從底盤(pán)的各方面可以看得出，如果JH6選裝高配置的情況下，車(chē)身的自重能夠控制在8.3-8.4噸左右，而標(biāo)準(zhǔn)配置則在8.88噸（帶備胎），這個(gè)總重在6x4同級(jí)別的牽引車(chē)上表現(xiàn)還相當(dāng)不錯(cuò)的。

目前6x4的牽引車(chē)市場(chǎng)上，我們常見(jiàn)的減重方法都離不開(kāi)上述的幾個(gè)方面，如果全部選裝輕量化的材料，車(chē)身自重多為8.3-8.8噸左右，甚至還有9噸多。而近不少?gòu)S家都在推出很輕的拉煤神器，據(jù)說(shuō)能降低至7.6噸，甚至更輕，不過(guò)對(duì)于長(zhǎng)途干線(xiàn)物流車(chē)來(lái)說(shuō)，總重控制低于8.5噸就需要下很大的功夫了。

這套動(dòng)力鏈還有另外一個(gè)亮點(diǎn)，既發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋全部采用了十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)。也就是說(shuō)，三大總成的保養(yǎng)周期是一樣的，并不像其它的長(zhǎng)換油車(chē)型只有發(fā)動(dòng)機(jī)支持長(zhǎng)換油，而變速箱和驅(qū)動(dòng)橋還要按照常規(guī)的保養(yǎng)周期來(lái)，導(dǎo)致沒(méi)能真正發(fā)揮出長(zhǎng)換油帶來(lái)的高出勤率。

除此之外，解放JH6還使用了康邁50萬(wàn)公里長(zhǎng)維護(hù)輪端、能達(dá)到和整車(chē)壽命一樣的全壽命免維護(hù)平衡軸、180AH的大容量蓄電池、全車(chē)WABCO泵閥。優(yōu)越的配置、良好的后期的整合和調(diào)校讓解放JH6擁有的性能。

▎上路試駕 舒適性

此次試駕的是牽引車(chē)，不帶掛車(chē)，路線(xiàn)是解放青汽即墨廠(chǎng)區(qū)周邊的國(guó)道和廠(chǎng)內(nèi)的土石路，國(guó)道以平直道路為主，路況較好；廠(chǎng)內(nèi)土石路路況較差，用來(lái)測(cè)試減震效果和舒適性。

當(dāng)然了，后橋是一汽解放440型號(hào)車(chē)橋，速比2.688，是一款速比極低的驅(qū)動(dòng)橋，由此也可以看出，這款車(chē)定位的是高速長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸，這種小速比后橋拉重貨、跑山路肯定是不合適的。

再說(shuō)一下輪胎，米其林295/80R22.5型號(hào)真空胎，國(guó)內(nèi)卡車(chē)上用米其林輪胎的并不多見(jiàn)，看到這款車(chē)的輪胎品牌，才知道這臺(tái)車(chē)貴是有貴的道理的。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋速比、后橋速比和輪胎型號(hào)，我們大致可以計(jì)算出這款車(chē)在擋位12擋，1100-1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車(chē)速可以達(dá)到78-92km/h，再次證明這款車(chē)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)高速標(biāo)載運(yùn)輸?shù)摹?/span>