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20G冷拔鋼管的防銹處理
20G冷拔鋼管是靠其表面形成的一層薄而堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護(hù)膜),防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化,而獲得抗銹蝕的能力。
20G冷拔鋼管優(yōu)于普通管道材料的地方,便在于這種類型的管道材料擁有高的精密度,同時(shí),精密鋼管在質(zhì)量和外觀方面,也同樣具有顯著優(yōu)勢(shì)。
因此這種類型的管道材料即使是在一些比較特殊的領(lǐng)域中,同樣也有廣泛的使用,內(nèi)壁無(wú)氧化層是這種管道材料的一個(gè)特點(diǎn),不但能承受高壓,不擔(dān)心泄漏的問(wèn)題,同時(shí)這類型管道材料的精密度和光潔度也是不錯(cuò)的,即使是在冷彎的狀態(tài)下,也不會(huì)擔(dān)心變形,所以,這類型的管道材料才會(huì)被市場(chǎng)所認(rèn)可。
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20G冷拔鋼管的生產(chǎn)方式
20G冷拔鋼管的生產(chǎn)方法主要是靠芯棒拔制來(lái)改變20G冷拔鋼管的外徑及厚度。
1、無(wú)芯棒拔制(拔制時(shí)只用拔管模不用芯棒)。
2、短芯棒拔制(拔制時(shí)用拔管模及軸向固定的長(zhǎng)度不大的短芯棒)。
3、長(zhǎng)芯棒拔制(拔制時(shí)用拔管模及隨所拔鋼管一起移動(dòng)的長(zhǎng)度略大于管子長(zhǎng)度的長(zhǎng)芯棒)。
4、游動(dòng)芯棒拔制(拔制時(shí)用拔管模及不作軸向固定而能自行穩(wěn)定地保持在變形區(qū)中的短芯棒)。
一般的20G冷拔鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,20G冷拔鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要進(jìn)行三輥連軋,擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試,如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割,切割成長(zhǎng)度約一米的坯料。
然后進(jìn)入退火流程,退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗,酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生,如果有大量的起泡產(chǎn)生說(shuō)明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
如何提高20G冷拔鋼管內(nèi)壁的耐磨性?
20G冷拔鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn),主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件,如氣缸或油缸等。
初始階段是脫落切削階段,這種定壓珩磨,開(kāi)始時(shí)由于孔壁粗糙,油石與孔壁接觸面積很小,接觸壓力大,孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接觸壓力大,加上切屑對(duì)油石粘結(jié)劑的磨耗,使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降,因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落,油石面即露出新磨粒,此即油石自銳。
第二階段是破碎切削階段,隨著珩磨的進(jìn)行,孔表面越來(lái)越光 ,與油石接觸面積越來(lái)越大,單位面積的接觸壓力下降,切削效率降低。同時(shí)切下的切屑小而細(xì),這些切屑對(duì)粘結(jié)劑的磨耗也很小。因此,油石磨粒脫落很少,此時(shí)磨削不是靠新磨粒,而是由磨粒尖切削。因而磨粒尖負(fù)荷很大,磨粒易損壞、崩碎而形成新的切削刃。
第三階段為堵塞切削階段,繼續(xù)珩磨時(shí)油石和孔表面的接觸面積越來(lái)越大,極細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除,造成油石堵塞,變得很光滑。因此油石切削能力極低,相當(dāng)于拋光。若繼續(xù)珩磨,油石堵塞嚴(yán)重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時(shí),油石完全失去切削能力并嚴(yán)重發(fā)熱,孔的精度和表面粗糙度均會(huì)受到影響。
20G冷拔鋼管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高20G冷拔鋼管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了20G冷拔鋼管內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的傷害。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。