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一、吊車在行駛時(shí)注意些什么?吊裝公司
1、手動換檔時(shí)注意要逐檔增加或減少吊裝公司。
2、行駛中起重機(jī)若出現(xiàn)異響、異味、異常振動、加速異常,或方向盤、制動器出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)馬上減速并將車輛停在安全位置檢查。
3、注意起重機(jī)各儀表盤的指示,包括雙針氣壓表、機(jī)油壓力表、水溫表等,指示數(shù)據(jù)必須滿足相關(guān)要求。
4、爬坡時(shí)應(yīng)提前降檔,以減少發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)的負(fù)荷。
5、如果行駛中發(fā)生斷油,空氣可能會進(jìn)入燃油系統(tǒng),如補(bǔ)充燃油后仍不能啟動發(fā)動機(jī),則應(yīng)對燃油系統(tǒng)進(jìn)行排氣。
二、吊車在下坡時(shí)應(yīng)注意些什么?
1、在下坡之前檢查制動系統(tǒng)是否正常。
2、下長坡時(shí),使用發(fā)動機(jī)制動。將變速桿掛入低速檔,能使發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)更有效地工作吊裝公司。
3、防止發(fā)動機(jī)過旋轉(zhuǎn)。過旋轉(zhuǎn)是指發(fā)動機(jī)反被車輪帶動旋轉(zhuǎn)而超過發(fā)動機(jī)允許的高轉(zhuǎn)速。
此處所說的人,主要指直接參與吊裝的工作人員。其行為,是指具體吊裝指揮操作過程中所發(fā)出的信號指令、操作動作等是主觀可以控制的。其他相關(guān)人員放到管理里面闡述。
上述這些不安全行為只是簡單列舉,實(shí)際工作時(shí)還會存在很多。這些行為中,真還不能說哪個危害性更大,哪個更危險(xiǎn)。吊裝行業(yè)有句俗話叫“吊裝無小事”。也許,一個小小的保險(xiǎn)銷忘記閂上就可能導(dǎo)致一次重大的事故發(fā)生。無論是吊車司機(jī)還是起重指揮又或是起重工,這些危險(xiǎn)行為與“物的不安全狀態(tài)”區(qū)別是:物是死的,人是活的。有些物的不安全狀態(tài)是人的不安全行為造成的。6、裝車卸車要掛好貨物的規(guī)定吊點(diǎn),并應(yīng)檢查箱體底腳是否牢固完好,掛好后,應(yīng)先試吊確認(rèn)穩(wěn)妥后方能指揮吊車起吊。而人的行為是有行為規(guī)范的,即:他們有專業(yè)的《起重工操作規(guī)程》、《吊車操作規(guī)程》;有企業(yè)的《大型吊裝安全管理辦法》(有些企業(yè)無);有行業(yè)的《十不吊規(guī)范》;有國家的《起重機(jī)械安全規(guī)程》等等。他們這些行為的發(fā)生,可以說是明知故犯,是主觀上的行為。這些行為是對個人、家庭、企業(yè)和社會的極大的不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。那么,為什么有了那么多的管理制度,他們還會違反呢?