性能評判:

在綜合評估時(shí)，很多企業(yè)由于對叉車專業(yè)知識及技術(shù)不了解，常常對產(chǎn)品質(zhì)量無法作出合理的判斷。②通過對人體工程學(xué)的研平衡重式叉車究使各種操縱手柄、方向盤和司機(jī)座位置更合理，使司機(jī)視野寬廣，操縱舒適，不易疲勞。一般來說，高質(zhì)量的叉車其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高：

① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；

② 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動作的次數(shù)；

③ 操作的精i確性；

④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，i大限度地減少疲勞；

⑤ 良好的視野；企業(yè)購買和使用叉車時(shí)，每年所需花費(fèi)的總成本包括：① 采購成本；② 維護(hù)成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。采購成本將被平攤到叉車壽命中。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最i大起升高度、門架傾角、最i大行駛速度、最i小轉(zhuǎn)彎半徑、最i小離地間隙以及軸距、輪距等。因此叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此，一臺的叉車，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同，如電能、柴油、液化石i油氣或汽i油。

特點(diǎn)和工作環(huán)境

1.平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外。作業(yè)要求:叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。與發(fā)動機(jī)相比,柴油發(fā)動機(jī)動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動大、噪音大、排氣量大、自重大、價(jià)格高,荷重量可由0.5噸至45噸。

2．平衡重式叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場地一般在室外。發(fā)動機(jī)外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小且價(jià)格低.但過載能力、長時(shí)間作業(yè)能力較差,燃油費(fèi)用相當(dāng)較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

3．平衡重液化i石i油氣叉車(簡稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝液化i石油i氣轉(zhuǎn)換裝置，即成為LPG叉車,通過轉(zhuǎn)換開關(guān)能進(jìn)行使用和液化氣的切換。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最i先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。LPG叉車i大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于,燃油費(fèi)用低(15KG的液化氣相當(dāng)于20升),適用于對環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。

叉車托盤 ：

有的也稱叉車墊板，主要有機(jī)械叉車塑料托盤、上貨架叉車托盤、地牛叉車托盤 川字叉車托盤、防潮叉車托盤、還有倉庫周轉(zhuǎn)用叉車塑料托盤、塑料墊板或者木制叉車托盤。廣泛應(yīng)用在：食品、造紙、酒店，印刷、電子電器、化工、服裝、紡織、倉儲物流等行業(yè)。

主要類型

1、注塑叉車塑料托盤； 　注塑成型塑料托盤，是熱塑性塑料注塑成型即是將塑料材料熔融，然后將其注入膜腔。廣泛應(yīng)用在：食品、造紙、酒店，印刷、電子電器、化工、服裝、紡織、倉儲物流等行業(yè)。熔融的塑料一旦進(jìn)入模具中，它就受冷依模腔樣成型成一定形狀（主要規(guī)格有：田字網(wǎng)格，川字網(wǎng)格，九腳網(wǎng)格，九腳平板，七角平板，九腳網(wǎng)眼，雙面網(wǎng)格，雙面焊接，內(nèi)置鋼管系列的塑料托盤產(chǎn)品）。叉車托盤圖例(5張)

2、吹塑叉車塑料托盤； 　中空擠壓吹脹一次整體成型，分子量分布均勻，載重結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)有適合各種叉車使用的插口（吹塑叉車托盤基本都是雙面的托盤）。

3、木制叉車托盤； 　木托盤以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射i釘（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤，后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理（與注塑托盤類型相似，也可定做川字、 　田字、九腳、雙面等類型的產(chǎn)品）。全自由提升的叉車用在低矮的場所，不會因?yàn)閮?nèi)門架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度的缺點(diǎn)，所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。

4、壓膜叉車托盤。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動。

額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。