性能特點(diǎn)

1.特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.2.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，3.排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。4.閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5.特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。6.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞  。

依據(jù)道閘的應(yīng)用場(chǎng)地，其閘桿可分成直桿、90度曲桿、180度折桿及護(hù)欄等 道閘由一體表芯或減速器、電機(jī)、(或是選用液壓機(jī))傳動(dòng)系統(tǒng)組織、制動(dòng)器原理、主機(jī)箱、控制器，閘桿支撐架、閘桿等一部分構(gòu)成。 伴隨著汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)的飛速發(fā)展及汽車(chē)總數(shù)的日漸猛增，對(duì)道閘的需要量也愈來(lái)愈大，對(duì)道閘的性能也明確提出了更高的規(guī)定。如道閘一體化表芯、離合器設(shè)備、智能化防抬作用、受阻回到設(shè)備、提溫作用(保證在零下40度自然環(huán)境下應(yīng)用)、排風(fēng)減溫系統(tǒng)軟件(立即減少電機(jī)溫度)、全自動(dòng)離合器設(shè)備、防滑脫桿設(shè)備等。桿的起降速率從0.8秒到6秒不一。 左右內(nèi)容就是說(shuō)對(duì)智能道閘和一般道閘有什么不同的詳細(xì)介紹了，現(xiàn)階段，道閘已愈來(lái)愈向新科技層面發(fā)展趨勢(shì)，以融入銷(xiāo)售市場(chǎng)對(duì)商品的要求。 智能控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及應(yīng)用商店不久發(fā)展，全國(guó)性開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)該類(lèi)系統(tǒng)軟件的公司寥寥無(wú)幾，眾多都處在效仿設(shè)計(jì)階段。




道閘的拐臂螺絲松動(dòng):若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題。斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電:當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。




道閘常見(jiàn)故障及其維修方法： 一、機(jī)箱內(nèi)異常響動(dòng)，檢查處軸承和活動(dòng)鏈接部分是否異常，加潤(rùn)滑油或更換軸承。二、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)，活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。三、不能起落桿，排除方法：測(cè)量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)。四、閘桿過(guò)大抖動(dòng)，檢查運(yùn)行開(kāi)關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過(guò)松或過(guò)緊，調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓。五、道閘的拐臂螺絲松動(dòng)，若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。