電動(dòng)平車(chē)鋰電池組的使用期，一次電池充電持續(xù)運(yùn)作許多于6鐘頭。主機(jī)箱電池充電部位應(yīng)配置全自動(dòng)卷盤(pán)或輔助工具。當(dāng)用電量充裕時(shí)，它可用以電力工程接受盒或全自動(dòng)秘藥。機(jī)器設(shè)備考慮大負(fù)載貨量≥10T，且輸出功率充裕，無(wú)拖動(dòng)狀況。    除開(kāi)金屬構(gòu)件以外，電動(dòng)平車(chē)的一切無(wú)效或毀壞的構(gòu)件都能夠報(bào)費(fèi)和拆換。無(wú)論是中高等車(chē)照舊經(jīng)濟(jì)型車(chē)，原理是一樣的，都必要定時(shí)養(yǎng)護(hù)，只有養(yǎng)護(hù)恰當(dāng)，才氣延伸平板拖車(chē)的利用壽命，用著省心，制止出行給本身和他人帶來(lái)不寧?kù)o隱患。只能當(dāng)金屬構(gòu)件的切應(yīng)力預(yù)制構(gòu)件不平穩(wěn)或形變超過(guò)規(guī)范且沒(méi)法修補(bǔ)時(shí)，路軌電動(dòng)式平板電腦才應(yīng)報(bào)費(fèi)。金屬構(gòu)件的毀壞不但將會(huì)造成傷亡，還將會(huì)造成純電動(dòng)車(chē)在全車(chē)上的報(bào)費(fèi)。除此之外，它還會(huì)危害其運(yùn)送的機(jī)器設(shè)備或鋼件的安全系數(shù)。    因而，在應(yīng)用電動(dòng)平車(chē)的全過(guò)程中，須避免自然力毀壞它，而且也要操縱其負(fù)荷與工作速率。

全掛車(chē)的荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車(chē)僅用掛鉤連接。機(jī)車(chē)不需要承擔(dān)掛車(chē)荷載，只是提供動(dòng)力幫助掛車(chē)克服路面摩擦阻力。全掛車(chē)主要用于碼頭、工廠、港口等場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。

全掛式平板拖車(chē)又稱(chēng)“全掛車(chē)、平板車(chē)、平板拖車(chē)、掛車(chē)”，一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要有牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。一切正常的非金屬材料彈性元件連軸器(比如延展性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、延展性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、紅梅花形彈性聯(lián)軸器等)價(jià)錢(qián)也較劃算。通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。

特點(diǎn)本身無(wú)動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其他車(chē)輛牽引行駛的車(chē)輛。

種類(lèi)

全掛車(chē)的種類(lèi)很多，其基本型的車(chē)架、車(chē)身、行走系統(tǒng)等于貨車(chē)基本相同。欄板式車(chē)廂一般用薄鋼板制成，車(chē)廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車(chē)廂的剛度，減少車(chē)廂的質(zhì)量；車(chē)廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車(chē)架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車(chē)架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車(chē)架具有較好的抗彎性能。電動(dòng)式平車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)優(yōu)勢(shì)：1、無(wú)刷直流電機(jī)使用壽命比有刷串勵(lì)電機(jī)使用壽命提升3倍。

移動(dòng)拖車(chē)的發(fā)明不僅給我們各大工廠以及物流運(yùn)輸提高了經(jīng)濟(jì)效益，也減少了人力的浪費(fèi)，接下來(lái)為大家介紹一下移動(dòng)拖車(chē)的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案，一起來(lái)看一下。

一、移動(dòng)拖車(chē)后部經(jīng)常搖擺，解決方法：后橋半軸采用的是半浮式支承，為使半軸和車(chē)輪不致軸向竄動(dòng)，采取C形卡圈和行星齒輪直銷(xiāo)軸的軸向定位裝置。產(chǎn)生后部搖擺多是這個(gè)半軸齒輪旁邊的C形卡圈的止推面被磨薄了，故要排除這個(gè)故障只需加厚這個(gè)C形卡圈。

也就是拆下后輪，打開(kāi)后橋殼介，放出齒輪油，抽出半軸，分解差速器，用加厚的C形卡圈代替磨損了的原C形卡圈，按原樣重新組裝差速器，加注齒輪油，安裝好后車(chē)輪平板拖車(chē)就可以繼續(xù)行駛了。

二、移動(dòng)拖車(chē)正常駕駛時(shí)換檔困難，解決方案：在這種情況下，首先檢查是否是換檔桿系統(tǒng)故障。如果換檔桿調(diào)節(jié)不當(dāng)或連接器泄漏，將導(dǎo)致故障，增加換檔阻力和換檔難度。手動(dòng)擋車(chē)型避免猛抬離合踏板,采用半聯(lián)動(dòng)緩慢起步,以免對(duì)汽車(chē)造成損壞。特別是，很難鎖定一些檔位，變速箱上的換檔臂支架調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)，以便操縱桿處于正確位置。

三、當(dāng)移動(dòng)拖車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)離合器不能分離，也不能移動(dòng)到檔位。解決方案：這種故障的原因通常是離合器殼體中積水。飛輪和壓盤(pán)離合器片已經(jīng)嚴(yán)重生銹并粘合在一起。解決的辦法是除銹晾干，消除離合器不能分離的故障。