行業(yè)發(fā)展那么中國(guó)的汽車救援究竟路在何方?如何才能改變當(dāng)前的現(xiàn)

行業(yè)發(fā)展

　　那么中國(guó)的汽車救援究竟路在何方？如何才能改變當(dāng)前的現(xiàn)狀呢看看幾家汽車救援俱樂(lè)部的情況，或許會(huì)對(duì)中國(guó)汽車救援的發(fā)展有些啟發(fā)。

　　幾所大的汽車救援俱樂(lè)部會(huì)員總數(shù)已達(dá)到兩億，其中美國(guó)的AAA俱樂(lè)部達(dá)到4300萬(wàn)會(huì)員，它們擁有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，甚至已有百年歷史，目前國(guó)外幾乎所有的救援類的俱樂(lè)部都在按照美國(guó)AAA的運(yùn)作模式在運(yùn)行。

　　國(guó)際汽車旅游聯(lián)盟（AIT）有過(guò)一份報(bào)告，全世界在AIT注冊(cè)的會(huì)員俱樂(lè)部有138個(gè)，平均每個(gè)國(guó)家都有一至兩個(gè)，作為資格費(fèi)的會(huì)費(fèi)，為保證會(huì)員利益，幾乎所有會(huì)費(fèi)都在50美元左右。同時(shí)，國(guó)際上汽車救援俱樂(lè)部的服務(wù)手段在不斷提高，幾乎遍布汽車所及的各個(gè)角落和領(lǐng)域。以美國(guó)AAA為例，在車輛不可及的區(qū)域，已開(kāi)始使用直升機(jī)服務(wù)，如果會(huì)員失蹤，救援中心會(huì)立即展開(kāi)搜尋。在日本，汽車銷售商已經(jīng)把服務(wù)充分細(xì)化，在車主等待服務(wù)時(shí)，甚至有專人負(fù)責(zé)陪伴聊天。

　　而國(guó)內(nèi)目前尚談不到個(gè)性化服務(wù)，甚至連共務(wù)都做不到位。同國(guó)外的汽車救援俱樂(lè)部相比，我國(guó)的汽車救援型俱樂(lè)部無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)差距都很大，當(dāng)然這和我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚分不開(kāi)。我國(guó)汽車救援型俱樂(lè)部的發(fā)展是近十年間的事，這么短的時(shí)間想一步趕上別人積累了那么多年的水平是不實(shí)際的。中國(guó)的汽車救援之路應(yīng)本著吸取國(guó)外經(jīng)驗(yàn)及先進(jìn)管理方法，結(jié)合中國(guó)的特色來(lái)和諧發(fā)展。

出行必備知識(shí)胎壓保正常

出行必備知識(shí)

胎壓保正常

自駕游途中，由于輪胎跟地面接觸的時(shí)間，磨損也厲害，所以是需要重點(diǎn)檢查的地方。如果輪胎是子午線輪胎，胎壁是其薄弱的部位，因?yàn)檎麠l子午線輪胎，只有胎壁上沒(méi)有鋼絲，所以在使用中也必須十分小心。出游時(shí)如果在路況不好的地段高速行駛，輪胎可能撞擊深坑或其他異物，會(huì)導(dǎo)致輪胎在沖擊物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷紗處頂起形成鼓包。如發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包要及時(shí)更換，不然高速行車時(shí)很容易造成爆胎。測(cè)測(cè)胎壓，看看是否保持在正常范圍之內(nèi)，如果不正常應(yīng)及時(shí)充氣調(diào)整。

雨天要確保胎壓正常

雨天輪胎壓力大小，會(huì)影響剎車行程距離的長(zhǎng)短。輪胎有足夠壓力才能將路面上的雨水排開(kāi)，汽車才能平衡停住。但如果輪胎繼續(xù)保持非正常低壓狀態(tài)，就容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾，造成安全隱患。李學(xué)安說(shuō)，輪胎氣壓降低后，輪胎觸地面積增加，單位面積壓力隨之減小，輪胎將地面雨水排開(kāi)的能力同時(shí)降低，使汽車輪胎出現(xiàn)滑動(dòng)。所以雨天要確保胎壓正常，不要偏低或偏高。