我們?nèi)粘Ｗ鳂I(yè)中，對(duì)于空氣壓縮機(jī)并不陌生，利用空壓機(jī)，我們可以為輪胎充氣，驅(qū)動(dòng)氣缸、氣動(dòng)元件，還能做為傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力，如：氣動(dòng)扳手、風(fēng)批、風(fēng)鎬等。氣動(dòng)工具種類繁多，用途也十分廣泛，通過(guò)空氣壓縮機(jī)的氣管與氣動(dòng)工具連接，可以滿足各種生產(chǎn)生活所需。3、由于軸承、齒箱離開殼體一段距離，對(duì)于高溫、潤(rùn)滑都有較大改善。氣動(dòng)振動(dòng)器以壓縮空氣作為動(dòng)力源，耗氣量小，既安全又節(jié)能，是在冷凍或高溫環(huán)境中使用的理想裝置，而且其體積小、故障少，安裝及維護(hù)簡(jiǎn)易，廣泛應(yīng)用于食品、化工、、飼料、陶瓷、玻璃、水泥、燃料等粉體加工行業(yè)中。

在物料貯存系統(tǒng)中，振動(dòng)給料機(jī)經(jīng)常發(fā)生料倉(cāng)堵塞的現(xiàn)象，原因如下：1、從物料的物理特性上分析，振動(dòng)給料機(jī)發(fā)生堵塞的主要原因是勁性和水分較大。由于物料流動(dòng)性降低，這樣就會(huì)導(dǎo)致物料進(jìn)倉(cāng)后發(fā)生通常的“掛壁”、“棚料”現(xiàn)象，雨季時(shí)尤其嚴(yán)重。在重質(zhì)純堿生產(chǎn)中，通常需要將經(jīng)過(guò)煅燒、輸送、篩分后的150-180℃的高溫重質(zhì)純堿冷卻到80℃或以下，被冷卻后的重質(zhì)純堿再進(jìn)入包裝、儲(chǔ)運(yùn)等工序。2、料倉(cāng)對(duì)應(yīng)的振動(dòng)給料機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)停運(yùn)期間，由于倉(cāng)內(nèi)貯料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，再加上濕度的影響，使物料與倉(cāng)壁之間的摩擦力增 大，從而造成堵塞。

物料貯存點(diǎn)管理不善，導(dǎo)致大塊物料或異物入倉(cāng)。振動(dòng)給料機(jī)的料倉(cāng)入口處，未按要求設(shè)置的篩蓖口過(guò)大，致使大塊物料或異物進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)，而造成堵塞。2、采用可控硅半波整流控制方式，在使用過(guò)程中可通過(guò)調(diào)節(jié)可控硅開發(fā)角進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)給料量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的全自動(dòng)控制。6、在使用的過(guò)程中我們還應(yīng)該注意不可將料倉(cāng)的負(fù)荷直接壓在給料機(jī)的斜槽上，這樣長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致彈簧板和連接叉發(fā)生疲勞損傷的情況，導(dǎo)致其中之一斷裂。7、可能是進(jìn)料過(guò)多進(jìn)料過(guò)多，造成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積，升運(yùn)阻螺旋輸送機(jī)力增 大，料斗運(yùn)行不暢而引起的，遇到這種情況應(yīng)立即較少進(jìn)料量并保持進(jìn)料均勻。