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吊環(huán)柱公司

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發(fā)布時間:2020-07-25 04:41  











吊模塊的使用時需要注意什么問題


結(jié)合圖和圖,需要使用時,將吊棒向外側(cè)移動,到內(nèi)側(cè)的限位螺母靠在固定座的壁上后即可開始進(jìn)行吊裝作業(yè),非常方便;結(jié)合圖和圖,吊裝作業(yè)完成后,將吊棒向內(nèi)側(cè)移動,到外側(cè)的限位螺母靠在固定座的壁上后即可,使吊棒不占地方,利于工作且避免了安全隱患。

圖是傳統(tǒng)吊模塊的主視結(jié)構(gòu)圖,在吊棒和固定座上設(shè)置有對應(yīng)的插銷孔,在使用時,先將吊棒移動到外側(cè),然后將插銷插入對應(yīng)的插銷孔將吊棒固定后即可實(shí)施吊裝作業(yè)。所以,傳統(tǒng)吊模塊的結(jié)構(gòu)會增加工作量,降低工作效率。

平力用于機(jī)械吊裝的活動吊模塊,包括固定座和吊棒,其特征在于吊棒穿過固定座的孔并可以在固定座的孔內(nèi)靈活移動,移動的方向?yàn)榈醢舻妮S向方向;在吊棒的兩端分別安裝有限位螺母和限位螺母,限位螺母和限位螺母的半徑均大于固定座的孔的半徑。

用于機(jī)械吊裝的活動吊模塊,其特征在于限位螺母和限位螺母分別通過吊棒的軸心膨脹頭固定。



吊模塊有益效果是什么


固定吊模塊、連接臂、安裝臂和可調(diào)節(jié)卡臂均由強(qiáng)度較高的鑄鋼材料制成。

固定吊模塊與連接臂內(nèi)側(cè)和連接臂與安裝臂內(nèi)側(cè)均設(shè)置有三角連接座。

可調(diào)節(jié)卡臂下端設(shè)置有磨砂頭。

牽引環(huán)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有鍍鋅層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,吊模塊有益效果是:該裝置設(shè)置有固定吊模塊和可調(diào)節(jié)卡臂,且可調(diào)節(jié)卡臂在使用時可以根據(jù)需要固定的工件厚度的不同來手動調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)卡臂在安裝臂內(nèi)側(cè)的位置,進(jìn)而使可調(diào)節(jié)卡臂和固定吊模塊配合較為穩(wěn)固的將工件固定,該裝置可以適用于不同厚度的工件的固定,固定后的工件在吊裝時較為穩(wěn)固,安全系數(shù)較高。



吊模塊使用要考慮到溫度、酸堿、紫外線的影響


酸堿性對吊模塊性能的影響:

酸會影響尼龍的特性,甚至完全破壞尼龍的強(qiáng)度;許多酸不會影響滌綸的特性,但有些酸會對滌綸產(chǎn)生低度到中度的破壞。許多堿不會影響尼龍的特性,但有些堿會對尼龍產(chǎn)生低度到中度的破壞;堿會影響滌綸的特性,甚至完全破壞滌綸的強(qiáng)度;在有酸堿的場合使用合成纖維吊模塊時,應(yīng)對以下的因素先進(jìn)行評估:酸、堿或其它化學(xué)品的種類;酸堿暴露的程度,濃度。

溫度對吊模塊性能的影響:

因吊模塊原料屬于化纖產(chǎn)品,過高的溫度對合成纖維吊模塊的傷害甚至是破壞性的,特別是在有焊接操作的場所,要防止電焊產(chǎn)生的火花吊模塊。圓形吊模塊使用溫度范圍-40℃-100℃。

紫外線會破壞合成纖維吊模塊的強(qiáng)度:

建議用以下的方法來盡量避免受到紫外光或電弧焊光的影響:不用時,將吊模塊儲存在通風(fēng)、陰涼干燥的地方;根據(jù)吊模塊使用情況每周對吊帶檢查一次或多次。對紫外線破壞程度的目測方法:吊模塊顏色褪色;吊帶材料硬化;在吊帶不常接觸負(fù)載的部位出現(xiàn)表面磨損。與生產(chǎn)商聯(lián)系,對連續(xù)受紫外線照射的吊模塊進(jìn)行測試試驗(yàn)。



集裝箱吊具模塊化系統(tǒng)裝置優(yōu)勢


吊裝工具采用模塊化設(shè)計,只有相對專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)組件才能使用,而這恰恰保證了這些組件的可用性,以及實(shí)現(xiàn)不同類型的集裝箱吊具之間的交換能力。

快速伸縮系統(tǒng):非常短的伸縮時間,從20英尺到40英尺只有15秒,從40英尺到45英尺只有5-6秒,獨(dú)特的工業(yè)橡膠雙層鋼帶設(shè)計(包括一個慢啟動/停止系統(tǒng))確保同時伸縮,并已證明其在全世界范圍內(nèi)運(yùn)行的1.500多個吊裝工具的可靠性。

伸縮梁鎖定裝置:液壓伸縮梁鎖定裝置的設(shè)計,確保了伸縮到確切的位置,已成功地在全球范圍內(nèi)的各種條件下運(yùn)行的2.000多個吊裝工具中使用。

自動潤滑系統(tǒng):在2.000多個吊裝工具上安裝了自動潤滑系統(tǒng)(STS吊裝工具上的標(biāo)準(zhǔn)和其他類型的選裝件),已被證明可以減少停機(jī)時間和維護(hù)成本,同時增加吊裝工具的可靠性。

腳蹼和驅(qū)動器:自1979年開始,腳蹼和驅(qū)動器為集裝箱吊裝工具推出了強(qiáng)大的推動功能,但是鰭狀肢和執(zhí)行器的尺寸過大,通過終端的反饋意見以及市場需求,促成了它們堅固耐用,性能可靠,使生產(chǎn)力提高了5%到15%,同時停機(jī)時間和維修/維護(hù)成本已經(jīng)降低。



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