2、晝夜等效聲級(jí)

即使聲級(jí)相同，噪聲在夜間對(duì)人的影響更大。考慮到這一現(xiàn)實(shí)，將夜間噪聲增加10dB，然后用能量平均的方法計(jì)算24小時(shí)A聲級(jí)的平均值，用Ldn表示，單位為dB（A）。

Ldn=10x㏒[1/24（tdx10^（0.1Ld） tnx10^（0.1（Ln 10））]式中 Ldn——晝夜等效聲級(jí)，dB（A）；Ld——晝間噪聲級(jí)，dB（A）；Ln——夜間噪聲級(jí)，dB（A）；td——晝間噪聲暴露時(shí)間，h；2降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲進(jìn)氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要噪聲源之一，系發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣動(dòng)力噪聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增強(qiáng)。tn——夜間噪聲暴露時(shí)間，h。

1、一級(jí)評(píng)價(jià)的工作深度

現(xiàn)狀調(diào)查的項(xiàng)目要全部實(shí)測(cè)，對(duì)噪聲源強(qiáng)應(yīng)逐點(diǎn)測(cè)試和統(tǒng)計(jì)；對(duì)定型設(shè)備可以利用制造廠提供的測(cè)試資料；大客車的減振降噪水平與整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及強(qiáng)度、剛度、質(zhì)量、制造成本和使用密切相關(guān)。按車間或工段繪制總體噪聲暴露圖。評(píng)價(jià)階段，評(píng)價(jià)項(xiàng)目要齊全、圖表要完整、預(yù)測(cè)計(jì)算應(yīng)詳細(xì)，預(yù)測(cè)范圍應(yīng)能覆蓋全部敏感目標(biāo)區(qū)，并繪制等聲級(jí)曲線圖。給出噪聲防治對(duì)策方案，方案內(nèi)容應(yīng)具體實(shí)用，能用于指導(dǎo)環(huán)保工程的設(shè)計(jì)。

二、窗戶

靠近公共場(chǎng)所的居室，窗外各種嘈雜的噪音真是讓人受盡折磨，怎樣才能減弱這些煩人的噪音呢？

不少家庭都開始選擇安裝中空隔音窗來隔絕噪音，但效果只能說一般。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，真空隔音窗開始出現(xiàn)在人們的視線中，傳統(tǒng)的的中空隔音窗只能隔絕15到20分貝左右的噪音，而真空隔音窗的隔音效果達(dá)到了45分貝以上，能夠成功隔絕75%到90%的噪音。電機(jī)運(yùn)行時(shí)，工作著的滾動(dòng)體與軸承套圈上的滾道之間會(huì)形成很薄的油膜，如果潤(rùn)滑脂被污染，油膜將會(huì)被污染物破壞，滾動(dòng)體與滾道之間直接接觸，在滾動(dòng)體和滾道表面形成凹坑或劃痕，長(zhǎng)時(shí)間的破壞將使其形狀不規(guī)則，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。