門(mén)式起重機(jī)門(mén)框結(jié)構(gòu) 分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī) 門(mén)式起重機(jī) 1.全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行；提梁機(jī)是專(zhuān)門(mén)為吊運(yùn)預(yù)制梁而使用的，可以單臺(tái)使用，也可以?xún)膳_(tái)配合吊運(yùn)梁體。 2.半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。 懸臂門(mén)式起重機(jī) 1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。 2.單懸臂門(mén)式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

      地鐵龍門(mén)吊在更換鋼絲時(shí)，有一些注意事項(xiàng)，你了解嗎? 　

 　1、禁止采用沒(méi)有合格證明的鋼絲繩，如果鋼絲繩的直徑與原設(shè)計(jì)不相符時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)保證與原設(shè)計(jì)有相等的總破斷拉力，直徑的上下差要求直徑在20㎜以下的為1㎜，直徑大于20㎜的為1.5㎜。太粗的話反而會(huì)造成地鐵龍門(mén)吊的鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)相互摩擦而增強(qiáng)磨損。二條本規(guī)定所稱(chēng)龍門(mén)吊實(shí)指本單位內(nèi)各類(lèi)起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、升降機(jī)等。 　

 　2、在更換鋼絲繩時(shí)，必須用地鐵龍門(mén)吊原設(shè)計(jì)的型號(hào)、直徑、公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度及具有合格證明的鋼絲繩。若只求直徑相同而忽略其它要求則鋼絲繩的使用壽命必然受到影響。

說(shuō)完了雙主梁龍門(mén)吊的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮?lái)看看單主梁龍門(mén)吊 　　單主梁龍門(mén)吊的剛度并不是很突出，但是勝在結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)單和操作上的便捷性。 　

　目前市場(chǎng)中的單主梁龍門(mén)吊，從型號(hào)上來(lái)講有兩種選擇，一種型號(hào)的門(mén)腿部分，在設(shè)計(jì)上是L型的，另外一種的門(mén)腿部分，則是C型的設(shè)計(jì)。如果是L型的，優(yōu)點(diǎn)在于制造的時(shí)候以及安裝的時(shí)候比較便捷。且受力方面的情況也不錯(cuò)，本身的質(zhì)量會(huì)比較小。不過(guò)貨物通過(guò)支腿的時(shí)候，所能通過(guò)的空間會(huì)比較小。三、電氣設(shè)備的維修頤養(yǎng)1、此項(xiàng)任務(wù)由龍門(mén)吊廠家專(zhuān)業(yè)電工擔(dān)任結(jié)束，并填寫(xiě)電工維修頤養(yǎng)記載。但是C型的話，它的支腳一般會(huì)制作成傾斜韓國(guó)這是制作成彎曲形的狀態(tài)，所以吊運(yùn)貨物的時(shí)候，貨物可以獲取到比較大的橫向空間，能夠順利的通過(guò)支腳部分