使用2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，怎樣控制其速度呢？

簡(jiǎn)單了解下吧。

   使用2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)加工時(shí)，絞車的速度是可以根據(jù)載荷的變化調(diào)整的，絞車在調(diào)速時(shí)，要求響應(yīng)速度快和速度精度高，同時(shí)哈藥考慮到泵控馬達(dá)為容積調(diào)速，閉閥控馬達(dá)的節(jié)流調(diào)果更高，所以絞車的速度控制可以用泵控馬達(dá)。

   2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的速度控制由變量泵，手動(dòng)換向閥和平衡閥組成，不同的部件也起到不同的作用，絞車的速度和排繩的速度也能用液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)而保證絞車在牽引過(guò)程中避免亂繩和斷繩等情況。

2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)20噸液壓絞車司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

20噸液壓絞車司機(jī)崗位作業(yè)操作規(guī)程

2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)是一種能夠?qū)崿F(xiàn)重物提升、下方等操作的設(shè)備，雖然液壓絞車的操控比較簡(jiǎn)單，只需控制好手柄的控制閥就可以，但是因?yàn)榻g車所作用的都是中午，一不小心掉落會(huì)引發(fā)事故發(fā)生，所以對(duì)于絞車司機(jī)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一個(gè)挑戰(zhàn)，為此我們制定了一系列的操作規(guī)程來(lái)約束司機(jī)駕駛。

　　1、司機(jī)要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，方可持證上崗操作。

　　2、司機(jī)要熟悉掌握20噸液壓絞車的結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)技術(shù)，動(dòng)作原理，并要求做到會(huì)使用，會(huì)排除一般性故障。

　　3、20噸2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)前的檢查工作。

　?。?）檢查油箱面是否符合要求?？从蜆?biāo)，油面在紅色范圍內(nèi)符合要求。

　?。?）檢查副泵前的兩個(gè)球閥是否打開，開泵前應(yīng)首先打開球閥。

　?。?）檢查各處有無(wú)滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)滲漏油后，應(yīng)及時(shí)排除。

　　（4）檢查20噸液壓絞車各部位牢固螺栓，包括地腳螺栓是否松動(dòng)。

　?。?）打開冷卻水開關(guān)。

　　（6）送電前，絞車手把應(yīng)停在零位，送電后，電器開關(guān)應(yīng)在正確位置，絞車手把靈活可靠。

　　（7）啟動(dòng)2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)副泵前，應(yīng)檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與箭頭方向吻合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停泵，并排除。

　　（8）裝置上的所有聯(lián)接件（鍵、螺栓、銷針）進(jìn)行檢查，有無(wú)異常、松動(dòng)，并處理。

　　（9）動(dòng)器閘瓦在停車期間為制動(dòng)位置，進(jìn)出油的小球閥應(yīng)在打開位置。

　　這些規(guī)程不僅是為了約束司機(jī)的駕駛，也是為了保證使用的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)事故影響場(chǎng)地的人員生命健康，作為絞車司機(jī)重要的是要對(duì)絞車有充分的里了解，這樣才能在的發(fā)生事故的時(shí)候有足夠的應(yīng)變能力來(lái)處理事情。

2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車片怎么調(diào)整

2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，體積比較小，使用時(shí)比較方便，使用15噸液壓絞車時(shí)，若需要調(diào)整剎車片的間隙，具體該怎么調(diào)整呢？

　　1、把液壓油一熱，2噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)慢是因?yàn)橐簤河蜏囟雀唣ば越档?，如果工作溫度?shí)際就是那么高的話，建議換油品。

　　2、為確保制動(dòng)器裝置正常工作，該裝置上設(shè)有閘瓦過(guò)磨損行程開關(guān)，和碟形彈簧失效開關(guān)。

　　3、正常工作時(shí)閘瓦與制動(dòng)盤的閘瓦間隙，向制動(dòng)器輸入調(diào)定的很大油壓時(shí)的間隙，一般調(diào)整到1mm。

　　4、過(guò)磨損行程開關(guān)動(dòng)作，進(jìn)行制動(dòng)，此時(shí)應(yīng)調(diào)整閘瓦間隙。

　　5、調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，壓力油調(diào)至很大，使制動(dòng)器處于全松閘狀態(tài)，這時(shí)調(diào)整環(huán)，推動(dòng)油缸、閘瓦等零件向前移動(dòng)，直到閘瓦間隙達(dá)到1mm。