膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)過程：是荷載分析階段，即找形分析獲得的曲面在各種可能荷載組合的作用下，求解其變形、位移、索膜內(nèi)力及判別薄膜是否有褶皺產(chǎn)生或索是否有松弛現(xiàn)象。膜結(jié)構(gòu)車棚的主要特點(diǎn)：大跨度：可建成無中間支撐柱的大跨度建筑，一些大型公眾活動(dòng)場(chǎng)所，體育場(chǎng)館，要求室內(nèi)形成無立柱，大面積的開闊空間，這就給建筑師提出一個(gè)大難題。采用膜結(jié)構(gòu)車棚的屋頂，問題就大大簡(jiǎn)化了。因?yàn)閱挝幻娣e的膜很輕，大大減輕了骨架的承重。改變膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。

 膜結(jié)構(gòu)車棚的隔熱效果：由于膜結(jié)構(gòu)車棚膜材極薄且質(zhì)輕，對(duì)于室內(nèi)環(huán)境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對(duì)室內(nèi)的影響。所以膜結(jié)構(gòu)車棚能具有不可思議的隔熱效果。膜結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)過程：是裁剪設(shè)計(jì)階段，其目的是將已經(jīng)通過荷載分析的三維膜曲面轉(zhuǎn)化成離散的平面膜片。膜結(jié)構(gòu)停車棚外部噪聲阻隔：一般情況下將聲源與建筑物之間的間隔每添加一倍，噪聲降6dB，而利用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以至能夠忽略不計(jì)。膜結(jié)構(gòu)停車棚添加膜的層數(shù)、操控夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是進(jìn)步降噪效果的可用方法。

 膜結(jié)構(gòu)車棚受歡迎的原因：膜結(jié)構(gòu)車棚也是很經(jīng)用的,它可以飽嘗的住風(fēng)吹雨打,日曬雨淋,使用壽命十分長(zhǎng),通常情況下不需求有人對(duì)它頻頻的進(jìn)行保護(hù),本身抗外界的沖擊力對(duì)比強(qiáng),膜結(jié)構(gòu)車棚是十分實(shí)用的,性價(jià)比又十分高,在將來它會(huì)有非常好的開展,會(huì)被更廣泛的使用。影響膜結(jié)構(gòu)停車棚成本的因素：建設(shè)規(guī)范與建設(shè)規(guī)模。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比較高的膜結(jié)構(gòu)停車棚，因?yàn)楦鱾€(gè)環(huán)節(jié)都要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，因此在施工的時(shí)候也會(huì)增加相應(yīng)的費(fèi)用。同時(shí)，建造規(guī)模越大的停車棚它的成本造價(jià)也就越高。選擇膜結(jié)構(gòu)車棚需要注重的問題：要避免購(gòu)買到偽膜材料，對(duì)比膜材樣品，在膜材料運(yùn)至工地至少要派一個(gè)自己的人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。準(zhǔn)備施工驗(yàn)收的時(shí)候，和膜結(jié)構(gòu)車棚的膜結(jié)構(gòu)公司要膜材料的質(zhì)檢報(bào)告。這樣更有保障。

 膜結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn)：具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的永1久建筑。膜結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn)：膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE/ETFE，而膜材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長(zhǎng)，一般15-30年。影響膜結(jié)構(gòu)停車棚成本的因素：膜結(jié)構(gòu)停車棚設(shè)備功能性要求。一般停車棚要求的功能越多的話它的造價(jià)也會(huì)相應(yīng)較高，包括后期的維護(hù)費(fèi)用自然也比較高。同時(shí)從設(shè)計(jì)到施工再到使用各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)涉及到成本問題，制作的時(shí)候也要增加設(shè)計(jì)費(fèi)用，因此設(shè)備功能性要求會(huì)影響到膜結(jié)構(gòu)停車棚的成本。