地理位置

一個位于中心位置的空運中心樞紐可以大幅降低燃料消耗，大量節(jié)省中心樞紐至不同目的地的運輸時間。后者非常重要，因為客戶對其快遞運輸時效的期待已經(jīng)不僅是隔夜送達，而是晚交貨而清早即可送達。孟菲斯市和路易斯維爾市都坐落在美國中部偏東。這個位置可以縮短東海岸次早達的投遞時間。一架飛機在中心區(qū)凌晨2點鐘起飛，美國中心區(qū)時間早于歐洲和東海岸時間，從而彌補了時區(qū)差異。

因此，曹允春表示，航空貨運www.qb-express.cn/整合“宜早不宜遲”，但更關(guān)鍵的問題在于怎樣整合。對于國航、東航、南航三家整合貨運業(yè)務的傳聞，他認為整合難度不小，三家公司所處的區(qū)域不同，有不同的航線網(wǎng)絡，分屬兩個國際航空聯(lián)盟，利益訴求也不一樣，而且各航空公司客機腹艙的運力整合也是個難題。另外，曹允春認為，合肥肯定是將來這一“超級貨運公司”的首1選城市，“因為它是中國的貨運中心，各家航空公司必爭之地”。

近幾年來，我國的航空物流獲得了的發(fā)展，航空運輸?shù)臈l件也是在大幅度的增加，貨運路線的增加，飛機數(shù)量的增加等都在促進航空事業(yè)的發(fā)展。

　　推進航空物流的發(fā)展

　　雖說，航空事業(yè)現(xiàn)在快速發(fā)展，但是航空物流網(wǎng)絡在效率、透明度上都存在很多的漏洞，比如說物流信息的更新問題，貨物的丟失、損壞以及航空的安全問題一直在困擾著大家，而這也給航空物流造成了許多負1面的影響。