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正確維護蓄電池更好的減少蓄電池的危險！

說起來蓄電池的維護，無非就是做好以下幾個簡單方面的工作，越是簡單的事情越是容易被忽略，做好以下幾點杜絕發(fā)生可蓄電池產生的悲劇！

一、在保管之前要做好準備工作，比如要將蓄電池進行過量充電，同時調低電解液的密度，這樣做的目的就是降低電解液對導電部位的腐蝕。然后等到電解液充分冷卻之后，將排氣栓擰緊，并且用凡士林油將金屬部件涂抹一遍。

二、在保管期間如果需要使用蓄電池的話要首先要將金屬部件上的凡士林油擦干凈之后再對其進行充電，由于之前將電解液的密度調低了，所以此時在對其充電的時候還要將電解液的密度再跳到規(guī)定的值范圍內。

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每個單格蓄電池的負極板數又老是比正極板數多一片，并且負極板比正極板略薄。

當進行電池的初充電或彌彌補電時，若不留意極性，會使蓄電池充反，使正、負極簡直都成為粗晶粒的PbSO4，形成蓄電池電荷容量缺乏，不能正常作業(yè)，乃至致使蓄電池作廢。

電池不進行彌彌補電有些駕駛員常忽視對在用車理士蓄電池的彌彌補電。因為蓄電池在車上充電不完全，易形成極板硫化;同時，在運用中充、放電的電量是不平衡的，假使放電大于充電而使淺電池長期處于虧電狀況，蓄電池極板就會慢慢硫化

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今天為大家簡單的介紹下：蓄電池

1、連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；

2、小心導電材料短接蓄電池正負端子。

3、多個電池一起使用時，首先使保證電池間連接正確，再將電池與充電器或負載連接。在這種情況下，電池正極應與充電器或負載的正極連接，負極與負極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。

4、接線時注意連接牢固，但不可用力過大，以免損傷端子，推薦扭緊力矩見表一。不要在端子部用過大的力,每個連接螺母與螺栓一定要扭緊，扭緊扭矩按照表一所示。

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從鉛蓄電池化學反應方程式可見，正極板上是Pb02，負極板上是Pb。

這兩種物質的導電性能和物理性質都隨溫度變化，因此，可以說，鉛蓄電池放電性能的溫度效應是由于硫酸所致，因為只有它的活化性能（離解程度和離子遷移速度）與溫度相關。鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高，容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。造成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸qian在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸qian結晶致密，這個致密的結晶阻礙了活性物質與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。