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運輸車輛內(nèi)外必須保持清潔、無污漬、無氣味、通風良好，并配備有防雨裝置。運輸車輛運送食品前，必須進行消毒，并有專人負責監(jiān)督實施。運送工具(菜籃、油桶)應保持清潔，不沾污。肉、魚、熟類、半熟類的包裝必須嚴格與蔬菜和其他副食品分開。運輸冷藏和易腐食品時，應采取防護措施。運輸熟食類產(chǎn)品和糕點類產(chǎn)品時，應采用帶蓋密封箱盛裝。運輸食品時，不得含有有毒有害物質(zhì)，并應防止污染。生熟食品、食品與非食品以及具有特殊氣味的食品不可與容易吸收氣味的食品混合運輸。

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銷售的所有副食品都有許可證和檢疫證明，符合國家衛(wèi)生標準；按廠家要求的質(zhì)量配送，不合格產(chǎn)品無條件退回并及時更換(就近市場采購，差額由本公司負責)；發(fā)貨數(shù)量以廠家定單和過磅為準；按照生產(chǎn)廠家規(guī)定的交貨時間和交貨地點準時交貨；可預先送到廠家認可，再簽配送合同；合作期間如有任何不滿意，隨時終止合同。產(chǎn)品的價格為每周或半個月一次，每月或半個月結算。定期跟蹤服務：每個客戶都有專人負責，回訪、反饋，對客戶提出的每一條意見和建議都認真處理?，F(xiàn)代的生產(chǎn)加工設備和廂式食品分撥隊伍，具備成批分撥面食、蔬菜、肉類和半成品的能力。

上述學者提出五個要點，即從實物運動形態(tài)的角度，認為配送是“按用戶定貨要求，在配送中心或物流節(jié)點配貨，并以合理的方式送到用戶手中的經(jīng)濟活動”。

配送是用戶對資源進行合理配置的全過程。

配送的本質(zhì)是配送，不是偶然行為，它是一種固定的形式，甚至有確定的組織、渠道，有設備和管理的力量，有技術的力量，有制度的力量，有現(xiàn)代化的配送形式。

配送是一種“中轉”物流方式。配送是配送的有機結合。分配是一種以用戶需求為出發(fā)點的活動。(根據(jù)客戶要求，提供指導)。

配送所提供的是一種物流服務，所以滿足顧客的物流需求是配送的前提。

由于在買方市場條件下，顧客的需求靈活多變，消費者的消費特征是多品種、小批量，因此，配送活動在這個意義上講，絕非單純的送貨上門，而是以市場營銷策劃為基礎的企業(yè)經(jīng)營活動。

在買方市場條件下，客戶需求靈活多變，消費特點是多品種、小批量，單一的送貨功能，不能很好地滿足廣大客戶的物流服務需求，因而配送活動是多種物流活動的統(tǒng)一。(正如在我國物流術語中提到的)甚至有學者認為：配送是“小型物流”。只不過比大型物流系統(tǒng)要小一些，范圍也要小一些。在這一意義上，配送活動所包含的物流功能，應該比我國《物流術語》中提出的更多、更。

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顧客接受負責與客戶現(xiàn)場配合完成所收貨物的計數(shù)、計量、質(zhì)檢、驗收等工作。發(fā)貨人有責任要求退貨、換貨、殘損、送貨到配送中心進行集中處理，并有義務對所換貨及時補貨。七、顧客反饋信息的處理當接到客戶的投訴時，要做好客訴記錄，并立即安排相關人員進行處理。針對客戶投訴，進行跟蹤調(diào)查，分析原因，提出解決方案，開展內(nèi)部強化培訓。跟顧客交流，對已經(jīng)發(fā)生的事情作出回應，并且對未來的工作作出承諾。

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什麼是半成品食材配送？

一道菜的半成品食材配送就是根據(jù)所需的食材按比例配置好，送到您的家中。再一些，也能幫你洗干凈，切成絲。

二、配送半成品的食材存在什么問題？

而在這條通向成功的道路上，半成品食品配送行業(yè)則呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，似乎機遇多多，但也面臨著重重障礙。

零一號回頭客率低

據(jù)資料顯示，市場1010數(shù)據(jù)顯示，消費者在一周內(nèi)品嘗到半成品食材，其數(shù)量便呈下降趨勢。報告估計，在一年之后，某些半成品食品公司只保留了8%-18%的客戶。

二、市場費用高

而食品半成品的市場銷售成本也相當高，每一位顧客在30到80美元之間。

Sun Basket的 CEO Zbar說：“如果我們停止做市場營銷，我們馬上就能盈利。

03期競拍

半制成品食品企業(yè)進入門檻低，導致進入市場的企業(yè)家越來越多。