冷干機(jī)的各主要部件的作用：

1、制冷壓縮機(jī)

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，目前大多數(shù)壓縮機(jī)采用全密封往復(fù)式壓縮機(jī)。把制冷劑從低壓提升為高壓，并使制冷劑不斷循環(huán)流動(dòng)，從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。

2、冷凝器

冷凝器的作用是將冷媒壓縮機(jī)排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。

3、蒸發(fā)器

蒸發(fā)器是冷干機(jī)的主要換熱部件，壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強(qiáng)制冷卻，其中大部分水蒸氣冷卻而凝結(jié)成液態(tài)水排出機(jī)外，從而使壓縮空氣得到干燥。低壓冷媒液體，在蒸發(fā)器里發(fā)生相變變成為低壓冷媒蒸汽，在相變過程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空氣降溫。

4、熱力膨脹閥（毛細(xì)管）

熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機(jī)構(gòu)。在冷干機(jī)中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。節(jié)流機(jī)構(gòu)使制冷從高溫高壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器。

換熱器

絕大多數(shù)冷干機(jī)具有換熱器，換熱器是一種空氣與空氣進(jìn)行熱交換的換熱器，一般為列管式換熱器（也稱管殼式換熱器）。換熱器在冷干機(jī)里的主要作用是“回收”被蒸發(fā)器冷卻后壓縮空氣所攜帶的冷量，并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣（即從空壓機(jī)排出，經(jīng)過空壓機(jī)自帶的后部冷卻器冷卻、再經(jīng)過氣水分離的溫度一般在40℃以上的飽和壓縮空氣），從而減輕了冷干機(jī)制冷系統(tǒng)的熱負(fù)荷，達(dá)到節(jié)約能源的目的。另一方面，低溫壓縮空氣在換熱器里溫度得到回升，使輸送壓縮空氣的管道外壁不致因溫度低于環(huán)境溫度而出現(xiàn)的“結(jié)露”現(xiàn)象。此外，壓縮空氣溫度升高后，降低了干燥后壓縮空氣的相對(duì)濕度（一般小于20％），對(duì)防止金屬的銹蝕有利。有些用戶（如與空分設(shè)備配套）需要含水量低而且溫度也低的壓縮空氣，這時(shí)冷干機(jī)就不再設(shè)置換熱器了。由于不設(shè)置換熱器，冷空氣的冷量得不到回收利用，蒸發(fā)器熱負(fù)荷會(huì)增加很多。在這種情況下，不僅需要加大制冷壓縮機(jī)的功率來進(jìn)行能量補(bǔ)償，而且整個(gè)制冷系統(tǒng)的其它部件（蒸發(fā)器、冷凝器及節(jié)流元器件）都需要相應(yīng)增大。從能量回收角度講，我們總希望冷干機(jī)排氣溫度越高越好（排氣溫度高，說明能量回收多），好進(jìn)出口沒有溫差。但實(shí)際上是達(dá)不到這一點(diǎn)的，在空氣進(jìn)口溫度為45℃以下時(shí)，冷干機(jī)進(jìn)、出氣溫相差15℃以上的情況并不鮮見。

冷干機(jī)的排氣溫度能有多高?

答：從能量利用角度講，我們總希望冷干機(jī)排氣溫度越高越好，好能與進(jìn)氣溫度相同，此時(shí)“廢冷”為零。但實(shí)際上是達(dá)不到這一點(diǎn)的，冷干機(jī)進(jìn)、出氣溫相差15℃以上的情況并不鮮見。這是因?yàn)椋?

能量在傳遞、交換過程中，不可避免會(huì)有損失；

本身溫度不高、溫差不大的同質(zhì)氣體在間壁對(duì)流傳熱中(特別在順流傳熱時(shí))傳熱系數(shù)不大；

在熱交換過程中飽和熱氣流的降溫必然伴隨產(chǎn)生相變，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用來支付相變潛熱，從而熱氣流溫度降幅受到限制。這反過來又限制了冷氣流溫度的升高(在順流傳熱時(shí)尤其如此)。

冷干機(jī)無法啟動(dòng)？

按住直流接觸器，假如運(yùn)行不上，將有三種概率

1、線路板常見故障---就把線路板的最后第二根和第三根短接，假如短接能運(yùn)行，那表明是線路板的常見故障

2、過載保護(hù)器過壓保護(hù)

3、制冷壓縮機(jī)的常見故障

冷干機(jī)排氣管溫度過高，造成緣故？

1.壓縮空氣進(jìn)氣口溫度過高或總流量太大；

2.制冷機(jī)組工作狀況產(chǎn)生變化，造成制冷劑揮發(fā)溫度上升，使壓縮空氣在冷凝器里無法得到充足制冷；

3.預(yù)冷器管路表面制熱量太大。