廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。法國(guó)物流貨運(yùn)服務(wù)熱線。



      第二種情況是美國(guó)很特殊的東西，很多中國(guó)的出口商或者賣家并不知道，其實(shí)如果是長(zhǎng)期做美國(guó)生意，而且美國(guó)沒(méi)有實(shí)體公司或者美國(guó)沒(méi)有你認(rèn)可的合作伙伴的話，以國(guó)內(nèi)發(fā)貨人的形式充當(dāng)美國(guó)進(jìn)口的importer 并且購(gòu)買bond。但是還是需要美國(guó)一個(gè)可以提供收貨人的公司作為cignee，還需要他的稅號(hào)，這個(gè)收貨公司就可以用物流公司或者其他的了。法國(guó)物流貨運(yùn)服務(wù)熱線。


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     美國(guó)對(duì)食品以及和食品相關(guān)的貨品的進(jìn)口要求很嚴(yán)，除了要申報(bào)海關(guān)之外，還要申報(bào)FDA（FOOD & DRUG ADMINISTRATION）雙方都放貨后方可提貨，報(bào)關(guān)行通常會(huì)加收申報(bào)FDA的服務(wù)費(fèi)。法國(guó)物流貨運(yùn)服務(wù)熱線。美國(guó)海關(guān)開(kāi)始試用AMS 系統(tǒng)。這是由NVOCC在船出發(fā)的24小時(shí)之內(nèi)向美國(guó)海關(guān)通過(guò)AMS傳送貨品資料。有一些貨物NVOCC 仍委托船公司VOCC來(lái)做AMS。所以需要特別注意是由誰(shuí)做的AMS，美國(guó)海關(guān)只用AMS NO 來(lái)辨識(shí)不同貨物，AMS NO 包括有重要一部分就是AMS FILER 的代號(hào)SCAC CODE，在報(bào)關(guān)時(shí)是不能缺的。


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      碼頭與船公司是聯(lián)網(wǎng)的，如果運(yùn)費(fèi)是預(yù)付的，提單又是電放的，只要海關(guān)一放行，碼頭會(huì)自動(dòng)放貨給卡車公司。在美國(guó)客戶不需要來(lái)?yè)Q單，所以美國(guó)代理沒(méi)有任何辦法幫忙扣貨。這一點(diǎn)與中國(guó)完全不同。所以裝港沒(méi)有收到客戶的運(yùn)費(fèi)，千萬(wàn)不要做船公司大提單電放或預(yù)付運(yùn)費(fèi)。否則，C/可以不需要通過(guò)美國(guó)船運(yùn)代理，便將貨物提走，美國(guó)代理連正本提單都可能收不回來(lái)。法國(guó)物流貨運(yùn)服務(wù)熱線。如果船公司提單是電放的，運(yùn)費(fèi)是預(yù)付的，船公司一收到運(yùn)費(fèi)便會(huì)放貨。不管運(yùn)費(fèi)是誰(shuí)付的。所以有些狡猾的收貨人可以直接從船公司查到此信息。付費(fèi)給SSL來(lái)躲過(guò)交更多費(fèi)用給NVO。所MB/L做電放也會(huì)有危險(xiǎn)收不到運(yùn)費(fèi)及正本提單。能控制放貨的是船東正本提單，沒(méi)有正本提單，SSL不會(huì)放貨。


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    出貨前，需要發(fā)貨人（出口商）準(zhǔn)備好INVOICE,PACKING LIST,需要國(guó)外清關(guān)的客戶需提供產(chǎn)品的準(zhǔn)確H.S.CODE。法國(guó)物流貨運(yùn)服務(wù)熱線。出貨前貨代需與美國(guó)進(jìn)口商簽署清關(guān)委托書(shū)（一般貿(mào)易）。出口商需提供貨物制造商，及終收貨人，進(jìn)口商人信息給貨代以便申報(bào)ISF。如出口商在美國(guó)沒(méi)有公司，需提供終收貨人（如合作的倉(cāng)庫(kù)）的公司名字及EIN號(hào)碼。