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四川高鐵聲屏障好貨源好價(jià)格,俊川制造30年

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-01 18:15  

隔音聲屏障屏體是多厚的呢?

隔音聲屏障屏體是多厚的呢?  百葉孔型微穿孔型板材厚度:0.8--1.0mm(可根據(jù)需求出產(chǎn))聲屏障制品厚度:4-10cm(可根據(jù)需求出產(chǎn))聲屏障寬度:40cm(可根據(jù)需求出產(chǎn))長度按需求加工出產(chǎn)外表處理:高壓靜電噴涂(可根據(jù)需求噴涂各種顏色)金屬聲屏障在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備,使聲波傳達(dá)有一個(gè)顯著的附加衰減,然后削弱接收者地址的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。


聲屏障的隔聲原理是什么?

聲屏障的隔聲原理如下:

在空氣中傳播的聲波遇到聲屏障時(shí),就會(huì)產(chǎn)生反射、透射和繞射現(xiàn)象。一部分越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn);一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn),一部分在聲屏障壁面產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿著三條道路傳播的聲能分配。聲屏障的作用就是阻擋直達(dá)聲的傳播,隔離透射聲,并使繞射聲有足夠的衰減。當(dāng)聲波撞擊到聲屏障的壁面上時(shí),會(huì)在聲屏障邊緣產(chǎn)生繞射現(xiàn)象,而在聲屏障背后形成“聲影區(qū)”。我們所期待的聲屏障的減噪效果就在“聲影區(qū)”的范圍內(nèi)。與光影區(qū)相比較,由于聲波波長比光波波長大的多,因此,這種“聲影區(qū)”的邊界并不明顯,經(jīng)過屏障邊緣之外,聲源發(fā)出來的聲波可以直接到達(dá)的范圍,叫做“亮區(qū)”。從亮區(qū)到聲影區(qū)之間還有一小段“過渡區(qū)”。位于“聲影區(qū)”內(nèi)的噪聲級低于未設(shè)置聲屏障時(shí)的噪聲級,這就是聲屏障降噪的基本原理。


聲屏障中的隔聲材料和吸聲材料有何不同?

聲屏障中的隔聲材料和吸聲材料有何不同?   于隔聲材料,要削弱透射聲能,阻撓聲響的傳達(dá),就不能好像吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣,相反它的原料應(yīng)該是重而密實(shí)的,如PC板、耐力板、聲屏障板、鋼板等一類資料。隔聲資料原料的需求是密實(shí)無孔隙或縫隙;有較大的分量。因?yàn)檫@類隔聲資料密實(shí),難于吸收和透過聲能而反射能強(qiáng),所以它的吸聲功能差,較首要的是能有用的隔音。

在工程上,吸聲處置和隔聲處置所處置的方針和側(cè)重點(diǎn)不一樣,吸聲處置所處置的方針是削弱聲響在室內(nèi)的重復(fù)反射,也即削弱室內(nèi)的混響聲,縮短混響聲的接連時(shí)刻即混響時(shí)刻;在接連噪聲的情況下,這種削弱表現(xiàn)為室內(nèi)噪聲級的下降,此點(diǎn)是對聲源與吸聲資料同處一個(gè)修建空間而言。而對相鄰房間傳過來的聲響,吸聲資料也起吸收作用,然后相當(dāng)于進(jìn)步圍護(hù)布局的隔聲量。

由此能夠看出,運(yùn)用隔聲材料或隔聲布局阻隔噪聲的作用比選用吸聲材料的降噪作用要高得多。這說明,當(dāng)一個(gè)房間內(nèi)的噪聲源能夠被分隔時(shí),應(yīng)首要選用隔聲辦法;當(dāng)聲源無法離隔又需求下降室內(nèi)噪聲時(shí)才選用吸聲辦法。



什么是聲屏障?

什么是聲屏障?    聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

 聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時(shí),就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。阻止直達(dá)聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。

 聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價(jià)低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。

 聲屏障按不同的用途可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。




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