汽輪機(jī)通流改造項(xiàng)目背景

汽輪機(jī)通流改造項(xiàng)目背景：隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，環(huán)境也面臨著前所i未有的挑戰(zhàn)。如何保證社會的可持續(xù)發(fā)展，“十三五”期間，我國火電在節(jié)能減排方面制定了嚴(yán)格的目標(biāo)。2015年12月2日，國勿院常i務(wù)會議決定全i面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造，大幅降低發(fā)電煤耗和污染排放，在2020年前，使所有現(xiàn)役電廠每千瓦時(shí)平均煤耗低于310克、新建電廠平均煤耗低于300克，對落后產(chǎn)能和不符合相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的將實(shí)行淘汰關(guān)停。為了達(dá)到國家對于節(jié)能減排的要求、改變機(jī)組被關(guān)停淘汰的命運(yùn)，電力部門必須加快設(shè)備的更新與改造升級工作步伐。

通流技術(shù)可行性

汽輪機(jī)通流技術(shù)從一維設(shè)計(jì)的等截面直葉片、二維設(shè)計(jì)的變截面葉片到全三維彎扭葉片的應(yīng)用的發(fā)展過程。隨著計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展，越來越先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)在汽輪機(jī)通流技術(shù)里得到應(yīng)用，使汽輪機(jī)通流效率得到逐步提高。

早期投運(yùn)的機(jī)組，由于設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟，且受工藝制造限制，汽輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率偏低，機(jī)組性能落后于目前同類機(jī)組的先進(jìn)水平。

汽輪機(jī)改造有哪些知識？

汽輪機(jī)改造熱變形：同于溫度變化引起零部件變形稱為熱變形。反i動度:就是蒸汽在動葉片內(nèi)膨脹時(shí)所降落的理想焓降Hb與整個(gè)級的理想焓降H1之比。轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速：當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)達(dá)到某一轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組發(fā)生劇烈振動，當(dāng)轉(zhuǎn)速離開這一轉(zhuǎn)速值時(shí)振動迅速減弱以致恢復(fù)正常，這一使汽輪機(jī)組產(chǎn)生劇烈振動的轉(zhuǎn)速，汽輪機(jī)改造稱為汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。硬軸：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速在工作轉(zhuǎn)速以上的稱為硬軸，也稱剛性軸。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹：汽輪機(jī)檢修的基本內(nèi)容。

1、汽輪機(jī)檢修解體檢查徑向軸承和止推軸承，檢查瓦塊烏金完好情況，測量軸瓦各部間隙，調(diào)整瓦背緊力，測量油封間隙、轉(zhuǎn)子竄量，根據(jù)檢查情況進(jìn)行必要的調(diào)整或更換零部件。

2、檢查軸頸、止推盤完好情況(汽輪機(jī)檢修檢查軸頸和止推盤磨損量以及軸頸的圓度、圓柱度、表面粗糙度、止推盤的表面粗糙度和端面跳動等)。

3、檢查清理調(diào)節(jié)閥傳動機(jī)構(gòu)，檢查機(jī)構(gòu)動作情況。

4、清洗并檢查汽缸、各級導(dǎo)葉及噴嘴，做無損探傷檢查以判斷各部件有無缺陷。

5、清洗各級隔板汽封、平衡盤汽封、軸端密封，測量各部件汽封間隙，修理或更換損壞件。

6、汽輪機(jī)檢修檢查下汽缸縱向及橫向的水平度，結(jié)合對汽缸中心與瓦窩中心對中檢查的偏差大

小，對下汽缸做相應(yīng)的調(diào)整。

7、汽輪機(jī)檢修檢查轉(zhuǎn)子在汽缸中的工作位置，測量各通流部位的間隙，視情況做相應(yīng)調(diào)整。