光譜共焦位移傳感器原理

光譜共焦位移傳感器原理 1940年，醫(yī)生HansGoldmann在瑞士伯爾尼發(fā)明了裂隙燈系統(tǒng)，用于檢查。這個(gè)檢測系統(tǒng)被認(rèn)為是光譜共焦、共聚焦傳感器測量系統(tǒng)的雛形。 光譜共焦位移傳感器是一種通過光學(xué)色散原理建立距離與波長間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，利用光譜儀光譜信息，從而獲得位置信息的裝置，如圖1所示，白光LED光源發(fā)出的光通過光纖耦合器后可以近似看作點(diǎn)光源，經(jīng)過準(zhǔn)直和色散物鏡聚焦后發(fā)生光譜色散，在光軸上形成連續(xù)的單色光焦點(diǎn)，且每一個(gè)單色光焦點(diǎn)到被測物體的距離都不同。當(dāng)被測物處于測量范圍內(nèi)某一位置時(shí)，只有某一波長的光聚焦在被測面上，該波長的光由于滿足共焦條件，可以從被測物表面反射回光纖耦合器并進(jìn)入光譜儀，而其他波長的光在被測物面表面處于離焦?fàn)顟B(tài)，反射回的光在光源處的分布遠(yuǎn)大于光纖纖芯直徑，所以大部分光線無法進(jìn)入光譜儀。通過光譜儀得到光強(qiáng)處的波長值，從而測得目標(biāo)對(duì)應(yīng)的距離值。由于采用了共焦技術(shù)，因此該方法具有良好的層析特性，提高了分辨力，并且對(duì)被測物特性和雜散光不敏感。

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù)

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù) 解決辦法是采用非接觸檢測系統(tǒng)。與德國Metzeler和FrauhoferGesellschaft公司合作,德國米銥公司開發(fā)出了非接觸電容位移傳感器防夾系統(tǒng)。傳感器可以輕松埋藏于現(xiàn)有車門和車窗密封條內(nèi)。如果車廠已經(jīng)采用上述接觸式防夾系統(tǒng)，已經(jīng)預(yù)埋的電纜甚至可以直接使用。這些電纜可以作為電容式測量回路的一部分，隨著距離變化產(chǎn)生電容值的變化。電場會(huì)延伸到線路以外，實(shí)現(xiàn)非接觸測量距離變化。如果某物質(zhì)具有大于1的介電常數(shù)，其進(jìn)入電場后，電容發(fā)成改變，電路發(fā)現(xiàn)間距變化。 因?yàn)槿梭w主要由水構(gòu)成，介電常數(shù)大約為81，人體進(jìn)入車窗關(guān)閉范圍，可以輕松被檢測到。

壓力傳感器φ8寶塔頭接口,可以直接通入管道接口后面有M10X

安裝事項(xiàng)： 壓力傳感器φ8寶塔頭接口，可以直接通入管道 接口后面有M10X1螺紋，可以接帶有螺紋的管道 露天安裝時(shí)，應(yīng)盡量把傳感器置于干燥處，避免強(qiáng)光直射和雨淋，否則可能會(huì)使傳感器性能變差或出現(xiàn)故障； 傳感器應(yīng)盡量安裝在溫度梯度和溫度波動(dòng)小的地方； 傳感器在補(bǔ)償溫度范圍之外工作性能有所下降； 環(huán)境溫度或測量介質(zhì)溫度驟然劇變時(shí)，傳感器信號(hào)會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)，屬正?，F(xiàn)象。待環(huán)境溫度及介質(zhì)溫度穩(wěn)定后，傳感器輸出信號(hào)也會(huì)穩(wěn)定； 注意事項(xiàng)： 請(qǐng)檢查包裝是否完好，并核對(duì)傳感器型號(hào)和規(guī)格是否與您選購的產(chǎn)品相符； 確認(rèn)電源電壓是否正確，電源正，負(fù)與產(chǎn)品正負(fù)接線對(duì)應(yīng)； 避免安裝在易磕碰位置，以免損壞產(chǎn)品； 用戶在使用時(shí)請(qǐng)不要自行拆卸，以免損壞產(chǎn)品； 傳感器及導(dǎo)線應(yīng)遠(yuǎn)離高電壓，電磁干擾嚴(yán)重的地方； 請(qǐng)保存好合格證，維修時(shí)隨同產(chǎn)品一同返回。