廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

卡車(chē)司機(jī)最害怕的10件事，當(dāng)我看到第四條就轉(zhuǎn)了！說(shuō)的太對(duì)了~

1、最怕小車(chē)胡亂變道

2、最怕路上的鋼針、石頭

3、最怕車(chē)出故障拋錨

4、最怕油耗子

5、最怕貨主催

6、最怕拖欠運(yùn)費(fèi)

7、最怕打瞌睡

8、最怕路上沖出來(lái)一輛電動(dòng)車(chē)

9、最怕沒(méi)貨源，運(yùn)費(fèi)低

10、最怕查車(chē)扣分

行人、摩托、螺絲釘，交i警、路政和紅燈……卡車(chē)司機(jī)這一路走來(lái)，簡(jiǎn)直是樣樣都怕，想想卡車(chē)司機(jī)真不容易！

夏季危化品運(yùn)輸不注意這些，等于自i殺！

一. 車(chē)輛方面

1.行車(chē)前

加強(qiáng)車(chē)輛檢查，要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查，防止帶病上路，同時(shí)要重點(diǎn)檢查車(chē)輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)是否齊全。

2.運(yùn)輸途中

要嚴(yán)防危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故的發(fā)生，每行駛兩小時(shí)要查看一下車(chē)廂內(nèi)部、底部四周有無(wú)液體泄漏，如有應(yīng)及時(shí)堵塞漏源，以免污染環(huán)境。

3.規(guī)范裝載貨物

危險(xiǎn)化學(xué)品貨物裝載要?jiǎng)蚍Q(chēng)平衡、整體固定，做到一車(chē)一貨。

二. 人員方面

1. 駕駛員

不要疲勞駕駛。夏季晝長(zhǎng)夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲(chóng)滋擾，駕駛員休息不好，行車(chē)中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車(chē)安全帶來(lái)重大安全隱患。

2. 遵守交通法規(guī)

按照核定噸位裝載，不得超載運(yùn)輸、不同危化品不得混裝。不得私自變更行駛路線。

與前車(chē)保持安全距離，遇有雨霧等天氣時(shí)要加大距離，如遇車(chē)輛打滑不能猛打方向。

3. 裝卸人員

在危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)；

如果雷雨天氣裝卸時(shí)，應(yīng)確認(rèn)避雷電、防濕潮措施有效；

進(jìn)入易燃、易爆危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)禁止隨身攜帶火種；關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)等通訊工具和電子設(shè)備；嚴(yán)禁吸煙；穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?

三. 自然方面

運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)盡量合理選擇行駛的時(shí)間，避免夜晚在高速公路滯留。夏天應(yīng)提倡白天休息夜間行車(chē)，以防液體膨脹。節(jié)假日免費(fèi)通行期間，盡量不要安排出車(chē)。

夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

夏季炎熱溫度高，長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)，尤其是在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，頻繁會(huì)造成剎車(chē)失靈；在高溫天氣里，爆胎事故更是頻繁發(fā)生；高溫天氣行車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)、長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)怠速也會(huì)造成水溫過(guò)高，這些都是會(huì)釀成災(zāi)禍的原因。

承運(yùn)貨物自燃、爆i炸或因交通事故碰撞造成燃燒爆i炸。高溫條件下，危險(xiǎn)品貨物有的極具揮發(fā)性且易燃易爆，遇明火或劇烈碰撞，特別容易造成重特大事故。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

油罐車(chē)滲、漏油的補(bǔ)救辦法有哪些？

當(dāng)發(fā)現(xiàn)油罐有滲、漏油情況時(shí)，要先排凈有關(guān)管道和油泵內(nèi)殘留的油液，將洗滌劑或洗衣粉兌溫水后，注入罐體。然后開(kāi)著油罐車(chē)到顛簸的路面上行駛一段兒，再把水放掉，用壓縮空氣或者蒸汽吹洗干凈，打開(kāi)所有閥門(mén)、蓋子等，停放在通風(fēng)較好的地方，24小時(shí)以后，保證罐體內(nèi)沒(méi)有油氣時(shí)，才可以進(jìn)行焊修。

焊修前，應(yīng)該先用磨光機(jī)清根，清到裂紋兩端終點(diǎn)為止，防止裂紋繼續(xù)延伸。油罐車(chē)的罐體一般用3~5毫米厚的普通碳素鋼板制成?？捎弥绷麟娫捶唇訕O，電流90安左右，選用3.2毫米、E4315焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。補(bǔ)焊后將焊縫外表面打磨平整。再用一塊略大于補(bǔ)焊范圍，厚度為3毫米的普通碳素鋼板焊在補(bǔ)焊處。并清除焊渣。

油罐車(chē)生產(chǎn)廠家提醒您，焊修完后要進(jìn)行i氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，可對(duì)罐體進(jìn)行補(bǔ)漆，最后，進(jìn)行裝運(yùn)油液的行駛試驗(yàn)。

公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些

公路運(yùn)輸特點(diǎn)有哪些

1、機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車(chē)輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車(chē)輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車(chē)的載重噸位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以單個(gè)車(chē)輛獨(dú)立運(yùn)輸,也可以由若干車(chē)輛組成車(chē)隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸，這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。

2、可實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸：由于汽車(chē)體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開(kāi)路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門(mén)口直接運(yùn)送到目的地門(mén)口，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無(wú)法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。

3、在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快：在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快。

4、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快：公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營(yíng)情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。  

5、掌握車(chē)輛駕駛技術(shù)較易：與火車(chē)司機(jī)或飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)要求來(lái)說(shuō)，汽車(chē)駕駛技術(shù)比較容易掌握，對(duì)駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對(duì)也比較低。

6、運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高：目前，世i界i上最i大的汽車(chē)是美國(guó)通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的礦用自卸車(chē)，長(zhǎng)20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車(chē)、輪船少得多；由于汽車(chē)載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價(jià)格較高的液體汽i油或柴油，因此，除了航空運(yùn)輸，就是汽車(chē)運(yùn)輸成本最i高了。

7、運(yùn)行持續(xù)性較差：據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，在各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式中，公路的平均運(yùn)距是最短的，運(yùn)行持續(xù)性較差。如我國(guó)1998年公路平均運(yùn)距客運(yùn)為55km，貨運(yùn)為57km，鐵路客運(yùn)為395km，貨運(yùn)為764km。

8、安全性較低，污染環(huán)境較大：據(jù)歷史記載，自汽車(chē)誕生以來(lái)，已經(jīng)吞吃掉3000多萬(wàn)人的生命，特別是20世紀(jì)90年代i開(kāi)始，死于汽車(chē)交通事故的人數(shù)急劇增加，平均每年達(dá)50多萬(wàn)。這個(gè)數(shù)字超過(guò)了艾i滋i病、戰(zhàn)爭(zhēng)和結(jié)核病人每年的死亡人數(shù)。汽車(chē)所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴(yán)重地威脅著人類(lèi)的健康，是大城市環(huán)境污染的最i大污染源之一。  

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶(hù)的贊譽(yù)。

廣州市途聯(lián)物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸、人工裝卸服務(wù)、信息咨詢(xún)、倉(cāng)儲(chǔ)包裝配送、車(chē)輛租賃、報(bào)關(guān)、貨代為一體的現(xiàn)代化物流公司。公司以危險(xiǎn)品物流配送為重心，信息咨詢(xún)、商貿(mào)營(yíng)銷(xiāo)為兩翼;協(xié)同作戰(zhàn)，同步開(kāi)展，為運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)思想，一直堅(jiān)持用真摯贏得諾言，用諾言確保效益的公司運(yùn)營(yíng)理念，安身珠三角，延伸國(guó)內(nèi)，與世界物流接軌，完成危險(xiǎn)品物流資源優(yōu)化、同享、合理裝備,為珠三角的開(kāi)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!公司配有各種類(lèi)型的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)種、車(chē)型可承接全國(guó)各地?；烽L(zhǎng)近距離運(yùn)輸。

廣州市途聯(lián)物流有限公司 運(yùn)營(yíng)全國(guó)范圍內(nèi)危險(xiǎn)品整車(chē)物流、零擔(dān)配載等運(yùn)輸事務(wù)貨運(yùn)專(zhuān)線。我公司實(shí)施危險(xiǎn)品物流配送、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流、物流貨運(yùn)服務(wù)貨運(yùn)專(zhuān)線。誠(chéng)信為本，互利雙贏，科學(xué)決策，精益管理，傳遞許諾，永續(xù)開(kāi)展。

公司可為您供給全關(guān)閉車(chē)、半關(guān)閉車(chē)、高欄車(chē)、平板車(chē)、冷藏車(chē)等各類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)型，以處理您的用車(chē)之憂(yōu)危險(xiǎn)品貨運(yùn)專(zhuān)線。我公司并有著謹(jǐn)慎的運(yùn)輸組織，完善的運(yùn)營(yíng)管理，憑著誠(chéng)篤守信、謹(jǐn)慎務(wù)實(shí)、積極進(jìn)取的情緒，以?xún)?yōu)異高效的運(yùn)輸質(zhì)量，深得廣大公司、客戶(hù)信任。

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幾種危險(xiǎn)品包裝的方法

一、對(duì)有毒危險(xiǎn)品的包裝要貼有明顯清晰的有毒危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志。包裝是該類(lèi)危險(xiǎn)品的主要方法，包裝緊密不漏、不透氣。

二、對(duì)于第八類(lèi)危險(xiǎn)品即腐蝕性，包裝也是極其重要的，危險(xiǎn)品不能和包裝容器有化學(xué)反應(yīng)。金屬類(lèi)的包裝容器，要在容器壁涂上涂料，避免腐蝕性產(chǎn)品對(duì)容器的腐蝕。

三、黃i

磷是第四類(lèi)易燃固體，包裝應(yīng)該將其裝入壁厚不少于1毫米的鐵桶中，捅內(nèi)壁須涂耐酸保護(hù)層，桶內(nèi)盛水，并使水面浸沒(méi)產(chǎn)品，桶口緊密關(guān)閉，每桶毛重不超過(guò)50公斤。再如遇水、遇濕易燃危險(xiǎn)品碳i化i鈣，遇水即分化并發(fā)生易燃乙i炔氣，對(duì)其使用鞏固的鐵桶包裝，桶內(nèi)充入氮?dú)?。如果桶?nèi)不充氮?dú)?，則應(yīng)設(shè)備放氣活塞。

四、關(guān)于易燃、易爆產(chǎn)品，例如強(qiáng)氧化性的危險(xiǎn)化學(xué)品，遇高溫或者受熱即氧化引起燃燒的危險(xiǎn)品。防爆包裝的主要方法是選用塑料桶包裝，然后將塑料桶裝入鐵桶或木箱中，每件毛重不超過(guò)50公斤，并應(yīng)有自動(dòng)放氣的安全閥，當(dāng)桶內(nèi)到達(dá)一定氣體壓力時(shí)，能自動(dòng)放氣。

危化品泄漏怎么辦？

1、疏散與隔離

在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中一旦發(fā)生泄漏，首先要啟用應(yīng)急產(chǎn)品防止擴(kuò)散，緊接著要疏散無(wú)關(guān)人員，隔離泄漏污染區(qū)。如果是易燃易爆化學(xué)品的大量泄漏，一定要第i一時(shí)間撥打“119”報(bào)警，請(qǐng)求消防人員救援，同時(shí)要保護(hù)和控制好現(xiàn)場(chǎng)。

2、切斷火源

切斷火源對(duì)化學(xué)品泄漏處理特別重要，如果泄漏物是易燃物，則必須立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的各種火源。

3、自我防護(hù)

根據(jù)泄漏品的性質(zhì)和毒物接觸形式，選擇適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品，加強(qiáng)應(yīng)急處理個(gè)人安全防護(hù)，防止處理工程中發(fā)生傷i亡或中毒事故。

4、泄漏控制

如果在生產(chǎn)使用過(guò)程中發(fā)生泄漏，要在統(tǒng)一指揮下，通過(guò)關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，切斷與之相連的設(shè)備、管線，停止作業(yè)，或改變工藝流程等方法來(lái)控制化學(xué)品的泄漏。如果是容器發(fā)生泄漏，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采取措施堵塞和修補(bǔ)裂口，制止進(jìn)一步泄漏。除此之外，要防止泄漏物擴(kuò)散，殃及周?chē)慕ㄖ?、?chē)輛及人群，萬(wàn)一控制不住泄漏口，一定要及時(shí)處置泄漏物，嚴(yán)密監(jiān)視，防止火災(zāi)爆炸。

5、泄漏物的處置

（1）氣體泄漏物的處置：應(yīng)急處理人員要做的只是止住泄漏，如果可能的話(huà)，要采用合理的通風(fēng)使其擴(kuò)散不至于積聚，或者噴霧狀水使其液化，之后再做處理。

（2）液體泄漏物的處置：對(duì)于少量的液體泄漏物，可用砂土或其他不燃吸附劑吸附，收集于容器內(nèi)后進(jìn)行處理。大量液體泄漏后四處蔓延擴(kuò)散，難以收集處理，可以采用筑堤堵截或者引流到安全地點(diǎn)。為降低泄漏物向大氣的蒸發(fā)，可用泡沫或其他覆蓋物進(jìn)行覆蓋，在其表面形成覆蓋后，抑制其蒸發(fā)，而后進(jìn)行轉(zhuǎn)移處理。

（3）固體泄漏物的處置：采用適當(dāng)?shù)墓ぞ呤占孤┪?，然后用水沖洗被污染的地面。