新斯太爾所裝配的中國重汽MCY13（11）系列驅(qū)動(dòng)橋B10壽命較高可達(dá)100萬公里，換油里程長(zhǎng)達(dá)10萬公里。相對(duì)于用戶而言，更長(zhǎng)的保養(yǎng)里程即意味著可以減少車輛進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間，更省心省錢。

重汽斯太爾D7B牽引車，目前除了傳統(tǒng)燃油車型之外，還推出了搭載芯動(dòng)430燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的LNG牽引車，是國內(nèi)排量較大的氣體機(jī)之一。除此之外，整車結(jié)合GB1589法規(guī)、市場(chǎng)需求，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，在同級(jí)車型中擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。

斯太爾卡車的介紹：

變速箱是中國重汽自家的HW19712CL型號(hào)變速箱，擁有12個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋，采用單高低閥設(shè)計(jì)。

變速箱的尾綴型號(hào)是CL，即代表這個(gè)變速箱的前進(jìn)擋較高擋為超su擋，擋位傳動(dòng)比為0.786。L則代表的是變速箱是鋁制殼體，能夠有效減輕自重，滿足當(dāng)今輕量化的需求。

三階蹬車踏板上一個(gè)凸地板的車不算費(fèi)力，但是對(duì)于一個(gè)經(jīng)常下工地的車來說下面一階踏板需要做成活動(dòng)的才能避免損傷。

操控方面，斯太爾D7B牽引車不輸任何重型牽引車，整車雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤變向力度適中，轉(zhuǎn)力均勻，迅速轉(zhuǎn)彎很有自信。輕踩油門有動(dòng)力，輕踩剎車有制動(dòng)，高速操縱也有安全感。綜上所述，操控體驗(yàn)是斯太爾D7B牽引車獲客的一大特色。

斯太爾D7B牽引車之所以能被購車人核心眷注，操控方面的閃光點(diǎn)的確功勞許多，外觀、動(dòng)力、空間、舒適、油耗的可以呈現(xiàn)也使得它取得成功，可以滿足用戶日漸增多的買車需求，對(duì)比同類后，可以發(fā)現(xiàn)斯太爾D7B牽引車是性價(jià)比著實(shí)對(duì)照高。

新斯太爾底盤采用曼技術(shù)車架，在縱梁前段采用加強(qiáng)型整體前懸支架及橫梁，車架前部剛度大幅提高，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室懸置的可靠性。采用大跨度橫梁連接板加局部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，應(yīng)力分布更加均勻。在確保整車承載潛力的基礎(chǔ)上，大量輕量化的技術(shù)應(yīng)用使得整車自重大幅降低，降幅為200- 550kg。

據(jù)了解，新斯太爾D7B雙油箱車型z大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地區(qū)，加注少量低標(biāo)號(hào)柴油即可解決冬季啟動(dòng)難的問題。并且，大容積油箱可以直接提升運(yùn)行提成，節(jié)約進(jìn)站加油的時(shí)間消耗。