塑料制作的基本工藝流程

　五、成型在橡膠制品的生產(chǎn)過程中利用壓延機或壓出機預先制成形狀各式各樣、尺寸各不相同的工藝過程稱之為成型。成型的方法有

　　1.壓延成型適用于制造簡單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機壓制成一定形狀、一定尺寸的膠片的方法叫壓延成型。有些橡膠制品、如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠涂膠工序一般也在壓延機上完成。纖維材料在壓延前需要進行烘干和浸膠烘干的目的是為了減少纖維材料的含水量以免水分蒸發(fā)起泡和提高纖維材料的溫度以保證壓延工藝的質量。1、確定材料，依客戶要求、零件的大小、難易復雜程度、共用狀況、零件自身的品質要求確定用何種材料。浸膠是掛膠前的必要工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結合性能。

　　2.壓出成型用于較為復雜的橡膠制品象輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用壓出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠放入到擠壓機的料斗內在螺桿的擠壓下通過各種各樣的口型也叫樣板進行連續(xù)造型的一種方法。壓出之前膠料必須進行預熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準確的橡膠制品。塑料膠制品的幾大特性：一、耐高低溫性，在200℃下可長期使用，在－60℃下仍有彈性。

　　3.模壓成型也可以用模壓方法來制造某些形狀復雜如皮碗、密封圈的橡膠制品?借助成型的陰、陽模具將膠料放置在模具中加熱成型。

常見塑料件加工方法：

1、擠出成型。熱擠出成型是較基礎的塑料加工方法，塑性樹脂及各種添加劑混合造粒后加入擠出機。物料在機筒內受到機械剪切力、摩擦熱和外加熱的作用，使其熔融塑化，同時又在螺桿旋轉向前的推擠下，使其成為密實的熔融體。如果運作時間長或在高溫下操作，請將開始區(qū)的溫度設定為較低的數(shù)值，這將防止塑料過早熔化和分流。熔融體再經(jīng)過濾板及不同類型的成型口模，而變?yōu)榻孛嫘螤詈愣ǖ男筒模?jīng)冷卻定型得到制品。

2、傳遞模塑。傳遞模塑是熱固性塑料的一種成型方式，模塑時先將模塑料在加熱室加熱軟化，然后壓入巳被加熱的模腔內固化成型。傳遞模塑對塑料的要求是在未達到固化溫度前，塑料應具有較大的流動性，達到固化溫度后，又須具有較快的固化速率。

3、注射成型。注射成型是一種常用到的塑料件加工方法，它使熱塑性或熱固性模塑料先在加熱料筒中均勻塑化，而后由柱塞或移動螺桿推擠到閉合模具的模腔中成型的一種方法。

4、吹塑成型。借氣體壓力使閉合在模具中的熱型坯吹脹成為中空制品，或管型坯無模吹脹成管膜的一種方法。該方法主要用于各種包裝容器和管式膜的制造。塑料配件廠家介紹塑料助劑在塑料中的作用：塑料助劑在塑料中加入助劑的目的主要是為了改善加工性能，提高使用效能和降低成本。凡是熔體指數(shù)為0.04 ~ 1.12的都是比較優(yōu)良的中空吹塑材料，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、熱塑性聚酯、聚碳酸酯、聚酰胺、醋酸纖維素和聚縮醛樹脂等，其中以聚乙烯應用得最多它是塑料件加工方法中最為簡單的成型方法之一。

尼龍在汽車塑料件上的運用 尼龍在汽車塑料件上的運用關鍵是發(fā)動機及柴油發(fā)動機附近部件，關鍵種類是GFPA6、GFPA66、提高阻燃性PA6等商品。 （1）尼龍在汽車塑料件上的運用汽車注塑產(chǎn)品常用原材料大部分是玻璃纖維增強尼龍。這由于尼龍具備不錯的綜合型能，用玻璃纖維改性后的尼龍，關鍵特性獲得挺大的提升，如抗壓強度、工藝品精密度、規(guī)格可靠性等均有挺大的提升。 （2）尼龍在汽車塑料件上的運用也有引擎蓋，柴油發(fā)動機裝飾蓋，氣缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍做為先選原材料，與不銹鋼材質對比，以氣缸頭蓋為例品質緩解50%，成本費減少30%。塑料加工之表面修飾塑料加工燙印是在加熱、加壓下，將燙印膜上的彩色鋁箔層(或其他花紋膜層)轉移到制件上。除開柴油發(fā)動機部件外，汽車的別的汽車塑料件可應用增強尼龍，如機油濾芯，刮雨器，熱管散熱器格珊等。