塔吊在建筑物結(jié)頂、塔機(jī)完成使命后，又有降塔、拆除附墻裝置和拆卸全塔的過(guò)程。拆卸前需對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，有一個(gè)向安全監(jiān)督部門進(jìn)行拆卸告知的程序。但吊運(yùn)作業(yè)完成后，大家往往松了一口氣，許多該做的安全防范工作做得不到位、不仔細(xì)。這也是多見(jiàn)的。拆卸是安裝的逆過(guò)程，降塔、拆除附墻裝置、拆除塔身等工作往往連續(xù)作業(yè)，危險(xiǎn)性與甲方、監(jiān)理、使用單位的關(guān)注度成反比。而拆卸工作的危險(xiǎn)性并不比安裝階段低，出事故的概率比安裝期間高也并非危言聳聽(tīng)。與此同時(shí)，從技術(shù)上來(lái)看，塔機(jī)使用階段必須重視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。塔身結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、吊鉤、電器設(shè)施、安全保護(hù)裝置等必須保證完好。操作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)性必須十分可靠。

塔吊的拆卸：塔吊拆卸時(shí)先將1節(jié)的連接螺栓取出，通過(guò)液壓裝置頂升至有3厘米的間隙時(shí)停止頂升，將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出?；乜s液壓油缸，使套架下降，套架上的爬爪抓住塔身，可以每次取出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。通俗一點(diǎn)說(shuō)就是塔吊主架外圈多了一層框架，框架是可以活動(dòng)的，想上升外圈的框架先上升留出空間再把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塞進(jìn)去，下降也是同樣道理先升起來(lái)，再把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拿掉。后通過(guò)降塔至預(yù)裝的高度，再利用吊機(jī)拆走駕駛室和起重臂與配重塊。也可利用塔吊拆除塔吊，例如一個(gè)工地有4臺(tái)塔吊就先用1臺(tái)塔吊拆除另3臺(tái)塔吊，后一臺(tái)會(huì)在建筑樓頂安裝一個(gè)小噸位塔吊拆除后一臺(tái)，建筑樓頂?shù)男∷鯐?huì)直接拆除用施工升降機(jī)搬運(yùn)到地面。

正常拆塔吊基本上也就是這些操作方法了，先自己拆掉多余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，后再用吊機(jī)。

2、 根據(jù)測(cè)量工所測(cè)放出的軸線，對(duì)準(zhǔn)埋件的中心十字線；然后用水準(zhǔn)儀測(cè)出埋件頂面的標(biāo)高，保證預(yù)埋埋件的標(biāo)高，保證預(yù)埋后塔身節(jié)2.4 塔吊避雷措施        塔機(jī)要用接地線可接地，接地電阻不得大于4Ω，塔吊接地圓鋼同塔吊基礎(chǔ)鋼筋與樁基鋼筋用12圓鋼焊接，形成一個(gè)接地網(wǎng)，上部與塔吊專設(shè)接地線相連，確保塔吊防雷安全。中心線與水平面的垂直度≤1.5/1000；3、 預(yù)埋件周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷，固定支腿周圍混凝土充填率必須達(dá)到95%以上。

豎立塔吊塔身前應(yīng)對(duì)控制器、限位開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備進(jìn)行檢查

塔吊平衡臂為工字鋼及角鋼組焊而成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用耳板銷軸連接，塔吊平衡臂上設(shè)有欄桿及過(guò)道，尾部設(shè)置工作平臺(tái)，塔吊平衡臂的一端用兩根的銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連，豎立塔身前應(yīng)對(duì)控制器、限位開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，把操縱室內(nèi)的活動(dòng)控制盤取下，裝在室外支架上，便于立塔時(shí)操作。豎立塔身經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)情況正常，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使塔身穩(wěn)定豎立，輔助地錨處的鋼絲繩隨之松動(dòng)。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第六節(jié)臂設(shè)有兩吊點(diǎn)，通過(guò)這兩點(diǎn)與塔帽連接。