單梁起重機(jī)的間歇性運(yùn)動(dòng)

     單梁起重機(jī)設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛?！皽p速機(jī)”是單梁起重機(jī)安全使用重點(diǎn)兩個(gè)人之間的感情就像織毛衣，建立的時(shí)候一針一線，小心而漫長，拆除的時(shí)候卻只需輕輕一拉。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

      單梁起重機(jī)的起重量是指一次起升重物的大質(zhì)量，工作級別是起重機(jī)綜合工作特性參數(shù)。單梁橋式起重機(jī)與減速機(jī)之間就好比如此，即使兩者之間平時(shí)合作的再好，當(dāng)橋式起重機(jī)減速機(jī)出現(xiàn)一些細(xì)小的問題，就會(huì)使整個(gè)工程功虧一簣，只有了解事物的本身原因所在，才能真正找到解決方案，金瑞帶領(lǐng)大家了解減速機(jī)主要常見故障，主要有以下幾方面。兩者之間沒有直接必然的聯(lián)系，起重量大，工作級別不一定高，工作級別高，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2臺起重機(jī)，只要工作級別不同，那么起重機(jī)的各個(gè)組成部件的安全系統(tǒng)就可能不相同，對應(yīng)的規(guī)格、型號、尺寸也不相同。如果近看起重機(jī)的起重量而忽略工作級別，把求工作級別輕的起重機(jī)頻繁的、滿負(fù)荷的使用，那么就會(huì)加速起重機(jī)及各個(gè)領(lǐng)部件的報(bào)廢，使故障頻發(fā)，甚至引起事故，影響安全。

單梁起重機(jī)值得青睞和關(guān)注

      單梁起重機(jī)具有相當(dāng)普遍化的運(yùn)用用途表現(xiàn)，在石油、機(jī)械制造車間、鐵路、民航、電站、冶金車間、建材以及電子等行業(yè)內(nèi)有著十分重要的用途運(yùn)用，給人們的生活增添了無限的便利好處。稍微了解的人也許就是對電機(jī)、鋼材有點(diǎn)認(rèn)識，對起重機(jī)的傳動(dòng)部分和電氣部分相信是一無所知的。其次單梁起重機(jī)具備外形尺寸緊湊、自重輕的優(yōu)點(diǎn)之處，可以節(jié)省諸多的占地空間，讓人們能夠放心進(jìn)行選擇運(yùn)用。第三單梁起重機(jī)具備建筑凈空高度低、輪壓小的優(yōu)勢性能特點(diǎn)，可以給用戶帶來良好的設(shè)備運(yùn)用性能體驗(yàn)，使得用戶能夠獲得更大的滿意度。 

　　如此看來，單梁起重機(jī)是一款有著獨(dú)特優(yōu)勢特征表現(xiàn)的大型機(jī)械起重設(shè)備，值得人們對其進(jìn)行青睞運(yùn)用和關(guān)注。

電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)配置說明

    對LD單梁橋式起重機(jī)有所了解的客戶都知道，不同噸位的起重機(jī)適合不同的場所，如果選擇的機(jī)型較大會(huì)給有一種大材小用的感覺，如果選擇的機(jī)型較小會(huì)滿足不了工作需求，所以正確掌握電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)型配置對采購人員是必不可少的。電動(dòng)機(jī)經(jīng)過減速器股動(dòng)卷筒滾動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。吶具體需要了解的參數(shù)如下： 

　　單梁橋式起重機(jī)選型事項(xiàng)： 　

　一、起重量 　

　二、跨度 　

　三、有效高度 

　四、各機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度 　

　五、各機(jī)構(gòu)配置廠家(特殊要求) 　

　六、工作預(yù)期環(huán)境 　

　七、用戶提出的其他可行的配置方案。 　

　電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)可供用戶選擇的其他配置： 　

　1、單、雙速環(huán)鏈葫蘆，或其他類型的各種葫蘆; 　

　2、加裝無先xian遙控器，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制; 　

　3、大、小車采用變頻器，可實(shí)現(xiàn)有級或無級調(diào)速; 　

　4、露天環(huán)境使用應(yīng)加以說明，以便做好防雨、防風(fēng)處理。

單梁起重機(jī)

必須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如必須帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。

（13）不許隨便從車上往下亂扔?xùn)|西。

（14）限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置，要經(jīng)常檢查。

（15）不允許用碰限位開關(guān)作為停車的辦法。

（16）升降制動(dòng)器存在問題時(shí)，不允許升降重物。

（17）被吊物件不許在人或設(shè)備上空運(yùn)行。

（18）對起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。

（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機(jī)去推動(dòng)另一臺起重機(jī)進(jìn)行工作。

（21）吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

（23）橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。2、增加安全制動(dòng)器這里所要增加的安全制動(dòng)器，是指參照垂直升船機(jī)的制動(dòng)設(shè)置，在卷筒部分增加制動(dòng)盤并在相應(yīng)合適的位置放置數(shù)組盤式制動(dòng)器，使它們成為完全獨(dú)立的一套安全制動(dòng)系統(tǒng)。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

（24）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。 [1]