進入21世紀，我國地鐵建設發(fā)展日新月異，建立高xiao的地鐵安全防護系統(tǒng)日益為人們所關(guān)注。先后在北京、天津、深圳等20多個城市50余條地鐵線路的人防設計任務。

    人防工程是地鐵建設的重要組成部分。平時地鐵以交通運營為主，戰(zhàn)時則承擔著人員轉(zhuǎn)運、重要物資輸送的重要生命線作用。因此，北京地鐵的人防工程都是由部dui工程設計院負責設計。

    山東廣盛人防工程服務有限公司承接人防戰(zhàn)時防護、防化、平時通風、空調(diào)、凈化工程的安裝、調(diào)試、維保、清潔等系列服務。展望未來，機遇與挑戰(zhàn)并存。

    對大型的人員掩蔽工事，要求設置能夠相互獨立的幾個防護(防火)單元，各單元之間用防護門和防火門隔斷。在居民住宅區(qū)的樓層下面，結(jié)合房屋基礎的需要修建防空地下室是很適宜的。地下室的設計要考慮大樓被沖擊波擊倒時地下室的抗傾覆穩(wěn)定性；其頂板要通過驗算，使進入工事的早期劑量被削弱到容許限值內(nèi)。按抗力等級劃分，可分為1、2、2B、3、4、4B、5、6、6B等9個等級，工程可直接稱為某級人防工程。在遭受核轟擊時，城市大火蔓延，并將持續(xù)很久時間，要研究人防工事內(nèi)缺氧的對策，并控制一氧化tan等有害氣體的含量。專用工事內(nèi)還要有備用的水源和電源。

    人防工程是一種有防護要求的特殊地下建筑，其常用的方式有以下幾種：按抗力等級劃分，工程可直接稱為某級人防工程；坑道工程（underminedworkswithlowexit）大部分主體地坪高于最di出入口地面的暗挖工程。按戰(zhàn)時用途劃分，可分為指揮通訊、人員掩蔽、醫(yī)院、救護站、倉庫、車庫等；按平時用途可分為商場、游樂場、游館、影劇院（會堂）等；從工程構(gòu)筑方式，又分為掘開式工程和坑道式工程兩大類。為了合理反映工程造價、預算定額和工程預算通常以工程構(gòu)筑方式進行分類。一、掘開式人防工程

　　 掘開式人防工程，是指采用首先開掘工程基坑土石方至設計標高，然后澆筑工程，再復土回填的方法構(gòu)筑的人防工程。對于采用掘開方式構(gòu)筑的平時戰(zhàn)時用途為地下通道即地道，也應歸入掘開式工程范疇。

　　 二、坑地道人防工程

　　坑地道人防工程從施工方法上講，是采用暗挖（掘進）施工的人防工程。從結(jié)構(gòu)上講，坑地道工程是利用工程上部覆蓋層與工程支護（被復）結(jié)構(gòu)共同組成的承載結(jié)構(gòu)的工程。工事出入口的數(shù)量應不少于兩個，相鄰出入口要有一定的間距，朝向應不同，使不致同時遭受破壞。坑地道工程按施工kou的不同型式又分為坑道工程和地道工程；根據(jù)地道工程構(gòu)筑地域的地質(zhì)條件，又分為土質(zhì)工程和石質(zhì)工程。

    山東廣盛人防工程服務有限公司是專業(yè)承攬人防工程的施工、維保；經(jīng)營人防防護防化設備和平時通風空調(diào)設備于一體的綜合型公司。