數(shù)控加工技術帝意義特性：數(shù)控機床一開始就選中具備單純性面的飛機零件做為加工目標，處理一般的加工方式解決不了的重要。數(shù)控加工的較大 特性是用破孔帶（或錄音帶）控制機床開展全自動加工。2、防止陽光的直接照耀和其它熱輻射，所以精密數(shù)控設備要遠離振蕩大的設備，如沖床、鍛壓設備等。因為飛機和發(fā)動機零件各不相同的特性：飛機的零、預制構件規(guī)格大、型面繁雜；柴油發(fā)動機零、預制構件規(guī)格小、精度高。因而飛機生產(chǎn)制造單位和柴油發(fā)動機生產(chǎn)制造單位所采用的數(shù)控機床各有不同。

一臺數(shù)控機床有多少個維護點

①定點。首先要確定一臺數(shù)控機床有多少個維護點，科學地分析這臺設備，找準可能發(fā)生故障的部位。

②定標。對舟個維護點要逐個制訂標準，例如間隙、溫度、壓力、流量、松緊度等，都要有明確的數(shù)量標準，只要不超過規(guī)定標準就不算故障。

③定期。多長時間檢查一次，要定出檢查周期。

④定項。每個維護點檢查哪些項目也要有明確規(guī)定。舟個點可能檢查一項，也可能檢查兒項。

⑤定人。由誰進行檢查，是操作者、維修人員還是技術人員，應根據(jù)數(shù)控機床檢查的部位和技術精度要求，落實到人。

⑥定法。怎樣檢查也要有規(guī)定，是人工觀察還是用儀器測量，是采用普通儀器還是精密儀器。

⑦檢查。檢查的環(huán)境、步驟要有規(guī)定，是在生產(chǎn)運行中檢查還是停機檢查，是解體檢查還是不解體檢查。

⑧記錄。檢查要詳細做記錄，并按規(guī)定格式填寫清楚.要填寫檢查數(shù)據(jù)及其與規(guī)定標準的差值、判定印象、處理意見，檢查者要簽名并注明檢查時間。

⑨處理。檢查中間能處理和調v的要及時處理和調整，并將處理結果記入處理記錄。沒有能力或沒有條件處理的，要及時報告有關人員，安排處理。但任何人、任何時間處理都要填寫處理記錄。

⑩分析。檢查記錄和處理記錄都要定期進行系統(tǒng)分析，找出薄弱“維護點”.即故障率高的點或損失大的環(huán)節(jié)，提出意見，交設計人員進行改進設計。數(shù)控車床的運用環(huán)境（如溫度、濕潤程度、振蕩、電源電壓、頻率及干擾等）會影響機床的正常運轉，所以在安裝機床時應嚴明要求做到合乎機床文字說明規(guī)定的安裝條件和要求。數(shù)控機床的點檢可分為日常點檢和專職點檢兩個層次。日常點檢負責對機床的一般部件進行點檢、處理和檢六機床在運行過程中出現(xiàn)的故障，由機床操作人員進行。專職點檢負責機床的關鍵部位和重要部件按周期進行重點點檢和設備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷，制定點檢計劃，做好診斷記錄，分析維修結果，提出改善設備維護管理的建議，由專職維修人員進行。數(shù)控機床的點檢作為一項工作制度，必須認真執(zhí)行并持之以恒，才能保證機床的正常運行。

數(shù)控機床軸承常見的質量問題

數(shù)控加工廠家潤滑不良

據(jù)調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加注潤滑劑或潤滑油；潤滑劑或潤滑油未加注到位；潤滑劑或潤滑油選型不當；潤滑方式不正確等等。

建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加注方式。

數(shù)控加工廠家污染

污染也會導致軸承過早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進入軸承內部。主要原因包括：使用前過早打開軸承包裝，造成污染；安裝時工作環(huán)境不清潔，造成污染；軸承的工作環(huán)境不清潔，工作介質污染等。

建議：在使用前不要拆開軸承的包裝；安裝時保持安裝環(huán)境的清潔，對要使用的軸承進行清洗；增強軸承的密封裝置。

數(shù)控加工廠家疲勞

疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長期超負荷運行；未及時維修；維修不當；設備老化等。

軸承的質量軸承本身質量的好壞直接關系到使用壽命.