平段管道長度應(yīng)不大于300m,當(dāng)水平管道長度超過200m時(shí)，可采用改變輸送方向的布置形式。

5.輸送管道可以在水平面任意轉(zhuǎn)彎，垂直提升，在輸送管道末段可以采用垂直向下等布置形式。當(dāng)受到地形條件限制，濃相紊流雙套管輸送管道必須采用傾斜布置時(shí)，其傾角不能大于5°。