玻纖土工格柵優(yōu)異的工程性能包括:  　　

1.抗拉強(qiáng)度極高，伸長(zhǎng)率極低:抗拉強(qiáng)度可達(dá)100kN/m，斷裂伸長(zhǎng)率約為3%;  　　

2.無長(zhǎng)期蠕變:玻纖土工格柵不蠕變，能保證產(chǎn)品長(zhǎng)期使用;  　　

3.高溫穩(wěn)定性:玻纖熔點(diǎn)在1000℃以上，160℃時(shí)對(duì)熱鋪瀝青混凝土沒有影響。  　　

4.格柵與路面混合料具有良好的相容性:玻纖土工格柵經(jīng)過表面有機(jī)涂層處理后，與混凝土混合料的有機(jī)物具有良好的相容性，從而改善了不耐磨、不耐折的缺點(diǎn)。

     玻纖格柵的應(yīng)用已有十多年時(shí)間，在高等級(jí)公路、市政道路及機(jī)場(chǎng)道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛，對(duì)其作用機(jī)理也作了大量系統(tǒng)研究，制定了一些相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用規(guī)范。 在我國，玻纖土工格柵的應(yīng)用相對(duì)較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設(shè)采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生，經(jīng)多年來的觀察，效果明顯，故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中，仍采用玻纖土工格柵，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增強(qiáng)罩面層強(qiáng)度，防止反射裂縫產(chǎn)生。

玻纖格柵的施工方法如下:

(一)、玻纖土工格柵施工前應(yīng)先將下承層整平、壓實(shí)，避免下層填料刺破玻纖土工格柵。

(二)、橫向平鋪要繃緊、拉挺，不得有褶皺，扭曲或坑洼。

(三)、縱向拼接采用搭接，搭接寬度要大于15cm，用尼龍繩將搭接部位扎緊。

(四)、橫向平鋪兩端錨固長(zhǎng)度大于2cm.端部回折部分避免外露，并用30cm厚的碎石層覆蓋。

(五)、禁止一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停留在已鋪好的玻纖土工格柵上。

(六)、施工中隨時(shí)檢查玻纖土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、撕裂等瑕疵時(shí)，應(yīng)立即修補(bǔ)或更換。修補(bǔ)范圍應(yīng)超過裂口至少30cm.

(七)、玻纖土工格柵每鋪設(shè)完一幅后用膠輪壓路機(jī)單向碾壓1~2遍，即壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)在玻纖土工格柵上碾壓，后退時(shí)從未鋪設(shè)的路段返回，以壓緊玻纖土工格柵。