液力耦合器是如何匹配動(dòng)力機(jī)的：

動(dòng)力機(jī)和液力偶合器是有對(duì)應(yīng)的匹配方法的，如果匹配不對(duì)是會(huì)影響到液力偶合器的使用的。主要需要注意的要點(diǎn)有以下五個(gè)：

1、盡量將液力偶合器i=0時(shí)輸入特性曲線與電動(dòng)機(jī)的大轉(zhuǎn)矩點(diǎn)相交，以利于電動(dòng)機(jī)能以大的轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)負(fù)載。

2、耦合器過(guò)載系數(shù)要低于電動(dòng)機(jī)過(guò)載系數(shù)，以利于保護(hù)電動(dòng)機(jī)不受損壞。

3、讓電動(dòng)機(jī)功率留有一定裕度。若工作機(jī)軸功率為1，則工作機(jī)、耦合器、電動(dòng)機(jī)功率比取1:1，05:1.1為好。

4、限矩型液力偶合器盡量選用功率上限。

限矩型液力偶合器傳遞功率上限對(duì)應(yīng)80%充液，傳遞功率下限對(duì)應(yīng)50%充液率。因高充液率性能曲線優(yōu)于低充液率的性能曲線，且高充液率時(shí)偶合器的不穩(wěn)定區(qū)縮小，所以應(yīng)盡量選擇較小規(guī)格、高沖液力偶合器，而不要選擇低充液率，較大規(guī)格的偶合器。

5、液力偶合器沒(méi)有保護(hù)電動(dòng)機(jī)壓降過(guò)載的功能，所以長(zhǎng)期低電壓工作的電動(dòng)機(jī)匹配偶合器時(shí)應(yīng)注意過(guò)載保護(hù)問(wèn)題。

液力偶合器的三種作用原理：

隔離振動(dòng)

偶合器泵輪和渦輪之間沒(méi)有機(jī)械聯(lián)系，扭矩是通過(guò)液體來(lái)傳遞的，是柔性傳動(dòng)。當(dāng)主動(dòng)軸扭矩有周期性波動(dòng)(例如柴油機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng))時(shí)，不會(huì)通過(guò)偶合器傳至從動(dòng)軸上，因而，偶合器具有良好的隔振效果。

防護(hù)動(dòng)力過(guò)載

在正常工作時(shí)偶合器有不大的滑差，當(dāng)從動(dòng)軸的阻力扭矩突然增大時(shí)，偶合器的滑差會(huì)自行增大甚至使從動(dòng)軸制動(dòng)，此時(shí)原動(dòng)機(jī)仍可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不致停車，因此偶合器可防護(hù)整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)免受沖擊，防護(hù)動(dòng)力過(guò)載。液力偶合器提高驅(qū)動(dòng)裝置能力的原理：液力偶合器可以提高驅(qū)動(dòng)裝置的啟動(dòng)能力，改善啟動(dòng)性能。對(duì)子螺旋槳易受冰塊沖擊和淺灘卡住的破冰船和雙陸艇來(lái)說(shuō)，具有特殊意義，也是煤礦機(jī)械上大量采用液力偶合器的原因。

無(wú)級(jí)調(diào)速

偶合器特性是對(duì)流道中充滿油的情況下得出的。如果在流道中只充以一部分油，則由于循環(huán)流減小，在同一滑差下，偶合器所傳扭矩自然較全充滿時(shí)為小。

液力耦器的結(jié)構(gòu)：

液力耦合器其結(jié)構(gòu)主要由殼體、泵輪、渦輪三個(gè)部分組成。

液力耦合器的安裝方式：

液力耦合器的輸入軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)在一起，隨電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，是液力耦合器的主動(dòng)部分。渦輪和輸出軸連接在一起，是液力耦合器的從動(dòng)部分，與負(fù)載連在一起。

在安裝時(shí)，液力耦合器安裝在電動(dòng)機(jī)與負(fù)載之間，通常由于負(fù)載較大，且與其它設(shè)備有聯(lián)鎖，采用將電機(jī)后移方案，在改造方案中需重新做電機(jī)的基礎(chǔ)。