運(yùn)力選擇不當(dāng)。未選擇各種運(yùn)輸工具優(yōu)勢而不正確地利用運(yùn)輸工具造成的不合理現(xiàn)象，常見有以下若干形式：

（1）棄水走陸。在同時可以利用水運(yùn)及陸運(yùn)時，不利用成本較低的水運(yùn)或水陸聯(lián)運(yùn)，而選擇成本較高的鐵路運(yùn)輸或汽車運(yùn)輸，使水運(yùn)優(yōu)勢不能發(fā)揮。

（2）鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸。不是鐵路及大型船舶的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行里程卻利用這些運(yùn)力進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牟缓侠碜龇ā：芏嗨緳C(jī)也有自己的乘用車，希望朋友們不管是開卡車還是乘用車，都能一如既往的保持文明的駕駛習(xí)慣，注意遵守交通規(guī)則，新的一年一路平安。主要不合理之處在于火車及大型船舶起運(yùn)及到達(dá)目的地的準(zhǔn)備、裝卸時間長，且機(jī)動靈活性不足，在過近距離中利用，發(fā)揮不了運(yùn)速快的優(yōu)勢。相反，由于裝卸時間長，反而會延長運(yùn)輸時間。另外，和小型運(yùn)輸設(shè)備比較，火車及大型船舶裝卸難度大、費(fèi)用也較高。

（3）運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)。不根據(jù)承運(yùn)貨物數(shù)量及重量選擇，而盲目決定運(yùn)輸工具，造成過分超載、損壞車輛及貨物不滿載、浪費(fèi)運(yùn)力的現(xiàn)象。尤其是“大馬拉小車”現(xiàn)象發(fā)生較多。由于裝貨量小，單位貨物運(yùn)輸成本必然增加。

8.托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。對于貨主而言，在可以選擇i好托運(yùn)方式而未選擇，造成運(yùn)力浪費(fèi)及費(fèi)用支出加大的一種不合理運(yùn)輸。

例如，應(yīng)選擇整車未選擇，反而采取零擔(dān)托運(yùn)，應(yīng)當(dāng)直達(dá)而選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸而選擇了直達(dá)運(yùn)輸?shù)榷紝儆谶@一類型的不合理運(yùn)輸。

火災(zāi)防范要求

一、人員密集場所

　　1、督促公共娛樂場所、賓館飯店、商場市場、養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、勞動密集型企業(yè)等人員密集場所強(qiáng)化消防安全主體責(zé)任，對照落實“六加一”措施要求開展火災(zāi)隱患自查自改。

　　2、組織行業(yè)系統(tǒng)，聯(lián)合有關(guān)部門，對人員密集場所進(jìn)行全i面消防安全檢查。

　　3、加強(qiáng)“兩人一室一站”（消防安全責(zé)任人和管理人、消防控制室、微型消防站）建設(shè)和監(jiān)管。

　　4、落實“戶籍化”管理。

　　5、提升“四個能力”提高自防自救水平。

　　6、督促高層地下建筑、城市軌道交通、大型綜合體等火災(zāi)高危單位落實嚴(yán)防嚴(yán)控措施，杜絕群死群傷火災(zāi)。

　　二、單位

　　1、加強(qiáng)消防治理。險化學(xué)品安全綜合治理部署要求，組織對石化企業(yè)集中和?；肥鹿矢甙l(fā)區(qū)域開展消防安全風(fēng)險評估。

　　2、依法對危險品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營單位履行消防安全職責(zé)、消防設(shè)施完好有效等情況實施監(jiān)督檢查。

　　3、督促指導(dǎo)大型危險品企業(yè)建立專職消防隊和工藝處置技術(shù)小組，提高專業(yè)處置能力。

　　三、文i物古建筑單位

　　1、嚴(yán)格文i物古建筑改、擴(kuò)、建工程消防設(shè)計審核和驗收。

　　2、督促文i物主管部門落實消防安全責(zé)任，完善制度。

　　3、督促文i物管理單位加強(qiáng)日常消防安全管理。

　　4、增設(shè)獨(dú)立式火災(zāi)報警器、簡易噴淋系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　5、推行物聯(lián)網(wǎng)消防安全監(jiān)控管理。

　　6、落實消防設(shè)施和電氣線路定期檢測制度，嚴(yán)格用火用電管理。

　　7、建立專職消防隊或者微型消防站。