卸糧裝車氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

1、卸糧裝車氣力吸糧機(jī)投資小，用一臺(tái)輸粉機(jī)可代替二臺(tái)或四臺(tái)倉泵，減少了設(shè)備投資。

2、低壓力輸送，工作壓力0.02—0.1MPa，管道磨損小，設(shè)備密封性好，運(yùn)行可靠，無堵、漏現(xiàn)象，使用壽命長。

3、節(jié)能降耗，氣源采用羅茨風(fēng)機(jī)（也可采用現(xiàn)有壓縮空氣動(dòng)力源，中央氣源給多系統(tǒng)設(shè)備集中供氣），用電量小。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運(yùn)后，基本不用操作，幾乎沒有維護(hù)量，檢修工只須定期檢查即可。

4、輸送量范圍大，而操作人員少，易實(shí)現(xiàn)無人操作和自動(dòng)化管理，降低費(fèi)用；

5、卸糧裝車氣力吸糧機(jī)采用封閉式輸送，能夠避免物料受潮、污損或混入其他雜物，保證輸送物料的品質(zhì)；

6、卸糧裝車氣力吸糧機(jī)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離由數(shù)點(diǎn)往一點(diǎn)集中輸送，也可以由一點(diǎn)往數(shù)點(diǎn)分散輸送，操作靈活自由。

卸糧裝車氣力吸糧機(jī)

卸糧裝車氣力吸糧機(jī)由傳動(dòng)支架、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、平衡開關(guān)、松繩機(jī)構(gòu)、槽鋼座、料位計(jì)、吸塵風(fēng)機(jī)、下料管、吸塵管、散裝頭組成。伸縮頭內(nèi)襯采用鋼短節(jié)伸縮，伸縮頭的結(jié)構(gòu)保證在卸料不變形，配置抽塵風(fēng)機(jī)和流量閥門無堵灰現(xiàn)象，不磨損、耐溫、外套采用船用薄形帆布，透氣耐用，不易老化和損壞。無塵卸料干灰散裝機(jī)伸縮節(jié)采用雙套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)管為卸灰管，外層為收塵管。卸灰管是由鋼板壓制成型，耐磨損、使用壽命長；收塵管采用特殊掛膠帆布材質(zhì)，制成骨架為鋼筋，密封性能好，不易變形，阻力小。

卸糧裝車氣力吸糧機(jī)主要用于干式除塵器、灰斗或灰?guī)?、渣庫下裝車、裝船。干灰散裝機(jī)可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運(yùn)行，料車裝滿后，自動(dòng)停止裝料，實(shí)現(xiàn)裝卸過程自動(dòng)化，裝車，粉塵污染少，是散裝粉、粒狀物料裝車、船的理想設(shè)備。

干灰散裝機(jī)的工作原理：

干灰散裝機(jī)進(jìn)入裝料位置后，打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的“下降鈕”，大地環(huán)保干灰散裝機(jī)下料頭到位后會(huì)自動(dòng)斷開升降電機(jī)電源，按“裝車鈕”進(jìn)入卸料狀態(tài)，輔助配套設(shè)備會(huì)相應(yīng)開始工作，卸料善勝的灰塵通過進(jìn)料斗，由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化，當(dāng)下料頭的物料裝滿時(shí)，下料頭邊上升，邊報(bào)警，上升距離要在卸料前設(shè)置，若上升距1米，則將時(shí)間繼電器的時(shí)間調(diào)為T＝I/V。在上升過程中裝料始終在進(jìn)行，當(dāng)下料頭滿時(shí)，再重復(fù)上述動(dòng)作，到達(dá)料滿位置后，按停車鈕，使電振機(jī)反制動(dòng)，或關(guān)閉扇形閥下料停止工作。停車后可按上升按鈕讓下料斗離開物料一定距離，確保運(yùn)輸工具移位，再對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)卸料工位，直到整個(gè)料倉裝滿為止。

卸糧裝車氣力吸糧機(jī)裝置磨損的原因有哪些？

卸糧裝車氣力吸糧機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的幾個(gè)問題，一直困擾著用戶的使用，其實(shí)主要就是卸糧裝車氣力吸糧機(jī)裝置的管道磨損問題，今天我們就來探究一下關(guān)于氣力輸送裝置磨損的原因有哪些？

1、顆粒強(qiáng)度

有些物料在管道內(nèi)輸送的過程中，會(huì)進(jìn)行相互碰撞，有些物料就會(huì)比較堅(jiān)硬，破碎率會(huì)更容易，這樣也會(huì)磨損管道，對(duì)管道進(jìn)行沖擊，管道磨損嚴(yán)重。

2、輸送速度

物料在輸送的速度方面，對(duì)管道也有相應(yīng)的磨損，速度快，磨損的也會(huì)相當(dāng)厲害。

3、顆粒形狀

顆粒形狀對(duì)磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損。

4、材料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。

5、沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒，動(dòng)能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

6、粒徑

顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

從可持續(xù)發(fā)展的角度看，循環(huán)經(jīng)濟(jì)將是我國發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)模式。在循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，自然選擇機(jī)械連續(xù)氣力輸送泵設(shè)備具有很大的潛力。過去，燃煤電廠生產(chǎn)的飛灰大部分是用水洗滌的。環(huán)境污染也是資源的浪費(fèi)，現(xiàn)已被淘汰。自然選擇卸糧裝車氣力吸糧機(jī)可收集粉煤灰并通過管道輸送至灰?guī)?，具有良好的效果，在許多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和輸送粉煤灰是必不可少的。

一種新型低壓卸糧裝車氣力吸糧機(jī)，專門用于輸送粉末或顆粒狀物料。采用高速氣流輸送粉狀物料。該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可連續(xù)送灰，自動(dòng)調(diào)節(jié)料封泵的輸出，更好地輸送和收集水。泥漿效果好，灰分介質(zhì)壓力低，管線閥門不應(yīng)磨損。

在氣力輸送設(shè)備的選擇，用戶應(yīng)提供的數(shù)據(jù)：輸送距離、輸送材料的溫度，材料的物理和化學(xué)參數(shù)，需要的輸送系統(tǒng)的體積。技術(shù)人員會(huì)根據(jù)參數(shù)選擇合適的型號(hào)并制定計(jì)劃。

氣力輸送是一種利用壓力管道流輸送粉末和粒狀物料的新型輸送技術(shù)。具有生產(chǎn)、結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)，操作方便，長距離輸送不受地域影響。連續(xù)輸送泵成套設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，在后期幾乎沒有維護(hù)，且不受地形、高差限制，輸送過程全封閉，無污染，價(jià)格合理，想要知道一套氣力輸送設(shè)備多少錢，歡迎聯(lián)系我們，我們會(huì)為你具體報(bào)價(jià)。