鋼塑土工格柵簡(jiǎn)介

     土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯滌綸土工格柵四大類。以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚（PP），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

     鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲經(jīng)特殊處置，添加其他助劑，經(jīng)過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且外表有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。那么鋼塑土工格柵的拉力大小是由什么決議的呢？ 一、鋼塑土工格柵的拉力主要的是它的資料，聚乙烯（PE）或聚（PP）資料的質(zhì)量。還有鋼絲的強(qiáng)度以及延伸率，總體而言，資料是主要的。 

二、鋼塑土工格柵在消費(fèi)制造時(shí)的工藝制造也是影響拉力的一大重要要素。單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，因而焊接點(diǎn)也是一個(gè) 三、重要的點(diǎn)。消費(fèi)設(shè)備的好壞以及消費(fèi)技術(shù)的支持是親密相關(guān)的，都是影響土工格柵拉力的要素。

       鋼塑格柵的經(jīng)濟(jì)和安全性以及施工的簡(jiǎn)便性，鋼塑格柵加筋擋土墻在高速公路、鐵道工程、城市邊坡的治理中得到了廣泛的運(yùn)用，為了愈加精準(zhǔn)運(yùn)用鋼塑土工格柵，專家們進(jìn)行了一系列研討，這篇文章將敘述鋼塑格柵加筋長(zhǎng)度對(duì)擋土墻工作性態(tài)的影響.  鋼塑格柵加筋擋土墻的加筋層的長(zhǎng)度對(duì)墻面板的側(cè)向位移有較大的影響，隨著加筋長(zhǎng)度的添加，側(cè)向位移逐漸減小。  筋材的大拉力應(yīng)會(huì)集在加筋擋土墻的下部，且巨細(xì)隨趕緊加筋長(zhǎng)度的添加而減少。  鋼塑格柵加筋擋土墻參加筋材能夠改動(dòng)擋土墻的應(yīng)力散布，擋土墻的塑性區(qū)隨筋材的長(zhǎng)度向遠(yuǎn)離面板方向移動(dòng)。  依據(jù)鋼塑格柵的允許拉力定出的加筋長(zhǎng)度。對(duì)實(shí)踐的工程有很大的裨益。

       鋼塑土工格柵的工程應(yīng)用：可用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。       

自粘型玻璃纖維土工格柵應(yīng)用特點(diǎn)：

1、在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長(zhǎng)系數(shù)是4~7年。

2、在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50~100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

3、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的厚度是40mm.土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

4、使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。