倉柵式廂式半掛車的優(yōu)勢(shì)

倉柵式廂式半掛車的優(yōu)勢(shì)

骨架式集裝箱半掛車規(guī)格大全集裝箱半掛車載貨位置為集裝箱構(gòu)造的半掛車。適用于船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流管理系統(tǒng)。

1、專做用以各種集裝箱的運(yùn)送。能長(zhǎng)期性的反復(fù)應(yīng)用，具備足夠的抗壓強(qiáng)度。

2、倉柵式廂式半掛車應(yīng)用集裝箱裝運(yùn)貨物，可立即在發(fā)貨人的庫房裝貨，運(yùn)往收貨人的庫房卸貨，中途更換車、船時(shí)，不必將貨物從箱里取下?lián)Q裝。

3、倉柵式廂式半掛車能夠開展迅速裝卸，并可從一種運(yùn)載工具立即便捷地?fù)Q裝到另一種運(yùn)載工具。

4、今天的誠實(shí)守信亦是明天的市場(chǎng)，將以優(yōu)良的質(zhì)量、優(yōu)良的效勞、有效的報(bào)價(jià)、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、優(yōu)勝的專業(yè)技能條件創(chuàng)造的整體形象。

倉柵式廂式半掛車駕駛須知

倉柵式廂式半掛車駕駛須知

安全出行是廣大司機(jī)朋友需要知道的，作為大型的集裝箱半掛車司機(jī)來說尤其重要，下面就給大家分享一下關(guān)于集裝箱半掛車駕駛的相關(guān)信息。

1：倉柵式廂式半掛車不同與一體車，彎一定要大上大回！要注意掛車輪所處的位置！注意掛車過彎角度至少大于主車一米！

2:集裝箱半掛超車一定要注意，超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長(zhǎng)，一定要留出距離。

技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車頭部，在回行車道！

3：倉柵式廂式半掛車在冰雪雨路面會(huì)有一定機(jī)會(huì)側(cè)滑，掛車頂主車的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速！特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬萬不要使用閉氣剎車！如果使用后果很危險(xiǎn)，直接導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪停止動(dòng)，車輛熄火！無法操控車輛！

4：關(guān)于剎車，掛車制動(dòng)要先于主車！現(xiàn)在有種剎車大王，安裝后，掛著會(huì)先于主車2秒剎車！需要說明的是，在半掛車倒車的時(shí)候，不要反復(fù)打方向，這是非常不好的習(xí)慣，這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車所在位置。注意，把主車向輪不使用剎車！技巧：現(xiàn)在大家在選擇倉柵式廂式半掛車承載橋的時(shí)候，很多人會(huì)選擇13噸橋，16噸剎車鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車自重，但是，這樣做的后果就是剎車的時(shí)候，掛車出現(xiàn)蹦車現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴(yán)重！建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋！

5：關(guān)于倒車，這個(gè)就需要勤學(xué)苦練！一般半掛司機(jī)較快也要半年能熟練的倒車！要點(diǎn)：反方向倒車，預(yù)見式回輪！

需要說明的是，在半掛車倒車的時(shí)候，不要反復(fù)打方向，這是非常不好的習(xí)慣，這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車所在位置。

倉柵式廂式半掛車標(biāo)準(zhǔn)外觀尺寸

倉柵式廂式半掛車標(biāo)準(zhǔn)外觀尺寸

　?、俑拱?、底板及關(guān)鍵部位材料采用高強(qiáng)度輕型剛，W型貫穿梁，結(jié)合先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成；

　?、趥}柵式廂式半掛車有封閉式、翼開啟式、推拉開啟式、敞開式、敞口帶蓬布桿式等，操作方便，有效地滿足用戶多樣化和個(gè)性化需求；

　?、蹅}柵式廂式半掛車容積大、自重輕，結(jié)構(gòu)合理，大限度的提高車廂容積利用率和質(zhì)量利用系數(shù)。

霧天如何駕駛倉柵式廂式半掛車

霧天如何駕駛倉柵式廂式半掛車

在天氣不好的情況下，由其是多雨或者有霧的天氣駕駛車輛有著一定的危險(xiǎn)性，那么如何才能更好的去駕駛翼展式半掛車呢？一定要保證每天啟動(dòng)車時(shí)，要保養(yǎng)，加夠充足的潤(rùn)滑油。 由于倉柵式廂式半掛車車身長(zhǎng)，加上速度慣性，多霧的天氣看不清對(duì)方來車的情況下比較容易出現(xiàn)追尾等交通事故，所以翼展式半掛車的駕駛員應(yīng)該掌握多霧天氣下的駕駛技巧，確的使用霧燈，避免一些交通事故的發(fā)生。2:集裝箱半掛超車一定要注意，超越車輛以后不要馬上回行駛道，掛車一般很長(zhǎng)，一定要留出距離。根據(jù)諸位老駕駛員的經(jīng)驗(yàn)歸納為以下幾點(diǎn)：

一、倉柵式廂式半掛車要同前車保持車距，做到能夠看見前車就可以，不宜距離過近，而且要隨時(shí)做好剎車準(zhǔn)備。

二、一定要保持勻速、低速駕駛。多霧天氣下一些翼展式半掛車車主可能比較性急，一直按喇叭敦促行駛，我們大可不必理會(huì)他們。

三、在冬季雪后一般會(huì)有大霧天氣，路面較滑，翼展式半掛車緊急繼動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)及工作情況相信大家都比較了解，在這種情況下一定不要急剎車，急剎車后滑行距離會(huì)較長(zhǎng)，容易發(fā)生追尾事故。

四、倉柵式廂式半掛車多霧天氣下一定要開啟后霧燈，給后車以提示保持車距。

五、多霧天氣下要貼好反光標(biāo)志，同霧燈相互補(bǔ)充給后車起到警示的作用。

這些看似不起眼的一些駕駛的技巧直接的關(guān)系著翼展式半掛車行駛的安全性，所以我們一定要將這些經(jīng)驗(yàn)和技巧牢記在心，定期的去檢查倉柵式廂式半掛車配氣相位、點(diǎn)火正時(shí)以及火花塞的跳火情況，掛車也都沒有發(fā)現(xiàn)問題。條件2，適宜的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)：目前我國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)內(nèi)許多地區(qū)的干線公路等級(jí)都已經(jīng)具備了倉柵式廂式半掛車的運(yùn)輸要求，但橋涵的標(biāo)定高度和噸位還需要做出相應(yīng)的調(diào)整，新的橋涵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，同時(shí)，還需要加強(qiáng)站場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)。通過一系列檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)有油、有火，就是冷車不能起動(dòng)，這時(shí)，多方面的去考慮問題，才能更好的駕駛。