KBK-D電動葫蘆橋式輸送機(jī)的驗(yàn)收(KBK軌道)

1、電動單梁組合式懸掛起重機(jī)首先應(yīng)按照起重機(jī)自檢報(bào)告的規(guī)定進(jìn)行自檢，并填寫自檢記錄和自檢報(bào)告。

2、電動單梁組合式懸掛起重機(jī)的驗(yàn)收應(yīng)由供需雙方共同完成。驗(yàn)收時應(yīng)履行以下程序：

電動單梁組合式懸掛起重機(jī)的空載試驗(yàn)；

電動單梁組合式懸掛起重機(jī)的靜載試驗(yàn)；

電動單梁組合式懸掛起重機(jī)的動載試驗(yàn)；

填寫電動單梁組合式懸掛起重機(jī)的驗(yàn)收報(bào)告，供需雙方簽字。

  KBK起重機(jī)經(jīng)過一段時間的工作后，會在起止時出現(xiàn)扭晃的情況，對設(shè)備造成下列影響：

   1)使橋架變形。由于橋架在同一時間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開裂。

   2)加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險(xiǎn)。

   KBK起重機(jī)產(chǎn)生扭晃的原因：

   1)傳動件產(chǎn)生磨損間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

   2)車輪結(jié)合鍵松動。

   3)某一車輪轉(zhuǎn)動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。

   4)分別驅(qū)動的KBK起重機(jī)兩側(cè)制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。分別驅(qū)動的KBK起重機(jī)，兩臺電動機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。

   5)兩個抱閘松緊相差太大。