廣州市世昌運(yùn)輸有限公司主營(yíng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、ISO-TANK運(yùn)輸和罐箱增值服務(wù)、普貨物流配送倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨代、報(bào)關(guān)等物流服務(wù)。公司是經(jīng)中國(guó)政府核準(zhǔn)的具備化學(xué)危險(xiǎn)品(2、3、5、6、8、9種類)物流服務(wù)資質(zhì),可為不一樣的供應(yīng)鏈物流方法供給多種解決方案的專業(yè)?；肺锪鞣?wù)供貨商。公司的中心事務(wù)和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋珠三角和國(guó)內(nèi)首要城市的?；贰⑽ｋU(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)與交易供應(yīng)鏈物流,經(jīng)過(guò)結(jié)合?；穫}(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸及進(jìn)出口增值服務(wù)的資本,在珠三角具有豐厚的甲乙丙類?；穫}(cāng)儲(chǔ)和2、3、5、6、8、9種類運(yùn)輸車輛資本。珠三角危險(xiǎn)品運(yùn)輸。建立為化學(xué)品供應(yīng)和交易物流服務(wù)的主導(dǎo)渠道，給公司供給一站式、多元化的專業(yè)?；肺锪鳌?

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司參閱國(guó)外危險(xiǎn)品物流的管理經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立一套契合世昌公司的科學(xué)規(guī)范的職業(yè)規(guī)范。上海危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

經(jīng)過(guò)參照這套科學(xué)的規(guī)范擬定出安全合理的管理辦法，對(duì)不一樣危險(xiǎn)品從物流操作的視點(diǎn)進(jìn)行分類，給出不一樣分類的危險(xiǎn)品適合的操作環(huán)境、不一樣危險(xiǎn)品的包裝規(guī)范、運(yùn)輸設(shè)備請(qǐng)求等等，以下降危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。對(duì)從事危險(xiǎn)品操作的操作人員、運(yùn)輸人員依據(jù)其作業(yè)性質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)厲的訓(xùn)練，而且定時(shí)進(jìn)行評(píng)定，查驗(yàn)其是否具有從業(yè)資歷。

為滿足客戶對(duì)物流服務(wù)更高層次的需求，提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。公司一直以科學(xué)的管理，專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位，良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于物流行業(yè)之中。憑借著公司強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)承接全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，對(duì)大件貨物運(yùn)輸公司

大件運(yùn)輸要求多、門(mén)檻高

在道路貨運(yùn)市場(chǎng)，有一種運(yùn)輸叫大件貨物運(yùn)輸，又稱“超限、笨重貨物運(yùn)輸”，是對(duì)體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運(yùn)輸。

一提起大件貨物運(yùn)輸，很多人第i一反應(yīng)就是，難度大，運(yùn)費(fèi)高，動(dòng)不動(dòng)就是幾十萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)，在貨運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)中確實(shí)令人羨慕，也有不少貨車司機(jī)想要進(jìn)入大件貨物運(yùn)輸行業(yè)。但事實(shí)上，他們只看到了大件運(yùn)輸幾十萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)，卻沒(méi)看到，背后卻隱藏著不知多少付出和成本，相比起普通貨運(yùn)，大件運(yùn)輸有更多的要求。

大件運(yùn)輸?shù)呢浳锒加谐?、超重、超寬的特點(diǎn)，比如機(jī)車車輛車頭、盾構(gòu)機(jī)、大型零部件等大型設(shè)備，重量一般都在幾十至幾百噸上千噸不等，寬度在3米至12米之間不等，長(zhǎng)度在18米至60米之間不等。因此大件運(yùn)輸對(duì)車輛、運(yùn)輸以及駕駛員都有嚴(yán)格要求，要求持嚴(yán)格的資i質(zhì)i證i件上崗和運(yùn)輸。

大件運(yùn)輸車型不一般

大件運(yùn)輸車型的長(zhǎng)度一般在11米、13米、17.5米甚至更長(zhǎng)。不同的大件設(shè)備所需的車輛長(zhǎng)度不盡相同，如挖機(jī)、鏟車、壓路機(jī)、打樁機(jī)、吊車等車輛要求長(zhǎng)度在11米至18米之間，車廂板寬度在3米以上，車廂體輪胎5軸、6軸、7軸、8軸。

沿途運(yùn)輸有特殊規(guī)定

大件運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和路線行駛方向都有明確的規(guī)定，比如拉大件貨物經(jīng)過(guò)隧道等特殊路段等，都需要專人專車指揮護(hù)送，否則不可上路行走。

物流運(yùn)作方式不同

大件設(shè)備可分為國(guó)外制造和國(guó)內(nèi)制造兩類，在物流運(yùn)作上，通常有以下幾種形式：一是國(guó)外制造設(shè)備經(jīng)水路到達(dá)中轉(zhuǎn)港口，經(jīng)過(guò)駁船作業(yè)，通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)竭_(dá)卸貨碼頭，再由公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。二是國(guó)內(nèi)制造設(shè)備經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)國(guó)內(nèi)港口裝貨，通過(guò)駁船運(yùn)輸，到達(dá)卸貨碼頭，最后通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。三是設(shè)備在國(guó)內(nèi)制造后，直接從制造工廠經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。在這三種方式中，公路運(yùn)輸都是必不可少的環(huán)節(jié)，而公路運(yùn)輸線路的選擇與清障更是大件運(yùn)輸設(shè)備物流組織中的關(guān)鍵。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司參閱國(guó)外危險(xiǎn)品物流的管理經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立一套契合世昌公司的科學(xué)規(guī)范的職業(yè)規(guī)范。

經(jīng)過(guò)參照這套科學(xué)的規(guī)范擬定出安全合理的管理辦法，對(duì)不一樣危險(xiǎn)品從物流操作的視點(diǎn)進(jìn)行分類，給出不一樣分類的危險(xiǎn)品適合的操作環(huán)境、不一樣危險(xiǎn)品的包裝規(guī)范、運(yùn)輸設(shè)備請(qǐng)求等等，以下降危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。對(duì)從事危險(xiǎn)品操作的操作人員、運(yùn)輸人員依據(jù)其作業(yè)性質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)厲的訓(xùn)練，而且定時(shí)進(jìn)行評(píng)定，查驗(yàn)其是否具有從業(yè)資歷。為滿足客戶對(duì)物流服務(wù)更高層次的需求，提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。公司一直以科學(xué)的管理，專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位，良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于物流行業(yè)之中。憑借著公司強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)承接全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，對(duì)大件貨物運(yùn)輸公司。

大件運(yùn)送、裝卸車安全技術(shù)措施

一、大件運(yùn)送安全技術(shù)措施

1. 運(yùn)送大件時(shí)要專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

2. 運(yùn)送大件時(shí)，首先要檢查運(yùn)送路線的路道、絞車?yán)K、一坡三擋裝置的完好情況，確保運(yùn)送順暢，不符合規(guī)定，嚴(yán)禁運(yùn)輸。

3. 若大件裝在花車或平板車上時(shí)，要用鐵絲剎緊或用螺絲上牢固。

4. 利用絞車?yán)\(yùn)大件時(shí)，人員躲開(kāi)繩道，嚴(yán)格按照絞車使用安全措施執(zhí)行。

5. 運(yùn)送大件要對(duì)運(yùn)送道路進(jìn)行清理，防止碰壞電纜、單體柱或其他設(shè)備，道路不夠?qū)?、不夠高時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)過(guò)。

6. 運(yùn)電機(jī)、開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備遇到水坑時(shí)，要將水坑水抽干，嚴(yán)禁電器進(jìn)水。

7. 車輛過(guò)后要把運(yùn)送大件時(shí)拆掉的棚子、腿子補(bǔ)齊，對(duì)道路進(jìn)行清理、平整。

8. 當(dāng)人員抬運(yùn)大件時(shí)，專人指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)，穩(wěn)抬輕放，身體各部位嚴(yán)禁伸入重物下面。

二、大件裝、卸車安全技術(shù)措施

在井下使用導(dǎo)鏈起吊大件、裝卸車時(shí)要嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

1. 作業(yè)前先觀察頂板情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。

2. 使用導(dǎo)鏈裝卸車時(shí)，首先要檢查導(dǎo)鏈的完好情況，將導(dǎo)鏈固定在頂板完好、支護(hù)牢靠的地點(diǎn)，并設(shè)專人觀山，隨時(shí)，注意導(dǎo)鏈運(yùn)行情況及周圍環(huán)境，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬扯或超載使用。若大件須暫時(shí)停留半空中，要把小鏈栓在大鏈上，并穿上限位銷，防止導(dǎo)鏈滑鏈傷人。

3. 鉤頭起吊時(shí)，用力要均勻，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)鏈?zhǔn)芰Ξ惓r(shí)要及時(shí)查明原因。

4. 起吊、拉運(yùn)大件時(shí)，首先要保護(hù)好易受損部位，防止戧壞大件。直接用導(dǎo)鏈起吊大件時(shí)，人身體要躲開(kāi)導(dǎo)鏈和被吊物體可能竄出的方向。

5. 起吊大件前必須發(fā)出信號(hào)，人員離開(kāi)大件，起吊物下方或下部嚴(yán)禁站人。將吊繩逐漸張緊，使大件微離基面100mm左右，進(jìn)行試吊，檢查物件應(yīng)平衡。如有異常，立即停止吊運(yùn)，將物體放回原處后進(jìn)行處理。

6. 被吊物體的活動(dòng)部分必須可靠固定，試吊可靠后正式起吊。

7.在任何情況下，嚴(yán)禁用人體重量平衡被吊運(yùn)的重物，不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具；嚴(yán)禁用手直接觸對(duì)接面、連接孔或縫隙。

8. 活動(dòng)部分裝車前要有牢靠固定，并將各部螺絲、銷子補(bǔ)齊、緊固。

9. 裝車時(shí)不能裝超長(zhǎng)、超寬、超高的物件，車體固定牢固，確保裝車、剎車質(zhì)量。

大件運(yùn)輸?shù)幕?

基本要求

⒈在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說(shuō)明書(shū)，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。

⒉承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。

⒊制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

⒋運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公i安i機(jī)i關(guān)i和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。

⒌按指i定的線路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物最長(zhǎng)、最寬、最i高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來(lái)往車輛。特殊的貨物，要有專門(mén)車輛引路，及時(shí)排除障礙。

⒍運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

大件運(yùn)輸安全保障

大件運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的工程 ，它關(guān)系到個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全，并牽扯到運(yùn)輸企業(yè)的聲譽(yù)。高質(zhì)量、高安全度是大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和需要，因此無(wú)論是個(gè)人面對(duì)大件運(yùn)輸還是企業(yè)，我們都要尤為重視，一旦沒(méi)有做好安全工作，事故發(fā)生將造成嚴(yán)重的損失，最終使得我們只能無(wú)奈直視。那么既然大件運(yùn)輸起著舉足輕重、至關(guān)重要的作用，我們?cè)谶\(yùn)輸時(shí)如何做好安全工作呢？

第i一、認(rèn)真仔細(xì)的分析所運(yùn)輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的運(yùn)輸要求，以設(shè) 備運(yùn)輸安全可靠為來(lái)中心開(kāi)展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)。

第二、要選擇最i佳運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。

第三、選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力。

第四，制定安全可靠的運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。

第五，加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄，確保 實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。

第六，在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事。加強(qiáng)途中檢查，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國(guó) 家有關(guān)法律法規(guī)。

第七，嚴(yán)防外來(lái)因素的影響。大件設(shè)備精密貴重，實(shí)施擬人化管理，倍加關(guān)愛(ài)大件 運(yùn)輸?shù)跹b工作。

大件運(yùn)輸與其它運(yùn)輸最i大的區(qū)別就是它的安全指數(shù)需要我們時(shí)刻注意，運(yùn)輸也沒(méi)有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情，我們?cè)诿鎸?duì)大件運(yùn)輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個(gè)清晰的構(gòu)圖，這樣才可以確保運(yùn)輸更為安全。

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