水泥路面裂縫修補料施工

裂縫修補料施工

1.標識：選定所需要修補的水泥路面區(qū)域，做好標識標記。

　　2.清理：用高壓風槍將所需修補的區(qū)域里的碎石、粉塵等雜物吹走，并清理干凈。

　　3.洗刷：用高壓水槍將所需要修補的區(qū)域沖洗干凈，沖洗時要將泥漿沖出作業(yè)范圍，防止回流污染修補區(qū)域。

　　4.潤濕：將水留在作業(yè)面一段時間，保證作業(yè)面充分潤濕，直到水不再往下滲為止。

　　5.吹干：再次用高壓風槍將水清理干凈，不能有明水，以免明水影響水泥路面修補料的粘結性，導致修補失敗。

　　6.加水：將水泥路面裂縫修補料與水混合攪拌，加水量控制在16%-18%比較為宜，但修補部位不同，稀釋程度也不同。

　　7.攪拌：用立式攪拌機將裂縫修補料攪拌均勻，保證沒有干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可以靜止放置一分鐘后再次攪拌，攪拌時間控制在3-5分鐘為宜。

　　8.鋪裝：將攪拌好的水泥路面裂縫修補料倒入需要修補的操作區(qū)域內(nèi)，立即用刮尺趕平，確保修補后的地坪高與原來的地坪標高一致。

水泥混凝土路面快速修補材料

普通水泥混凝土和砂漿

對于水泥混凝土路面的破損，國內(nèi)最早采用的方法就是破除已損壞的水泥混凝土路面，然后澆筑上與老混凝土路面標號相同或者比原標號更高的混凝土。此類方法雖然操作簡便，實際上也有不少缺點:養(yǎng)護周期長;普通水泥混凝土養(yǎng)護周期需要28天，強度增長慢，養(yǎng)護條件苛刻，中斷交通時間特別長。收縮大;新澆筑的水泥混凝土路面明顯比老混凝土路面的收縮大，容易造成二次破壞。新老混凝土的粘結強度低;水泥混凝土本身粘結力差，容易造成界面開裂。

瀝青混凝土

早期我國的公路部門常采用瀝青混凝土作為快補料對破損的水泥混凝土路面進行修補。用于此類混合料的瀝青應具有以下特點:稠度適中;較大的塑性;足夠的溫度穩(wěn)定性;較好的大氣穩(wěn)定性;較好的水穩(wěn)定性。

路面裂縫修補料怎么施工呢?

路面裂縫修補料怎么施工呢？

壓注灌漿法和局部裂縫修補法：

對于那些細微的裂縫可以直接用小石子進行填充，比較方便，這種方法適用于0.5mm以下的非擴展性表面裂縫(壓力灌漿)或3mm左右裂縫(灌漿)，在灌漿完成后，在進行裂縫的基層處理，同時要清除裂縫表面的灰塵、油污；

2、安設塑料底座：揭去注入口上膠帶，用封縫膠將底座粘于注入口上；

3、安設灌漿器：將配好的灌漿樹脂注入軟管中，把裝有樹脂的灌漿器旋緊于底座上；

4、灌漿：松開灌漿器彈簧，確認注入狀態(tài)，如樹脂不足可補充再繼續(xù)注入，注入完閉后，待注入速度降低確認不再進膠后，可拆除灌漿器，用堵頭將底座堵死；

由于裂縫導致地面強度不足時，應采用補強材料(如環(huán)氧樹脂類材料);當路面僅出現(xiàn)貫穿裂縫，面板強度能滿足要求時，應采用AB-1灌漿樹脂和密封修補材料進行雙面的修補。

地面裂縫破碎路面修補材料的施工方法

地面裂縫破碎路面修補材料的施工方法：

1.基面浸潤：用水洗刷干凈后，應將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分濕潤，直到不再滲水為止，冬季施工應用不超過65度的溫水濕潤并除去明水。

2.界面處理：基面浸潤后在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

3.加水：將材料與水混合后，加水量在13%--15%。

4.攪拌：攪拌時須充分攪拌均勻，觀察無干粉和起泡攪拌時間不宜過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固，每次攪拌的材料應在30分鐘內(nèi)施工完成。

5.澆筑：用澆筑容器緩慢勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象，澆筑結束后將修料抹平。

6.養(yǎng)護：修補完成后，用手觸摸材料表面硬化以后即可進行灑水養(yǎng)生，如果水分蒸發(fā)過快天氣要進行覆蓋養(yǎng)生，溫度在20度以上時兩到三個小時即可開放交通，溫度低時可適當延長開放時間。