用拖車裝運(yùn)大型設(shè)備時，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算并采取防止劇烈沖擊或振動的措施。啟動前應(yīng)先鳴號。載貨時車速不得超過5km/h-10km/h。行車時應(yīng)配備開道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。

從車輛上卸下大型設(shè)備時，卸車，平臺應(yīng)牢固，并應(yīng)有足夠的寬度和長度。荷重后平臺不得有不均勻下沉現(xiàn)象。

搭設(shè)卸車平臺時，應(yīng)考慮到車卸載時彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。

使用兩臺不同速度的牽引機(jī)械卸車時，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻，牽引速度一致。牽引的著力點(diǎn)應(yīng)在設(shè)備的以下。

但是各位車主朋友也不用擔(dān)心這種車輛，因?yàn)榇蠹\(yùn)輸?shù)能囕v在上路之前，不僅車輛，貨物必須要上報(bào)審批，甚至連其行駛的路線也必須要審批，只有審批合格了之后，才能上路，而且如果運(yùn)輸?shù)呢浳锛捌渲匾蚣捌涮厥?，我國交管部門還會實(shí)行交通管制，甚至拆掉收費(fèi)站，讓其通暢駕駛，這就使得普通民眾不容易遇上它們，更別說被其危及生命安全了。

二、大件運(yùn)輸行駛的橋梁是特定的

我國的高速公路數(shù)量可謂是很多，但是每一條高速公路的設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn)是有不同的，比如有的高速路是4車道寬，有的是6車道寬，這就需要看大件運(yùn)輸?shù)能囕v需要多大寬度的道路，然后再決定其運(yùn)輸?shù)穆肪€。

車輛在運(yùn)輸選擇中也是極為重要的部分，如果我們沒有選擇合適容量的車，那么有可能就是貨少車大，車內(nèi)貨物容易碰撞，也是對資源的浪費(fèi)?；蛘哓浂嘬囆「狙b不下。當(dāng)然專業(yè)的公司是不會讓此類情況發(fā)生的，通過客戶委托貨物的物品的大小和數(shù)量程度，我們再來判定選擇哪種類型的車來做。好的車是運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，配備專業(yè)的駕駛?cè)藛T和規(guī)劃好的路線就是一個完備的運(yùn)輸工程。我們接下來來了解物流車輛的相關(guān)驗(yàn)收和保養(yǎng)。