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推動道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的建議及其重要作用。
其一,建議明確道路交通標(biāo)志產(chǎn)業(yè)升級和應(yīng)用的技術(shù)創(chuàng)新路線:
一方面,在現(xiàn)有的各等級公路建設(shè)改造,以及公路安全生命防護(hù)工程中,予以技術(shù)創(chuàng)新的大力支持,明確應(yīng)用的范圍和形式,從國家層面的專項補貼資金中給予應(yīng)用考核,推動新技術(shù)的應(yīng)用普及。
一方面,針對新技術(shù)新產(chǎn)品,給予研究研發(fā)資金的專項支持,盡可能通過企業(yè)層面加速研究成果轉(zhuǎn)化實施,同步制訂強制性工藝和設(shè)置方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),實施強制性質(zhì)量認(rèn)證,提高工程品質(zhì)。
另一方面,基于車路協(xié)同的無人駕駛技術(shù)在快速發(fā)展,交通標(biāo)志理應(yīng)成為車路協(xié)同的重要智能信息載體。2013年11月,標(biāo)準(zhǔn)起草工作組將《LED主動發(fā)光道路交通標(biāo)志》國家標(biāo)準(zhǔn)送審稿提交專家組評審并通過,形成了正式報批稿,該國家標(biāo)準(zhǔn)于2015年發(fā)布實施,標(biāo)準(zhǔn)號為GB/T31446—2015。技術(shù)上,根據(jù)道路管理的需求變化設(shè)置智能型交通標(biāo)志,車輛自動識別接收現(xiàn)場交通標(biāo)志信息,從而將信息反饋到車載系統(tǒng),實現(xiàn)車輛的自動按照道路交通管理要求控制駕駛行為。在新的光學(xué)技術(shù)普及應(yīng)用的同時,立項實施“車路協(xié)同智能載體”研究開發(fā),以適應(yīng)未來交通管理新時代的技術(shù)發(fā)展。
基于信息的人眼識別,如果我們純粹用LED的光,會產(chǎn)生一些光污染,還會對道路使用者的視認(rèn)、生理、心理上產(chǎn)生很多的障礙。
光,燈光、照射的光,人的眼睛是不能去視認(rèn)它的,交通標(biāo)志的視認(rèn)就必需利用光達(dá)到信息顯示,而不是直接使用光。曾經(jīng)和當(dāng)下有一些廠家,只是讓標(biāo)志發(fā)出光,傷害了管理者和使用者對主動發(fā)光技術(shù)的認(rèn)知,要不得。
其實這個技術(shù)在日本的高速公路和快速路早已經(jīng)有強制性規(guī)定,就是所有的快速路、高速公路出口的標(biāo)志一定要夜間主動發(fā)光。當(dāng)然,我去考察了,他們的發(fā)光技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于我們的研究成果。
面板顯示技術(shù)的結(jié)構(gòu),比點陣更加簡單,只是在反光膜里面增加了LED的光源板和光源盒來去解決。兩者形式的技術(shù),均已經(jīng)實現(xiàn)了較長的使用壽命和維護(hù)簡便。