轉(zhuǎn)向橋系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成的：

1、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器；

2、轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到直線運(yùn)動(或近似直線運(yùn)動)的一組齒輪機(jī)構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置；

3、目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。我們主要介紹前幾種。

轉(zhuǎn)向橋是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)！它的作用就是用來是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋，都是轉(zhuǎn)向橋。它能使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時，它還承擔(dān)汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。

山東愛威孚傳動科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電動叉車前驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋,1.5T電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋,電動叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。主銷：作用是鉸接前軸及轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動以實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。公司經(jīng)過多年的努力，在同行內(nèi)已擁有一定的成績，已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，并逐步成為這些主機(jī)廠企業(yè)的供應(yīng)商。以“質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，求起點(diǎn)，求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務(wù)，與廣大客商互利共贏，共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌！

轉(zhuǎn)向橋,包括一體成型的轉(zhuǎn)向橋體焊合,轉(zhuǎn)向橋體焊合的兩端均設(shè)有輪轂總成,兩輪轂總成與轉(zhuǎn)向橋體焊合之間均設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩輪轂總成之間距離的一調(diào)節(jié)裝置;轉(zhuǎn)向橋體焊合的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿,轉(zhuǎn)向拉桿的兩端與兩輪轂總成之間均設(shè)有第二調(diào)節(jié)裝置;轉(zhuǎn)向橋體焊合與其中一輪轂總成之間設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的驅(qū)動裝置.采用該轉(zhuǎn)向橋可根據(jù)不同區(qū)域的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)輪距來滿足收獲的需求,提高了收獲機(jī)的適應(yīng)能力,擴(kuò)大了收獲區(qū)域,為跨區(qū)作業(yè)奠定了基礎(chǔ),而且,有效避免了輪胎碾壓農(nóng)作物,提高了收獲機(jī)的市場競爭力;同時,解決了轉(zhuǎn)向橋焊接而成,焊接范圍較大,變形大,存在較大焊接缺陷概率,而帶來故障隱患和安全隱患的問題.