之所以現(xiàn)在廠家對(duì)密封檢測(cè)，防水檢測(cè)和氣密性測(cè)試如此重視，主要有以下幾點(diǎn)原因：

技術(shù)進(jìn)步解決更復(fù)雜的防水需求以致帶動(dòng)產(chǎn)品周邊及輔料的防水需求！生活水平的提高，推動(dòng)了了群眾健康的意識(shí)，這也帶動(dòng)了醫(yī)l療器械產(chǎn)業(yè)的急速發(fā)展。以汽車(chē)攝像頭為例，其實(shí)這種產(chǎn)品本身已經(jīng)具備較高的防水性能，因?yàn)橄窜?chē)的水槍壓力很大如果產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定或IP防水檢測(cè)等級(jí)低就很容易進(jìn)水導(dǎo)致維修或者報(bào)廢。即使攝像頭本身的本體結(jié)構(gòu)已經(jīng)做得很好，檢測(cè)的IPx防水檢測(cè)等級(jí)也提高了，卻發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)神奇的現(xiàn)像：鏡頭內(nèi)部有水蒸氣！原受急熱急冷條件影響，水蒸氣順著攝像頭的線束的馬銅絲進(jìn)入到攝像頭內(nèi)部。所以帶來(lái)了攝像頭的線束廠商的貨品也須做到防水功能，并且進(jìn)IPX防水測(cè)試。

 氣密性檢測(cè)在新能源電池測(cè)漏制造行業(yè)的必要性純電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵構(gòu)件由電機(jī)、充電電池、電機(jī)控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸，將會(huì)會(huì)產(chǎn)生走電短路故障難題，因而純電動(dòng)車(chē)的安全防護(hù)級(jí)需超過(guò)IP67防水級(jí)別(IP后的第l一個(gè)大數(shù)字為防污級(jí)別，第二個(gè)大數(shù)字為防水級(jí)別)。新能源車(chē)選用的氫動(dòng)力和動(dòng)力鋰電池來(lái)驅(qū)動(dòng)器，所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高，非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測(cè)試；針對(duì)左右殼體的氣密性測(cè)試，務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定，換句話(huà)說(shuō)上殼體與下殼體單獨(dú)的泄漏率總數(shù)不能超過(guò)總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定；因?yàn)樾履茉措姵匕淖陨硖攸c(diǎn)，充電電池包氣密性測(cè)試的打氣工作壓力不可以過(guò)大。凌龍高新科技檢驗(yàn)基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法，含意就是對(duì)一個(gè)產(chǎn)品開(kāi)展l氣體充壓，看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況，一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的，人們就立即對(duì)產(chǎn)品開(kāi)展打氣充壓，隨后斷開(kāi)氣動(dòng)閥門(mén)，觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變，假如工作壓力降低，則表明這一產(chǎn)品漏汽，不降低就是說(shuō)好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的，人們就必須做一個(gè)和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號(hào)一樣尺寸的密封性腔，也就是說(shuō)一個(gè)模具，盡可能保證迎合產(chǎn)品，由于那樣做出去的檢驗(yàn)結(jié)果更為精l確，隨后開(kāi)展l氣體充壓，氣體就會(huì)充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間，隨后都是斷開(kāi)氣動(dòng)閥門(mén)，檢驗(yàn)氣體工作壓力是不是有降低，假如有就是說(shuō)漏汽，氣體就滲到產(chǎn)品里邊來(lái)到，沒(méi)有降低就是說(shuō)好的。上月有一個(gè)湖南省的顧客，專(zhuān)業(yè)撲上來(lái)找人們，幫助檢驗(yàn)紅酒瓶口的密封性，設(shè)想一下假如酒瓶子漏氣了，里邊的酒也就變味兒了。