高密封性能：帶座滾動(dòng)軸承由于在軸承外圈上裝置了油封和在軸承內(nèi)圈上裝置了拋油環(huán)所到達(dá)的倍增效果，能夠有效避免軸承內(nèi)部的光滑脂向外部走漏，并且避免外部的塵埃，水等侵入軸承內(nèi)部能夠簡(jiǎn)單的補(bǔ)充光滑脂：帶座滾動(dòng)軸承的軸承箱上裝置有光滑脂噴嘴，能夠便當(dāng)?shù)亟o運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承補(bǔ)充新的光滑脂。在塵埃，水多，濕氣大，高溫等殘酷環(huán)境中運(yùn)用時(shí)，定期的補(bǔ)充新的光滑脂可以保證軸承處在光滑狀態(tài)，從而延長(zhǎng)軸承的壽命。主軸在使用前必須完成冷卻水循環(huán)的步驟系統(tǒng)，所以在開啟電源開關(guān)時(shí)電主軸的水冷器必需保持穩(wěn)定且在循環(huán)狀態(tài)的情形下，需要注意不允許客戶在沒有開啟冷卻器的情況下進(jìn)行主軸的開啟。

   高剛度，高強(qiáng)度的軸承箱：帶座滾動(dòng)軸承的軸承箱停止設(shè)計(jì)，減輕了因應(yīng)力集中和負(fù)荷所惹起的變形。并且選擇優(yōu) 質(zhì)資料經(jīng)過高程度的鑄造技術(shù)或沖壓加工技術(shù)停止消費(fèi)，能夠簡(jiǎn)單的裝置和運(yùn)用：多種方式的帶座滾動(dòng)軸承，能夠經(jīng)過幾個(gè)螺栓直接裝置到機(jī)械·安裝得主體上，直接運(yùn)用。使用軸承時(shí)，在軸承內(nèi)部就能滿足膨脹或軸向運(yùn)動(dòng)，而不是在軸承和軸承座之間。

整體式（即非分離式）立式軸承座組座，帶螺絲緊固的軸承箱蓋。這些立式軸承座組座是作為輕軌道卡車的軸箱開發(fā)的，但也可用于傳統(tǒng)的立式軸承座組。非分離式立式軸承座組座比分離式軸承座剛性高，有些可承受更重的載荷。外球面軸承座也屬于整體式座。

剖分式軸承座

剖分式軸承座，根據(jù)選配的軸承不同以及軸的要求分SN2、5、3、6系列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200

軸承座分為：剖分式軸承座、滑動(dòng)軸承座、滾動(dòng)軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。

軸承外圈與軸承座接觸面發(fā)生磨損，應(yīng)該如何修復(fù)？

這個(gè)要從四個(gè)方面來考慮，1 配合公差，2 預(yù)緊方式，3 載荷形式，4 軸承狀態(tài)

1 配合公差

配合設(shè)計(jì)上來說，就是這個(gè)軸承設(shè)計(jì)出

來外圈是緊配合還是松配合，與軸承配合的零件是什么材料，溫差膨脹后過盈量還剩多少。

2 預(yù)緊方式

球軸承在軸上通常是需要軸向壓緊的，否則會(huì)產(chǎn)生不必要的軸向晃動(dòng)。而且由于裝配的原因也很難讓軸承內(nèi)外圈都過盈配合，那么就就同樣需要有足夠的夾緊力來防止外圈（或內(nèi)圈）的跟轉(zhuǎn)。

3 載荷形式

向心球軸承的載荷也分為靜止載荷與旋轉(zhuǎn)載荷，如果軸承外圈是靜止的，而載荷也是靜止的（比如重力載荷），那么外圈只在某一固定位置存在載荷，外圈將不會(huì)有很大的蠕動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。而如果載荷是旋轉(zhuǎn)載荷（如旋轉(zhuǎn)造成的離心慣性力），那么外圈將有蠕動(dòng)的趨勢(shì)。軸承座的型號(hào)就跟我們?cè)谫I衣服時(shí)衣服的型號(hào)是一樣的，不同型號(hào)的軸承座其使用功能各不一樣，對(duì)于這種不同型號(hào)的軸承座，在購買時(shí)應(yīng)該根據(jù)自身需要進(jìn)行選購，如果要是買的型號(hào)不是你想要的那種型號(hào)，那么，買回來多是不能使用，退換起來也比較麻煩。

4 軸承狀態(tài)

軸承狀態(tài)指的是軸承本身摩擦力矩造成的外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)又分為軸承是正常軸承與失效軸承。如果是正常軸承摩擦力矩過大的話就要考慮更換密封與潤(rùn)滑形式，如果是不帶密封形式的軸承扭矩通常不會(huì)很大，這時(shí)就要考慮軸承是否已經(jīng)失效。如果軸承已經(jīng)失效，滾道如下圖。其好處在于有效延長(zhǎng)軸承座壽命，節(jié)省壓鑄周期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少粘模和拉傷及粘鋁的情況發(fā)生，減少脫模劑的使用。那將會(huì)有很大的摩擦力矩將外圈帶將跟轉(zhuǎn)。此時(shí)只能考慮更換新軸承。

以上解釋了跑外圈與外圈蠕動(dòng)的現(xiàn)象，如果要解決外圈磨損的問題，除了從以上幾個(gè)方面分析原因進(jìn)行解決外，還有一種情況是微動(dòng)磨損。如果外圈與軸承座孔發(fā)生了微動(dòng)磨損，其它方面又沒辦法改進(jìn)的話還可簡(jiǎn)單的在軸承外徑上增加潤(rùn)滑（如涂抹固體潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑脂）。要考慮的就是高速主軸電機(jī)的整體性能以及各部件的情況了，還要考慮到高速主軸電機(jī)的使用壽命等情況。