混凝土攪拌站主要是由混凝土攪拌機(jī)，水泥倉，混凝土配料機(jī)，控制室，混凝土泵（螺旋輸送機(jī)）和泵車組成的，根據(jù)每個(gè)客戶的需求不同，會(huì)有某些配件的選擇不一樣或者數(shù)量不一樣。

1．物料輸送由三個(gè)部分組成：骨料輸送；目前攪拌站輸送有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。料斗提升的優(yōu)點(diǎn)是占地面積小、結(jié)構(gòu)簡單。皮帶輸送的優(yōu)點(diǎn)是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用于有骨料暫存?zhèn)}的攪拌站，從而提高攪拌站的生產(chǎn)率。粉料輸送；混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。目前普遍采用的粉料輸送方式是螺旋輸送機(jī)輸送，大型攪拌樓有采用氣動(dòng)輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、使用可靠。液體輸送主要指水和液體外加劑，它們是分別由水泵輸送的。

2.物料貯存系統(tǒng)：混凝土可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放（也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉）；粉料用全封閉鋼結(jié)構(gòu)筒倉貯存；外加劑用鋼結(jié)構(gòu)容器貯存。

3.控制系統(tǒng)：攪拌站的控制系統(tǒng)是整套設(shè)備的中樞?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)用戶不同要求和攪拌站的大小而有不同的功能和配制，一般情況下施工現(xiàn)場(chǎng)可用的小型攪拌站控制系統(tǒng)簡單一些，而大型攪拌站的系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜一些。

今天就給大家介紹一下混凝土攪拌站的油箱配件,如果出現(xiàn)故障怎么排查呢?                

混凝土攪拌站的油箱中間有個(gè)擋板，將油箱內(nèi)的吸油管和回油管分開，讓油只能按所規(guī)劃的管道進(jìn)行行走，這樣做更有利于油液的冷卻，而且還能避免油液中出現(xiàn)氣泡。在油箱的側(cè)面有個(gè)油位計(jì)，能夠很方便的查看油量，也可以看到油箱內(nèi)的溫度，油箱上面有個(gè)空氣過濾器，可以加入經(jīng)過過濾的液壓油，能做到和空氣連接，還能防止油箱進(jìn)入灰塵，在油箱的最下面還有一個(gè)放油的螺塞，可以在維護(hù)或清洗油箱的時(shí)候排空油箱里面剩余的油。液位計(jì)不但可以用來查看油液的高度還能看看油液的乳化等情況，在混凝土攪拌站工作的時(shí)候油位不能低于液位計(jì)中間的刻度.建議不要低于液位計(jì)的頂部的粗黑線。

隨著我國環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng),對(duì)于混凝土攪拌站衛(wèi)生環(huán)境要求也越來越高,那么如何提高生產(chǎn)衛(wèi)生環(huán)境呢？

一：在原料傳送系統(tǒng)中，傳輸物料時(shí),要求平皮帶、斜皮帶均無溢灑，這可以使用斜皮帶全封，不僅僅防止撒料，降低污染，而且還便于維修和生產(chǎn)噪音的進(jìn)一步控制，斜皮帶外封可以說是好處很多?！?

二：采取對(duì)粉料上料全過程監(jiān)控、控制吹倉壓力和振動(dòng)除塵器的辦法,解決了業(yè)內(nèi)長期存在的攪拌過程中的'冒倉'頑疾，而且配置的收塵系統(tǒng)更是將生產(chǎn)中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)一步收集在封閉的站內(nèi)，對(duì)整站衛(wèi)生控制帶來好處。　

三：在罐車出廠的廠區(qū)出口設(shè)車容檢查和混凝土質(zhì)量檢驗(yàn),防止混凝土在運(yùn)輸過程中溢灑.并且配置簡易的洗車裝置，讓攪拌站內(nèi)的車輛更加衛(wèi)生的進(jìn)入城市中，不為城市環(huán)境帶來危害。