噴涂加工顯示器噴涂加工

噴涂加工工序中一些不正規(guī)做法的改進(jìn)措施： 噴涂加工是改善工件表面質(zhì)量的一項(xiàng)重要舉措，但在實(shí)際操作過程中仍然存在著很多不正規(guī)的做法，從而給噴涂加工的質(zhì)量造成了不同程度的影響。對此列舉了一些例子，看看這些問題現(xiàn)在都是怎么解決的？ 在 噴涂加工工序中，對于加工工件表面的處于是非常關(guān)鍵的，一旦處理不好的話不僅表面質(zhì)量不佳，還會(huì)影響噴漆效果為。為了避免這種情況下，一般都會(huì)采用傳統(tǒng)的濕磨工藝對工件進(jìn)行表面處理。

噴涂加工中如何能確保涂層的均勻性

  對塑膠件進(jìn)行噴涂加工的過程中，發(fā)現(xiàn)涂層的均勻性其實(shí)是很難控制的，主要是因?yàn)樗鼤?huì)受很多因素的影響。為了確保噴涂加工得到的涂層保持均勻一致，就必須充分掌握這些相關(guān)的影響因素，并做好有效的防范措施。    經(jīng)過全方面的測試和分析證明，影響噴涂加工涂層均勻性的主要因素包括有靜電屏蔽、反電離現(xiàn)象、擴(kuò)散均勻性、重復(fù)噴涂次數(shù)、工件接地狀況和噴槍與工件的距離等，針對這多方面的因素，在實(shí)際噴涂加工中就要多加注意了。    首先要為噴涂加工選用正確的懸掛工件和噴嘴，大面積或?qū)ν庥^有影響的面應(yīng)垂直于地面，并與水平噴槍出粉方向保持垂直。此外，針對不同的型材截面，需要選用不同的噴槍噴嘴。

　在這種趨勢中，機(jī)器人噴涂所占的比例也越來越大。如原先在車身噴涂中普遍使用的6杯站或9杯站系統(tǒng)，也有被機(jī)器人噴涂替代的趨勢。汽車車身外覆件也大量使用機(jī)器人噴涂，如國內(nèi)轎車保險(xiǎn)杠噴涂中超過一半的產(chǎn)

量使用了機(jī)器人。機(jī)器人噴涂既保持了手工噴對復(fù)雜形面的適應(yīng)，又具性和重復(fù)性。-

　　五金噴涂噴涂層不能接受沖擊載荷和較高的觸摸應(yīng)力，適用于各種面觸摸合作。噴熔層聯(lián)系強(qiáng)度大，可接受沖擊載荷，可用于線觸摸等場合，能接受較高的觸摸應(yīng)力。