1、發(fā)動機低溫啟動困難

機油粘度過大，在發(fā)動機低溫啟動時泵油太慢，油壓雖然高，但機油通過量并不多，主要是因為粘度大，油的泵送性能差，此時發(fā)動機零件容易出現(xiàn)暫時性的干摩擦或半流體摩擦，這正是發(fā)動機磨損的主要原因。發(fā)動機啟動時，曲軸轉(zhuǎn)動所需的轉(zhuǎn)矩較大，高粘度導(dǎo)致轉(zhuǎn)速低，不易打火。

2、冷卻作用差

機油粘度大，流動性較差，循環(huán)速度過慢，從零件摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，導(dǎo)致冷卻效果下降，易使發(fā)動機過熱。3、功率損失大機油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件摩損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會增大，這樣發(fā)動機內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機的有效功率，導(dǎo)致動力下降。

>> 機油添加過少

過多了不行，過少了更不行。若機油添加過少，會有如下幾個影響：

①機油少了可能會引起拉缸燒瓦

機油在發(fā)動內(nèi)主要起著潤滑的效果，如過少，則會出現(xiàn)潤滑不良，引起機件磨損。

②發(fā)動機高溫

機油除了潤滑效果外，還起著輔助發(fā)動機降溫的效果，過少，則相應(yīng)的發(fā)動機溫度會上升。

③部分機件工作不良

如VVT系統(tǒng)，機油過少，建立不了足夠的油壓，則VVT系統(tǒng)，會工作不良。

這個實驗總共要在三個溫度下分別測定潤滑油的抗泡性：首先是在24℃，然后是93.5℃，后在24℃再測一次，每一種潤滑油的抗泡性檢測都包括這三組實驗，每組實驗的步驟相同，都根據(jù)上面提到的檢測方法進(jìn)行。

每組實驗都會給出實驗結(jié)果，實驗結(jié)果以兩個數(shù)字表示，分別記錄試驗中產(chǎn)生的泡沫量。表4中的I,II,III分別代表相同的潤滑油在三個不同溫度下對應(yīng)的泡沫特性數(shù)值。