如何阻止空壓機跑油飛油

一臺75千瓦某進(jìn)口品牌空壓機耗油（俗稱跑油、飛油）嚴(yán)重，一天要加一小桶機油，更換油氣分離器后，還是跑油嚴(yán)重。簡單更換油氣分離器的解決方式，不但客戶每天的機油消耗沒減少，反而又新增了更換油分的成本，導(dǎo)致客戶叫苦不迭。

造成空壓機跑油的主要因素有以下五大類

1、回油系統(tǒng)問題；

2、油分桶初級分離問題；

3、機油問題；

4、用戶使用工況問題；

5、其他隱藏較深的因素。

回油系統(tǒng)問題

問題表現(xiàn)：

回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；

斜口回油管到油分底部間隙過大或回油管安裝時頂破油分底部；

平口回油管安裝的時候插到油分底部堵住了回油口；

回油管破損等。

上述問題都會造成機油不能及時回到機頭，已經(jīng)凝聚的機油又被壓縮空氣帶起來，隨著分離后的壓縮空氣一起被帶走造成跑油。

處理建議：

清理回油單向閥或更換新的回油單向閥；

斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置；

平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽底部；

更換新的回油管。

機器回油不及時會導(dǎo)致機器跑油很快，嚴(yán)重時導(dǎo)致機器高溫停機，所以建議在機器保養(yǎng)時仔細(xì)清理回油單向閥、回油管并小心安裝。在這里要重點強調(diào)一下，檢查機器回油效果的有效判斷是油分中心內(nèi)部的存油情況，越少越好。

空壓機油量不足危害分析

空壓機油量不足的危害：

1、如果沒有及時添加潤滑油，就很容易導(dǎo)致空壓機出現(xiàn)潤滑不足的現(xiàn)象，從而使轉(zhuǎn)接直接接觸，使軸承損壞等故障的發(fā)生。

2、如果螺桿空壓機中潤滑油量不足，常見的就是軸承缺油壞死。

3、對于長期停機不用的螺桿式空壓機來說，其壓縮機機頭內(nèi)部潤滑油量往往不足。如果貿(mào)然開機的話，很容易就會造成機頭瞬間缺油，導(dǎo)致主機卡死。因此對于長期停機的螺桿空壓機，要先往機頭內(nèi)添加足量的潤滑油在進(jìn)行開機。

4、空壓機如果出現(xiàn)油量不足、缺油現(xiàn)象，會影響空壓機長期處于高溫的狀態(tài)下運行。

5、另外，空壓機缺油現(xiàn)象，還有可能會引起空壓機的噪音、振動或電流過大。

?移動空壓機產(chǎn)品說明

空壓機實現(xiàn)了將驅(qū)動機械（電動機或者柴油機）輸出的機械能轉(zhuǎn)化成氣體的壓力能，是為氣動系統(tǒng)提供動力的核心設(shè)備?？諝鈮嚎s機市場是通用機械的重點產(chǎn)業(yè)之一，我國空壓機經(jīng)過了引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)、國際技術(shù)并逐步實現(xiàn)消化吸收和再創(chuàng)新，目前已經(jīng)進(jìn)入到穩(wěn)步發(fā)展階段?？諌簷C可以分別按照結(jié)構(gòu)和工作原理、工作壓力、壓縮氣體形式、是否可移動等方式進(jìn)行分類， 各種類型空壓機均有自己適應(yīng)的細(xì)分市場。移動空壓機介紹：

1、柴油移動空壓機主機：采用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機與柴油機通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，中間沒有增速齒輪，可靠性更好;主機轉(zhuǎn)速與柴油機一致(不超過1850r/min)，壽命更長。

2、柴油移動空壓機柴油機：符合歐四排放要求，油耗低，有覆蓋全國的售后服務(wù)體系，用戶可得到迅速、完善的服務(wù)。

3、柴油移動空壓機適應(yīng)性好，可根據(jù)用氣量的大小，自動調(diào)節(jié)柴油機油門(排氣量)，不浪費一滴柴油。這相當(dāng)于電動螺桿機的變頻控制。

4、柴油移動空壓機運行參數(shù)一目了然，并具有多重提示包金報警和停機保護功能。

永磁變頻空壓機的數(shù)據(jù)和資料：

1.永磁變頻空壓機采用一體永磁電機，消除了皮帶和齒輪產(chǎn)生的機械損耗和電機軸承故障點，結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動效率100%。

2.永磁電機采用能釹硼永磁體，120℃不失磁，使用壽命長。

3.永磁空壓機采用新設(shè)計的5:6非對稱第三代專利齒型轉(zhuǎn)子，比同類產(chǎn)品節(jié)能6%以上。

4.永磁變頻空壓機采用智能變頻技術(shù)，可以根據(jù)實際用氣情況自動調(diào)節(jié)壓力等參數(shù)，比普通空工頻空壓機節(jié)能可達(dá)42%。

5.以55KW螺桿空壓機為例：年運行6000h，壓力都為0.7Mpa，普通螺桿機：35萬KWH;普通變頻：25萬KWH;永磁變頻空壓機：22萬KWH。