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天津Fedex國際速遞郵費(fèi)承諾守信

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 06:14  
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視頻作者:天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司







快遞公司需要填寫的內(nèi)容有哪些?

雖然各大快遞公司運(yùn)單格式不一樣,但總的來說,需要填寫的內(nèi)容基本上是一致的,都需要以下內(nèi)容:

(1)發(fā)件人資料,包括發(fā)件人姓名、地址、電話、郵箱、郵編;

(2)收件人資料,包括收件人姓名、地址、電話、郵箱、郵編,所在城市;

收件人的資料這一項(xiàng)很重要,如果資料不詳細(xì)或者有誤,將會導(dǎo)致快遞無法準(zhǔn)確及時(shí)投遞給收件人,甚至導(dǎo)致物品寄錯(cuò)。此外,國內(nèi)快遞的地址填寫全部用中文就可以了,而國際快遞則要求全部用英文。

(3)快遞物品相關(guān)信息,包括物品的件數(shù)/箱數(shù),物品的重量、物品的尺寸、物品的名稱(中英文);

(4)寄件人與收件人的VAT(value-added tax)號碼,申報(bào)價(jià)值、關(guān)稅支付方(三種:收件方、寄件方、第三方)。

注意:部分國家的海關(guān)稅點(diǎn)比較低,比如歐洲(22歐元),加拿大(20加幣),物品價(jià)值超過這個(gè)金額,海關(guān)就會收取相應(yīng)的海關(guān)稅。

以上信息具體需要哪些,不同的公司有不同的要求,甚至你選擇貨代公司的話,他們可能還會要求你們提供其他信息,比如護(hù)照、簽證等。



寄臺灣電商小包多少錢一票?進(jìn)口代運(yùn)國內(nèi)段費(fèi)用項(xiàng)目

寄臺灣電商小包多少錢一票?進(jìn)口代運(yùn)國內(nèi)段費(fèi)用項(xiàng)目

臺灣電商小包港口費(fèi)用

港口費(fèi)用是指海運(yùn)臺灣電商小包進(jìn)口貨物從卸船起到運(yùn)離港口所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用,為簡化手續(xù),貨運(yùn)代理人一般按照不同的交接方式,制定出定額費(fèi)率向貨主收取,主要包括以下三種定額:

①到貨費(fèi)用定額。到貨費(fèi)用是指海運(yùn)進(jìn)口貨物從卸船的船舷起到卸人碼頭倉庫或貨場所發(fā)生的費(fèi)用。具體有:港務(wù)費(fèi)、卸船費(fèi)、港口建設(shè)費(fèi)、駁運(yùn)費(fèi)、貨物堆存保管(10天以內(nèi))費(fèi)及港雜費(fèi)等。

寄臺灣電商小包多少錢一票

②代運(yùn)費(fèi)用定額。寄臺灣電商小包代運(yùn)費(fèi)用是指海運(yùn)進(jìn)口貨物從港口倉庫或場地至裝上車(船)所發(fā)生的費(fèi)用。具體有:裝車(或裝船)物料費(fèi)、出庫人力費(fèi)、裝車(船)設(shè)備費(fèi)、堆存保管費(fèi)(10天以外)、雜費(fèi)、市區(qū)內(nèi)運(yùn)費(fèi)等。

③自提費(fèi)用定額。這是貨主直接在碼頭提取進(jìn)口貨物。寄臺灣電商小包貨運(yùn)代理人向貨主收取的費(fèi)用按到貨費(fèi)用定額減去在港口倉庫、場地保存10天的保管費(fèi)用計(jì)算。



國際空運(yùn)知識匯總空運(yùn)以其迅捷,安全

國際空運(yùn)知識匯總空運(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高,對于時(shí)間要求高,海空運(yùn)成本比率約為1:10。

空運(yùn)詢價(jià)八要素:

品名(是否危險(xiǎn)品)

2. 重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)

3. 包裝(是否木箱,有無托盤)

4. 目的機(jī)場(是否基本點(diǎn))

5. 要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)

6. 要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)

7. 提單類別(主單及分單)

8. 所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)

空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG

體積重與實(shí)際重量比較,哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi),當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密,同行都應(yīng)該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。




鋰電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求

鋰電池的航空運(yùn)輸要求

(1)池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn);

(2)托運(yùn)人提供的危險(xiǎn)品申報(bào)文件,標(biāo)注UN編號;

(3)外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,貼有”全貨機(jī)運(yùn)輸”操作標(biāo)簽;

(4)其設(shè)計(jì)應(yīng)保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;

(5)堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

(6)電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:



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